25
<<
<
>
>>
1/1
1 ななしのよっしん
2011/02/04(金) 05:18:24 ID: 6O2r5j2/K0
2 ななしのよっしん
2011/02/12(土) 02:42:22 ID: jf4GeqFHfn
初のマイカーに中古で購入して半日で横転廃車にしました
マジでごめんなさい
3 ななしのよっしん
2011/02/12(土) 13:26:07 ID: Uaa8FPC4HE
ABCの中で買うならこれに決まりかな?
中古車の台数的に・・・
4 ななしのよっしん
2011/02/16(水) 14:44:32 ID: jf4GeqFHfn
>>3
ABCの中では一番マシかも、いろんな意味で
タマもパーツもそこそこあるし
5 ななしのよっしん
2011/02/20(日) 15:05:47 ID: ZNf/4WCadR
>>2
此れから初のマイカー購入でこれを検討している俺は
お前の文章を見るべきではなかったのかもしれない……。
6 ななしのよっしん
2011/03/01(火) 17:42:08 ID: jf4GeqFHfn
>>5
自制心があれば大丈夫だ
なれない車になれない道で眠い目こすりながらカッ飛んで中央分離帯にノーブレーキで突っ込むバカは俺一人で十分
長いノーズのお陰でフロントからの衝突には強いっぽい
横転じゃなく転覆したら多分今頃ここには書き込んでなかっただろうなーなんて
7 ななしのよっしん
2011/04/25(月) 23:26:56 ID: /2sIBxMRSW
ご無事でよかったです。
ハチロクと本気で張り合おうだなんてせいぜい漫画の中だけで十分だってことですね
8 ななしのよっしん
2011/04/26(火) 16:20:03 ID: 9BcuPvcJKY
実際張り合えるだけのポテンシャルは十分ある…と思いたい。改造前提だけど。
9 ななしのよっしん
2011/06/16(木) 22:14:12 ID: 6SDQhay8hF
10 ななしのよっしん
2011/07/10(日) 11:44:04 ID: ZwrW8xP1+5
11 10955210
2012/02/06(月) 21:16:06 ID: l+5sXGLnd7
後期型のアルミブロックエンジンは全く強度が無いため
(ちょっとパワーあげるだけで壊れる。)
スズキスポーツですらチューニングパーツは扱ってないらしい。
チューニングする人もそうですが、
ずっと乗ってたい人はEA21Rより、EA11Rを買うことを私はお勧めします。
12 ななしのよっしん
2012/11/18(日) 19:28:46 ID: /en7UOq9Go
思いたい・・てどころか、ワインディングで低速が続くような峠だと腕さえあれば普通に張り合えるか勝るレベルだね。
古足のリジットとダブルウィッシュじゃ比較にならないし、200kg以上の差(ハチロク900kg代とカプチ700-690)がある時点で冗談抜きに優位だと思う。
(そもそも、64馬力の自主規制も初期のアルトワークスがやばすぎて、それ以上走る棺桶が増えるとマズイからある壁ってだけであって・・・)
みんな軽ってだけで文字通り軽んずる人がおるけど、FFでも少し前のライトウェイトクラス(ヴィヴィオやアルトワークス、エッセ等)は本当に馬鹿にならないぐらい速い。パワーはともかく、重量と足回りの壁だけはどうしようもないからね。
フロントミッドの重量バランスに、チューニング前提でも200~300馬力超の化物カプチーノがあることを考えるなら、カプチーノって普通に超レーシーな車だと思うのは私だけだろうか・・?
13 ななしのよっしん
2013/01/09(水) 18:05:10 ID: tmUzrPfnHv
実際の所、峠で速いのはGTRでもなければNSXでもないコペンやアルトとはよく言ったものよ。
日本のせま~い道路事情において、もっともマッチングのよろしい軽。それのスポーツモデルともすれば、最強の名もやぶさかではないと。いやぶつかったら死ぬけど。
14 ななしのよっしん
2013/02/06(水) 01:39:00 ID: NKOuhFnhN6
あの小柄さと軽さに惹かれて、エンジンスワップ前提で安いカプチを探してるんだけど、
20年前の車が 今じゃ逆に希少価値が高くなっちゃって、なかなかイイ物が見つからない。
不動車でいいからどっかに状態の良いカプチ転がってないかなぁ……。
15 トレス
2013/03/07(木) 18:27:03 ID: /en7UOq9Go
↑がんばれ、と久々にここへ書き込む私がいるwwwww
今の世でこそ軽自動車かつFRは貴重、燃費もやり方次第では抜群だから所有欲がほどよく満たされていいよねwwww
あと、前のレスで書き忘れたが、カプチはフロントミッドで51:49という抜群の重量配分ということをお忘れなく。
(コンパクトなRX-7やS2000といえばいい!?)
鬼エンジンに載せ変えようと考える場合は考慮すべし。
16 ななしのよっしん
2013/05/31(金) 20:22:00 ID: F+5Eo52rGI
17 ななしのよっしん
2013/06/05(水) 04:57:06 ID: HUUmHkefk+
>>16
ロータスセブンにK6A積んだやつだな
スズキとしては出ないと思われ
18 ななしのよっしん
2013/07/13(土) 16:31:50 ID: udOuci8+1q
http://w
画像を見る限り普通車サイズっぽいよね?
19 ななしのよっしん
2013/11/21(木) 13:21:10 ID: ZwrW8xP1+5
>>ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示した。
修さんがこういうってことは、当面スズキには動きはなさそうだね。
まー今出してもS660と牌を取り合って潰し合うだけで終わるだろうし。
20 ななしのよっしん
2013/12/01(日) 17:17:47 ID: F9H1BydiFR
>>19
本気出して作ったカプチで痛い目に遭ったから慎重なんだろうね
ケータハムへのエンジン供給が行われるだけでもよしとしようよ
21 ななしのよっしん
2014/01/05(日) 15:35:17 ID: 9QWsx3Yi5S
Aが44:56
Bが42:58
って結構テールハッピーな中、53対47のカプチは結構安定している
ABCの中では一番無難な車種なんじゃないか?
まあ2014年に突入した今90年台の車に乗ることは全然無難じゃないがw
流石に90年台の中古車を今買うのはリスキーすぎるよな
22 ななしのよっしん
2014/01/05(日) 15:38:22 ID: 9QWsx3Yi5S
アルミ化した後は前51:後49になったな
23 ななしのよっしん
2014/12/02(火) 20:02:37 ID: r/PHQAV9aF
積載量はAZ-1やビートよりはマシだろ
旅行カバンや10Kgの米袋2袋ぐらいなら積める
スペアタイヤ外せばもっと積めるぞ
24 ななしのよっしん
2015/11/01(日) 04:49:52 ID: YYnzQlw4l5
カプチーノと86ってノーマル同士なら加速もコーナリングもカプチーノのほうが速くね?
だってカプチーノのゼロヨンのタイムって16秒台前半だよ?
25 ななしのよっしん
2016/02/29(月) 03:32:20 ID: QWzfRiqzLm
ベストカーの飛ばし見てきたけど
ワークスが有り合せやったしカプチも結局中身アルトなんやろなぁ
大穴でカプチでスポーツプラットフォームからワークスフィードバック
<<
<
>
>>
1/1
ほめた!
ほめるを取消しました。
ほめるに失敗しました。
ほめるの取消しに失敗しました。