53
31 ななしのよっしん
2021/01/22(金) 15:51:01 ID: QSyrEnU6S8
コロナ下で、久しぶりにいいニュースやんけ
葬式厨が涙目でメシがうまい
鉄道ファンの皆さんはちゃんと新幹線に金を落としましょうね
32 ななしのよっしん
2021/01/22(金) 16:50:27 ID: JTCKbJXUv1
遂に廃止か…
33 ななしのよっしん
2021/01/22(金) 18:43:52 ID: N7npoQah+m
これで青春18きっぱーの潮目が変わってしまうな。ますます東西の移動が難しくなるし、これによって一日半で東京から九州行くことも厳しくなるだろうな。
34 ななしのよっしん
2021/01/22(金) 18:52:17 ID: kw6DnvXF3X
18きっぷ一日分+指定席券とほぼ同じか少し上回る程度で乗れる夜行バスが頻繁に走ってる今、もうムーンライトながらの存在価値は鉄道オタク需要以外ほぼ無いと言っていい
恨むならJR東海やJR東日本ではなバス事業の規制緩和を行った政府を恨むべき
とはいえ、行き先に小回りが効いたり快適な三列シートやWi-Fi等のサービス類などで結局は遅かれ早かれムーンライトながらの終わりは来てただろうけど
35 ななしのよっしん
2021/01/22(金) 22:15:54 ID: wuXVhvYAOv
オタクか転売ヤーしか使わない列車だしまあしゃーない
たとえサービスの良い車両を投入してもその分の費用は回収できないだろうしな
36 ななしのよっしん
2021/01/22(金) 22:24:52 ID: 4aBNAUNwyE
次は車庫で保管されてる車両を鉄ヲタが追い剥ぎに群がる流れかな?wwww
37 ななしのよっしん
2021/01/23(土) 01:48:01 ID: 1sdIH1U9yV
アスノヨゾラ哨戒班×ムーンライトながらの途中下車MADが投稿されるに一票
楽しみにしてるで
38 ななしのよっしん
2021/01/23(土) 16:44:45 ID: 3wrUtncU95
正直MLながらは
夜になっても電気が消えないから寝づらいし
終点が大垣でなんか微妙だし
夜行バスに比べるとそんなに快適じゃないんだよな
でも夜行列車としてのノスタルジーはあったと思う
39 ななしのよっしん
2021/01/23(土) 17:26:13 ID: MclKfIjptv
>38
車両も古くて居住性は最悪だっただろ
40 ななしのよっしん
2021/01/23(土) 20:31:09 ID: fQ2AbXCwXS
>>39
2009年3月までは373系が継続的に使われていたからある程度は乗り心地は担保できたんじゃないか?
それ以降(1996年3月以前や救済臨含めて)は車両も旧型で減光もないから居住性も悪かったし治安もあまり良くなかった
音も煩い(特に113や185)んで寝るのも辛いだろうし学生や金ない人以外は使うものじゃないなと乗ってみて思った
41 ななしのよっしん
2021/01/24(日) 04:28:30 ID: vE+rPafOAK
一応、これで名古屋圏に東の車両が来ることが無くなった、という認識でOK?
42 ななしのよっしん
2021/01/24(日) 09:33:58 ID: dROHogsHP+
この流れでサンライズ瀬戸出雲まで廃止されたら困る!乗って残そうサンライズ
43 ななしのよっしん
2021/01/24(日) 15:19:21 ID: 3wrUtncU95
>>41
中央西線の中津川とかあの辺までは東の211系信州色がやってくる(はず)
185系ながらは居住性は確かに酷かった まあ夜行列車なんて大体あんなもんだしな…
115系の中央線夜行とかひどそう
44 ななしのよっしん
2021/01/25(月) 04:48:34 ID: WlKTYP5/uu
もうMLながらは利用状況や競争からしょうがないとしてもサンライズだけは守り抜きたい
45 ななしのよっしん
2021/01/25(月) 09:58:26 ID: HS7tWHZwbZ
>>44 サンライズも無理だろうね。
登場から20年以上経過していて老朽化も懸念されている。
それに東京~平塚間のホームドア設置計画。
当然サンライズは4ドアが基準になるホームドアに合わない。
はまかいじがホームドアの為に廃止された時と同様に、サンライズもそうなる運命。
46 ななしのよっしん
2021/01/25(月) 23:27:31 ID: PQ7hIYZXx/
列車としては色々と知ってたけど乗りたい…というか、行程に組み込みたいとは思わなかったなあ。
というのも、自分が18きっぷを使い始めた時期には既に臨時化されていた上に「競争率が高くて10時打ちしないと絶対に無理」みたいな風評を聞いてたから、乗れるわけないじゃん、という思考だった。
でもこれで「夜行普通列車」という文明が途絶えるんだよなあ。鉄道での貧乏旅行という文化の構成要素がまたひとつ消える。
18きっぷ自体も一般人にとっては不便な上に苦行なので使いたがる人もいないし、もはや「鉄道で安く旅行する」という文化は遠い過去のものになった感が。
余談:ローカル列車に輪をかけて外国人が利用しそうにないこの列車でも東海は「ディス、トレイン、イズ、ムーンライトナガラ、ラピッド、バウンド、フォア、オオガキ。ディス、トレイン、イズ、オール、リザーブド」とかやってたのだろうか…。
47 ななしのよっしん
2021/01/27(水) 23:33:53 ID: LqUZ3QRQWv
ムーンライトながらには2つの利用者層がいて
とにかく安く旅行したい人たち(学生とか
鉄道マニア
マニアは困るだろうが、前者は高速バスとLCCあるからムーンライトが無くなっても別に困らないよな現代では
飛行機が高嶺の花で高速道路が今ほど整備されていなかった昭和の頃なら夜行快速一択だったが
48 ななしのよっしん
2021/01/31(日) 00:08:05 ID: QS33WdoXOM
>>45
サンライズは一定の需要あるし、昔と違ってホームドア問題は開口部を広げるとか、ロープ式に変えるとかいくらでも回避はできるぞ
あと、はまかいじが廃止されたのは臨時で乗車率低かった上に高速バスがあるせい
49 ななしのよっしん
2021/01/31(日) 02:12:40 ID: IP4WcBuAAX
一定の需要といってもそれだけのために設備を決めるほどなのか?
50 ななしのよっしん
2021/01/31(日) 02:25:00 ID: Qx1fFdfWLT
サンライズは出雲が8割、瀬戸が6割程度の乗車率でまあ需要はそれなりにあるけど基本赤字らしいからな。
今後需要が増える見込みもないし厳しそう。
話逸れたけどながらは学生時代に世話になったから無くなるのは寂しいよ。
去年も旅行で使おうと思ったけど、コロナで流れちゃったし。
JRも商売だから仕方ないんだけどさ。
51 ななしのよっしん
2021/02/28(日) 19:45:37 ID: ngb/jStwbX
52 ななしのよっしん
2021/06/19(土) 14:16:42 ID: MclKfIjptv
対費用効果って言葉を知らんのか?
まぁ、ムーンライトながらは関係ないんだけどな
53 ななしのよっしん
2021/10/29(金) 00:32:48 ID: 9gI5rhOfP5
最近JR西日本が0時過ぎの電車は乗務員や作業員の負担が大きいから廃止するって言ってるの見ると現場からは大迷惑でしかもたいていの客は運賃も払わない(18きっぷ)っていう最悪な列車だったんだな。
そう考えると2020年まで残っていたことが奇跡だと思う。
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