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1 ななしのよっしん
2010/07/25(日) 00:00:29 ID: oalvU3OvZU
2 ななしのよっしん
2010/07/28(水) 20:52:59 ID: xFSUFG1Am1
本当の狙いは北総線の速達性の強化
の、ような気がしてならない
3 ななしのよっしん
2010/08/02(月) 21:21:15 ID: LqwVJjKqh/
7/31の05Kと8/1の03Kは京成3000形3001編成だったので記事訂正宜しくです。
4 削除しました
削除しました ID: E2/f5A9tPX
削除しました
5 ななしのよっしん
2012/08/17(金) 17:49:00 ID: yZAwVLkc3/
三崎口始発アクセス特急成田空港行も朝1本ありますよ(ソース元:乗換案内)
ま、今度のダイヤ改正でどうなるかは分かりかねますが…
6 ななしのよっしん
2012/09/08(土) 22:58:25 ID: S3yzyo0BiP
乗降者数少ない印旛日本医大駅に止める理由ってやっぱりスカイライナー退避のため?
7 ななしのよっしん
2012/09/29(土) 23:21:29 ID: yZUIltjNvr
>>6
北総線の終着駅だから停める必要もあるんじゃないか?
特に印西牧の原の場合、印旛日本医大でアクセス特急に乗り換えができないと成田湯川や空港との行き来ができなくなる。
8 ななしのよっしん
2013/06/13(木) 18:55:18 ID: ss+ed4vhE9
>京急線に直通する場合は泉岳寺(または品川)で京急線の種別に変更される
アクセス特急に限らず、京成から都営・京急線に直通する電車は押上の時点で種別変更してる。
9 ななしのよっしん
2013/09/03(火) 17:10:01 ID: +94zA3dL7Y
>2012年10月21日のダイヤ改正でアクセス特急の運行体系を見なおしたことにより、印旛日本医大駅以東でのスカイライナー待避をしなくなり、上下とも10分前後の時間短縮が図られている。
この前平日高砂7:38分発のアクセス特急乗ったら成田湯川で待避したけど
10 ななしのよっしん
2014/02/11(火) 00:46:19 ID: WI3fN8pULc
3700や3000の0番台は結構SA入ってると思うけど…
運用の都合上50番台では足らないのかもしれない
11 ななしのよっしん
2015/01/27(火) 21:10:18 ID: 0UpoLKJBFt
逆に本線特急に3050が入ってる事もあったりしてよく分からん
12 ななしのよっしん
2018/08/25(土) 19:07:37 ID: 7yX3laAhT8
都営線京急線内ではほとんどエアポート快特になるわけだし、
種別整理してほしいんだけどな
13 ななしのよっしん
2019/06/22(土) 02:15:59 ID: Jf6TduCnao
2019年ダイヤ改正でスカイライナーと一緒に20分間隔に増発してほしい
14 ななしのよっしん
2021/05/10(月) 19:46:38 ID: fRdahvqEyv
コロナでうやむやになったけどオリンピック決まった辺りから空港利用客のために本数増やすとかして欲しかったな 一本乗り遅れたら40〜50分来ないのはあまりにも不便
15 ななしのよっしん
2022/02/26(土) 12:49:33 ID: FQD0+Krr1S
16 ななしのよっしん
2022/03/01(火) 16:56:11 ID: s+o6imlJuC
高砂で種別変更するやつ、「区間アクセス特急」みたいな種別名つけられないんだろうか
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