31ななしのよっしん

2015/03/24(火) 23:08:59 ID: 4X27ElWzFH

JR北海道でも数年後をめどに置き換えとの方針が出たから、この数年間で一気に激減しそう
ちなみに小牛田は東北仙石ライン開通と同時にキハ40を石巻線から撤退させるそうだし

32ななしのよっしん

2016/01/03(日) 03:31:59 ID: 4kYXjXNF9S

或る列車にコスプレしたキハ40の改造費って6億円もしてたのか……
2015年にもなってそこまでやるほどの車両じゃないんだよなぁ

33ななしのよっしん

2016/01/11(月) 01:13:39 ID: pKvZ+bvPv6

近いうちに若松線の車両置き換えて、捻出したキハ４０使ってまたD＆S列車作るらしい

34ななしのよっしん

2016/04/15(金) 17:34:38 ID: DbWfmUuKEN

>>32
調べたら四国の廃車を買って来ただの、台車が2両でバラバラだの、トイレを丸1両分移設しただのツッコミ所満載だったんだが・・・これ税金対策かなんかで金ドブする事自体に意味があったんじゃね？
香椎線の塗り替えなんて2008年から始めてまだ半分も終わってない有様なんだから、流石にキハ40系自体に価値を感じてるわけではないはず。輸送改善＝座席撤去だったり、一般車の扱いは酷いもんよ。

35ななしのよっしん

2016/05/22(日) 15:39:06 ID: aC9D7dIDhw

ミャンマーに渡ったJR東海キハ40系列（キハ48&47）
>>sm28897072

36ななしのよっしん

2017/07/08(土) 20:50:22 ID: Wwkgr5/hg/

八戸線および新潟・秋田地区への車両新造計画について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf

東のキハ40系も全廃へのカウントダウンが始まったな

37ななしのよっしん

2018/05/31(木) 11:45:31 ID: iJs/W5J5CU

東はGV-E400とキハE130や蓄電池電車、北海道はH100の導入が始まってだいぶ先行きが暗いですね
西の方ほど最後に残りそうな雰囲気