273
241 ななしのよっしん
2018/10/17(水) 15:45:48 ID: PK+z0yXdV6
クソみたいな儲けしかないのに数え切れないくらいの不祥事起こしまくってもいくらでも何度でもグループで助けてくれる
美しい国日本の目指すべき理想像だ
242 ななしのよっしん
2018/11/22(木) 00:10:32 ID: 4AZXTXRQKs
243 ななしのよっしん
2018/11/22(木) 02:04:26 ID: kPZH7j2igz
ゴーンがいなくても腹に一物抱えている日産と、今まで散々やらかした三菱
共倒れはしなくても三菱の未来は明るくないな
ヘタすればこれを期に三菱自動車ブランドが消えるカウントダウンになるかもわからんね
244 ななしのよっしん
2018/12/09(日) 11:39:15 ID: NgAlPoB/X/
まあ上(経営)はだめでも下(技術)は十分にあるから日本市場から名前は消えてもDNAは残る
安心しろ
245 ななしのよっしん
2018/12/09(日) 11:44:16 ID: p9X31m+RmC
シャープみたいに名前だけ残されてあとは外資に回収されるパターンかなこれ
246 ななしのよっしん
2019/01/14(月) 13:46:00 ID: QIXyOitVKt
247 削除しました
削除しました ID: OGMXqk6Uc8
削除しました
248 ななしのよっしん
2019/07/20(土) 19:54:40 ID: NF2/WT+k1H
戦前、中島飛行機として三菱重工と飛行機のシェアを競った
現在のSUBARUと三菱自動車が経営統合とかいう
スクエアエニックスばりのサプライズないかな
249 ななしのよっしん
2019/08/08(木) 22:22:53 ID: iSk1NrzJvC
Heart-beat_Motorsとか「つまらない大人になってないだろうか」とか言ってた頃の三菱を返せ
ランエボ一つ作るだけでブランドイメージ上がるってのに。現在進行形でWRXを作り続けてる青色メーカーに抜かされてんぞ
益子とかいう免許も持ってない上、スポ車が大嫌いな奴が会長の時点でクルマ屋として終わってるけどな
クルマを只の移動手段のみとしか考えられないメーカーに未来はない。そう考えた時点でもう特定のブランドにこだわる必要なんてなくなるし。無個性だよ。経営上での効率や利益の追求で自分の懐は温まってもユーザーの幸福は満たされないぞ
250 ななしのよっしん
2019/08/11(日) 13:12:43 ID: SOP4EfVhoa
ただの会社のことをユーザーの幸福を満たしてくれる存在と思ってる世間知らずがいるようで
そういや某潰れかけたプラント会社に金出したのも三菱商事だったね
なんというか、これだから財閥系は危機感が薄いというか
251 ななしのよっしん
2019/12/24(火) 04:15:58 ID: r2Uk4V+Slp
現状新興国市場が弱い日産の補完がアライアンスの中での役割だし遊びでやってるわけじゃないからな
ブランディングで考えればスポーツやらラグジュアリーは後回しになるのは当然っちゃ当然
>>249の言う青は安定した利益出してるからそっちのステージにいるわけで、親会社もさらにその親会社も経営厳しい中スポーツモデルでブランディングしてる以上当面孫会社の出る幕はないでしょ
252 ななしのよっしん
2019/12/24(火) 22:27:48 ID: kzCbOoiXh8
ただし、パジェロファミリーの知名度は高い。
ロシアなどの不整地が多い市場では相変わらず人気だからな。
なお、ランエボはアメリカだけ妙に人気が高い。
253 ななしのよっしん
2020/03/29(日) 18:19:05 ID: 0ko65KbgxW
提供していたピートのふしぎなガレージも終わっちゃったな
ピエールの件とゴーンの件でやっぱり厳しかったのかな
254 ななしのよっしん
2020/06/17(水) 20:56:09 ID: SoF7cClB7O
去年2月に自殺して労災認定まで1年以上。直前1カ月の残業は153時間超?時間かかりすぎで誠意感じられない。
三菱自社員が過労自殺 残業月139時間、労災認定 東京
https://
255 ななしのよっしん
2020/06/22(月) 19:15:40 ID: SHAlfW/dW9
