38
31 ななしのよっしん
2023/04/11(火) 01:29:15 ID: yV0W6MUTdk
その分余計な電気代掛かりそう
32 ななしのよっしん
2023/10/21(土) 23:40:26 ID: calISGbdpn
埼玉県人だが「急いでるならわざわざ列のできるエスカレーターではなく階段を使うべき。それか都心部なら電車などを一本遅らせるかそもそも時間に余裕をもって行動すべき。」という考えで行動してるので駅で乗り換えに余裕があるときわざとエスカレーターの右側(歩く人のために開けておくスペース)に立って急いでる人のヘイトを集めるのが快感でたまらない。
そうするとしびれを切らして謎の3列目(中央)ができて本当に危なくなってしまってびっくりしたことが2回ほどある。
条例施行したての頃はなんか左側に立ってた無関係のおっさんに「ルールを守れ!」と注意されて「ルールって条例のことですかw?」と口答えしたことから始まったダルがらみもされたこともあった。
上記の行為は埼玉県だから許されるのであって赤羽に入ったら素直にエスカレーターの右側は歩いてます。そのうちこうしたエスニックジョークが生まれそう。
33 ななしのよっしん
2023/10/28(土) 20:19:37 ID: RlviN4ONzm
編集できる方、「片側空け」の1行目最後「というマナーが存在した。」に編集お願いできますでしょうか。
次の行で今はやめるよう言われてると書かれてるので、変えても現行の記事の意図に反するものではないと思います。
しかし人類はいつになったら2人幅エスカレーターの左右に止まって乗れるようになるのだろうか
>>6のポスターが目立つ位置に数年貼ってあっても、その横を駆け抜けていくクズどもが当たり前な毎日
まともな人しかおらず誰も歩いてない時もあるけど、それでもキチガイに絡まれるリスク回避で
エスカレーター前に行列が出来てても片側空けの非効率状態になってる絶望
34 ななしのよっしん
2023/11/20(月) 21:28:51 ID: DfQsUB7W/3
エスカレーター「立ち止まり」条例2年、知事はついに「右に立つ」と表明…「翔んで埼玉」でも“ブロック作戦”周知
https://
35 ななしのよっしん
2023/11/26(日) 02:35:08 ID: GEMyUojHzL
>>32はいろんなところでトラブル起こしてそうだな
そのうち死ぬよ
36 ななしのよっしん
2023/12/27(水) 00:15:29 ID: GbMLZAcuNB
事業者もメーカーも「立ち止まろう!」と呼び掛けるが、いざそうした時に絡まれたり暴言や暴力を振るわれたりしても守ったりフォローされることはほとんど無いし予防もされず、せいぜい「弊社はお客様同士の配慮を呼び掛けているので~」で逃げるから定着しないんだよ
仕事でもそうだけど、呼び掛けたり要請を従わせられないのはそういうフォローが無く従った結果の不利益は自己責任で切り捨てられるから「従っても従わなくてもどの道自己責任なら・・・」となりやすいからであって、変えたいなら見合ったフォローをしないと変えられないよ
強いて言えば「お客様の配慮を~」だと歩く人への配慮を否定していないし、「危険が~」だと急いでいる人(列車遅延含む)には伝わりにくい
個人的には例えば「エスカレーターを歩く事で、思わぬ事故により他人に怪我や障害などの危害が及べばあなたは加害者になります
あなたは過失傷害罪の加害者として高い賠償金を払う覚悟がありますか?」は比較的強めに"効く"のではないかと思う
37 ななしのよっしん
2023/12/27(水) 00:23:04 ID: GbMLZAcuNB
ちなみに片側開けルールの定着はそれを呼び掛ける公式アナウンスが始まったのが1967年の阪急梅田で「お歩きになる方のために左側をお空けください」と呼び掛けられ、皆が「国際的にも片側開けルールが守られていて定着しているらしいから私達もそれに合わせよう」という配慮と協力で定着して、1998年まで続いた。
何らか強制力や規制やフォロー無しに「お客様のご協力と配慮」で新ルールを定着させたいなら全体で約30年、あと10年は呼び掛けないと定着しないだろうね。
38 ななしのよっしん
2023/12/27(水) 00:44:01 ID: yV2M/QeY5A
そりゃ無理だ。
山手線なんかは3から4分間隔だが、地方だとエスカレーターを駆け上がって跨線橋をダッシュして駆け下りてギリギリセーフみたいな乗り換え組んでるのがほとんどな上乗りそこねたら1時間待ちとかザラだからな。
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