49
31 ななしのよっしん
2018/06/08(金) 07:54:53 ID: n6xcK0klCm
人身事故というと自殺なイメージがあるけど、
実際は誤って落ちた事故が結構な割合で居るんだよな、自殺なら自業自得だがこれだと軽視できない。
そもそも溢れんばかりのホームで、目の前数十センチを鉄の塊が通過、落ちたら死ななくても足切断は余裕、これの危険度がどれほどの物か皆忘れてる
32 ななしのよっしん
2018/06/08(金) 10:03:32 ID: PhRovbI1Dp
転落防止幌は基本的に停車中の転落が想定されてるし
自殺目的で停まってる電車に落ちるなんて考えにくいから
やっぱり不慮の転落って多いんだろうな
33 ななしのよっしん
2018/07/04(水) 13:11:02 ID: KUhlrxenRk
亀レスだが、
>>20
>>21
>>22
そうなんだけど、そういう事言ったら「現実主義者()の鉄オタ嫌い。声を上げる事が大事!」とか言ってた鉄オタいたな。理想論ばっか言う癖にそういう奴に限って設置に伴う運賃値上げやそれの工事なんかするとぐだぐだ文句言うってね。
まぁそいつ東日本アンチっぽいから何言っても無駄だろうが・・・
34 ななしのよっしん
2018/10/20(土) 00:56:33 ID: n6xcK0klCm
ここ最近はもう一部路線の一部駅だけの珍しい物ではなく割と当たり前の物になってきたが、
やっぱあると安全度がまるで違うな。よほど寄りかかって顔や手を出さない限りはホームドアすれすれに立っていても不安を感じないし、他の乗客もホーム一杯まで滞留するから、ホームドア自体でホームが狭くなっても差し引きでむしろ広く感じる。
問題はダイヤ遅延の方だな。ホームドア考慮して繰り下げれば済むのを欲張って最速ダイヤで組む事業者ばかりだから実現不能な無意味ダイヤと化してる。
35 ななしのよっしん
2018/11/21(水) 23:09:35 ID: dFwARX8s5F
36 ななしのよっしん
2019/04/22(月) 00:57:52 ID: jPZn83FqGv
酔っ払いが急にホームに飛び出したりするから必要
あるとないとじゃ大違い
37 ななしのよっしん
2019/04/29(月) 21:49:39 ID: Xmlb7Hsbum
大阪の御堂筋線でホームドアを設置したせいで本数が減って車内がさらに混雑した事例があるんだが、京王の明大前とかなんかにホームドア付けるなんてことになったら混雑で付けた方が危険になったなんてことになりそう。
その辺どうにかならんかなぁ…
38 削除しました
削除しました ID: FVgjK1kBIG
削除しました
39 ななしのよっしん
2019/06/19(水) 22:22:13 ID: uI8xjsaQPV
ナブテスコはスクリーンタイプのプラットホームドアにおいて国内シェア95%だ。
あと5%はいったいどこにあるんだ?
ちなみに海外では当たり前のように採用しているようです。主に地下駅。
既存路線にフルスクリーンドアを設置した事例があるようだが、どうやって設置したのだろう・・・
40 ななしのよっしん
2019/06/20(木) 10:01:11 ID: n6xcK0klCm
混雑でカオスになっても、転落死は確実に起きない時点で致命的な運休は起きないので、付けない方がマシって事は無いと思うけど。
ところで、横浜線等で使ってるスマートホームドアが自殺に対しては防御力なさそうなのが気になる。通常型は胸ほどの高さがあるので自分から越えようとしても大変だが、スマート型は足が掛かるので簡単に超えられる
41 削除しました
削除しました ID: dY+1B/bywy
削除しました
42 ななしのよっしん
2019/09/09(月) 21:15:31 ID: MMsnWt9MUz
ええやん、なんぼなん
ホームドア整備への補助 利用者一日10万人未満の駅にも 東京都
https://
43 ななしのよっしん
2019/10/02(水) 00:29:20 ID: MMsnWt9MUz
線路に転落 女性が電車にはねられ死亡 目が不自由か 東京 葛飾
https://
44 ななしのよっしん
2021/09/07(火) 22:51:06 ID: qtqHvld7sA
>>43
ホームドアが設置できなくても、せめてドアの来ないとこに柵を設置してたらまだ防げたかもしれない…
45 ななしのよっしん
2021/10/26(火) 06:53:38 ID: YO0bF3woFe
>>39 調べたところによれば東京メトロ南北線や京都市営地下鉄東西線はナブテスコと川崎重工のあいの子、京王線布田駅は京三製作所、リニモは扶桑電機工業だね
名鉄の中部国際空港駅は知らん
でもって、他はみんなナブテスコ
46 ななしのよっしん
2021/10/31(日) 21:06:35 ID: ccvaSMuKSX
突発的事態でもきちんとホームドアと電車をあわせて止めないととんでもない事態になりかねないな…
(放火された京王線の動画を見ていると窓とホームドア乗り越えて避難していたぞ…車椅子の人がいたらと思うとゾッとする…)
47 ななしのよっしん
2021/11/05(金) 14:19:03 ID: jTSFW5No2w
犯罪以外でも車両火災とか停電や天変地異は幾らでもあるから改良して欲しいね
48 ななしのよっしん
2022/06/15(水) 16:01:10 ID: AQLlMXKVL/
@歴代の編集者様へ
ご更新お疲れ様です。普及に伴って非常に充実した記事となり、都市生活者に限らず我々市民の要求に応える物になったと思います。
『概要』に『~万が一~時間がかかる。~』とありますが、「直ちに復旧出来れば人身事故が起きても問題ない」という誤読的な含意も含めて不適切に思います。
少し表現を改めた上で『~それを防ぐためには~』 の直前に移動させるか、それ以前の問題で「~運良く旅客が無事でも線路内立ち入りとなるので管理者による救助更には運行再開への時間と労力を要し、他の旅客も迷惑を被る。~」といった表現に差し替えるべきだと思います。
以上、宜しくご検討の上で今後のご更新に反映させて頂ければ何よりです。
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