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1 ななしのよっしん
2011/02/25(金) 19:38:20 ID: hygO9TTbRB
双発戦闘機(強襲機)は世界各国でモノにならなかったからこれが実践投入されても活躍は難しかったのかなあ。
2 ななしのよっしん
2011/03/02(水) 16:08:23 ID: 95WOBZqsBy
イギリスのモスキートやアメリカのF7Fは結構活躍してるぜ
戦闘機型だけじゃなく高速偵察機や夜間戦闘機などの
発展型も作られて活躍してる
だから、キ83も活躍していたと思うぜ
性能も比較的安定していたと言うし
3 ななしのよっしん
2011/03/23(水) 10:33:51 ID: 5ysx4XV3NM
ほとんど動画も無い試作機になんで単語記事があるんだよw
いいぞもっとやれ。
4 ななしのよっしん
2011/12/19(月) 16:52:53 ID: vthdF+Lv0j
まさにF7Fの対抗馬だな。
5 ななしのよっしん
2011/12/27(火) 23:17:41 ID: 3hR0mwBMaU
6 ななしのよっしん
2012/05/19(土) 22:28:19 ID: 2Y8WBB0vCP
当時の日本軍の計測でこれだけ速度が出たのはすごいよな。
おまけ
三面図
http://f
戦後のアメリカ軍によるテスト飛行中
http://f
背後からの写真
http://f
7 ななしのよっしん
2012/06/02(土) 11:32:12 ID: LYbBGbZTlA
>>6
日本の作ったものに見えないなこれ。
なんか日本らしいフォルムと違うんだよなあ。
8 ななしのよっしん
2012/06/12(火) 10:30:15 ID: udQhzCZEWn
>>2
そのどちらも発展型も活躍というより発展型の活躍の方で有名なんじゃないか・・・
仮に制式化されても、やはり双発機に昼間制空任務は無理だったと思うよ
9 ななしのよっしん
2012/08/13(月) 21:38:04 ID: Jv3QkSov/g
連山といいキ83といい本土決戦が目前に迫ったこの時期に今更遠距離戦闘機・爆撃機なんて不要だったと批判する本やネットの文章があるけど
何故か無視されるマリアナのB-29基地。飛んでるB-29落とすより、駐機場の整備もままならず所狭しと並べられたB-29に爆弾落とすほうがよくねってすこぶる真っ当で切実な需要があるのに・・・
10 ななしのよっしん
2013/08/05(月) 18:41:06 ID: RAn6GFTI4s
11 ななしのよっしん
2014/01/02(木) 21:56:39 ID: 9yK34fFiSG
なんで他の機体を差し置いてこれだけあんの?
B-58といいM-346といい変なチョイスしてるよね
12 ななしのよっしん
2014/01/02(木) 22:08:40 ID: mE6b2+7M2x
その国・その時代から逸脱したデザインの変な機体が好きな編集者がいてもいいじゃない。
13 ななしのよっしん
2014/02/08(土) 04:51:05 ID: TS/+5tJijA
>>8 双発戦闘機唯一の成功例P38ですら終盤は欧州で偵察戦爆一直線な訳だしレシプロ双発で昼間戦闘自体厳しい物があるんだろう 後擁護するならF7Fは流石に時代が悪すぎる モスキートは元が戦闘機じゃないし本来の用途である爆撃でなら大戦中盤までどのタイプも十分活躍してるやろ
14 ななしのよっしん
2017/02/05(日) 23:21:38 ID: jYvlpW+32I
とりあえずWarthunderに実装されたからプレイ動画でこれ使ってるのにタグつけておいた
15 ななしのよっしん
2018/09/05(水) 13:24:29 ID: DS5GGQEMMK
16 ななしのよっしん
2023/03/31(金) 23:52:34 ID: ctiAgPPaOO
キ83が米軍のテストで762km/hを記録したのが本当だとすると、ハ211ルは日本時代のだいたい1.37倍くらいの出力を発揮したことになる
アメリカで1800ps(7,000m)出たとして計算すると日本では1300psしか出てませんでしたって、そんなことある?誉を積んだと思ったら栄でしたみたいな話よ
というか、700km/hで飛ばすつもりだった飛行機が飛ばしてみたら760km/h出たとか、実話だとしたら三菱の計算がガバガバ過ぎて設計能力を疑うんだけど
17 ななしのよっしん
2023/06/30(金) 20:49:08 ID: 5cZYKAhZDj
>>16
記事をちゃんと読んでないのかな?
日本海軍のガソリンで700km/h出る飛行機をアメリカの高品質ガソリンで飛ばしたらそれ以上の速度が出るのは、別におかしくないよ。
日本海軍のガソリンはオクタン価92だけど、アメリカのはオクタン価120もあったから。
手に入る燃料で期待された速度を出せなきゃいけないんだから、アメリカの燃料入れたらどうなるかなんて計算してるわけないわ。
18 ななしのよっしん
2023/07/07(金) 20:44:50 ID: ctiAgPPaOO
エンジンの高出力化にオクタン価の高いガソリンを必要とするのは、過給圧や圧縮比を大きくしてもノッキングが起こらないようにするためです。
同じエンジン、同じ過給器の同じ機体を日本軍が飛ばそうがアメリカ軍が飛ばそうが80km/hの差は付きません。
高オクタンのガソリンは、入れただけでエンジン出力が上がる魔法の液体ではないので。
19 ななしのよっしん
2023/07/08(土) 13:24:59 ID: 5cZYKAhZDj
>>18
なるほど、それは勉強不足でした。
で、こっちも少し調べてみたんだけど、スペック表の最高速度をどう決めるかは国によってかなり違ったらしいです。
アメリカ軍機→ベストコンディションでのスペック。
日本軍機→実戦の環境を想定して「まあこのくらいにしとこう」みたいなスペック。ただし工員の質が下がってそれすら出せなくなった。
ドイツ軍機→総統閣下の気を引くために盛ったスペック
ソ連軍機→書記長閣下の気をry
だからまあ、燃料はともかくアメリカでまともな技術者がしっかり整備して、武装とか撤去して飛ばせばそのくらい出てもおかしくない設計だったんじゃないかなと。
彩雲もアメリカの燃料とオイルを入れたら日本でのスペックを上回る速度を出したらしいけど、そのときも全備重量じゃなかったらしいし。
例え話として適切かは分からないけど、しんかい6500も本当は深度10000メートルまで耐えられる構造らしいです。
20 ななしのよっしん
2023/09/12(火) 18:41:31 ID: nxU6yD8e9N
ベストコンディションどころか、米軍のデータ表を見たら思いっきり"calculated(実測値じゃないよ)"って書いてあったりするのよね
まあキ83の場合はどこにも元ネタがないまま762km/hが独り歩きしてるわけだけど
個人的にはmphとknを勘違いした説を推したいかな
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