現在の三菱の自動車にはクーペやセダンなどのように
座席と荷室が隔離されたトランクを持つノッチバック車が一切ない
これはノッチバックのメリットとなってる
臭いや温度変化の隔離
後方から衝突された際の車体剛性
ガラスがないことによる荷室のこじ開けによる盗難に対する防犯性
トランクに濡れた荷物が入った時の換気や人が閉じ込められた時の呼吸に必要な通気性
内部を巡回しやすいエアコンの気流の流れ
外部の空気の流れによる空気抵抗の少なさと静粛性
それらの条件を満たしたうえで
トランクの開閉を繰り返しても著しく劣化しないヒンジの強度
そしてトランクの開閉の際に負担のかかるゴム製品の強度と防水性
などの条件を全て満たせるノッチバックを作る技術や
ノウハウを持つ職人などをギャランフォルティス以降
リコール隠し事件による経済悪化の影響や
職人の高齢化やリストラなどで次第に完全に失い
研究も停止され今の三菱にノッチバックの車を作る技術は
現在も研究が続けられてる分復活の可能性が望める
マツダのロータリーエンジンを搭載した市販車の復活以上に
復活させることが困難なロストテクノロジーとなってしまったからだ
256 ななしのよっしん
2020/06/22(月) 19:25:53 ID: MO9XKXAw5r
正直、今の三菱がランエボ造っても走りに期待できないな。そもそもエボリューションする元のシャシーがないし、よしんばエボⅩをリファインしても新規設計シャシーの青い奴には勝てない。ラリーやジムカーナで速くなければランエボ名乗る意味もないし
257 ななしのよっしん
2020/09/27(日) 23:56:16 ID: qgnKmBwILs
パジェロミニを焼き直しでよこして欲しい
12.5 km/L でもユーザーは買い換えるぞ
258 ななしのよっしん
2021/01/30(土) 17:28:19 ID: qpLvULO5ns
リコール隠し以後は新規で起こした自社製の車が
・初代eK
・i
・コルト/コルトプラス
・ランサー(フォルティス)
・アウトランダー(初代・2代目)
・グランディス
・9代目ギャラン
・3代目RVR
・エクリプス(4代目)
・エクリプスクロス
・トライトン/パジェロスポーツ
これだけだぞ?しかも20年単位で見てだ
他の車は新型を謳いながらマイナーチェンジ程度しか変わってない
こんなメーカーに何を求めてるんだ
259 ななしのよっしん
2021/02/06(土) 20:01:45 ID: exb/lHWfxG
ランエボの精神はGRヤリスが引き継いだ
安心して新興国向け専業メーカーになってくれ
260 ななしのよっしん
2021/02/24(水) 13:47:57 ID: SiM1MiVkW3
>>258
震源地の三菱ふそうだってキャンターとかエアロスターとか延々マイナーチェンジするだけでなんとかなってるし、ま、多少はね?
問題はそのラインナップの生存率よ
ふそうはエアロキングが死んだ程度で良くも悪くもほぼ不変だが、自工はそれらも元からあったのも平等に死に続けてるじゃん
変わってもダメ、変わらなくてもダメで状況はなお悪いぞ
261 ななしのよっしん
2021/06/23(水) 13:07:21 ID: pXMkaR8fUn
262 ななしのよっしん
2021/06/23(水) 13:09:42 ID: pXMkaR8fUn
263 ななしのよっしん
2021/07/09(金) 13:34:11 ID: 8Ys+ntxcHs
264 ななしのよっしん
2021/08/03(火) 20:23:16 ID: qpLvULO5ns
>>261-262
で、益子が死んで状況は好転しましたか?通期決算で全くいい部分が無かったんだけど
このままだと独自車種すら消えて全車OEMになるぞ
益子もこんな会社の運営任されたら死期が早まるの当然じゃね
265 ななしのよっしん
2021/10/29(金) 18:45:01 ID: 8Ys+ntxcHs
266 ななしのよっしん
2022/01/05(水) 20:01:02 ID: 8Ys+ntxcHs
期待の「軽EV」いくらになる? 三菱自動車が東京オートサロンで披露、2022年度初頭発売予定
https://
267 ななしのよっしん
2022/01/19(水) 18:52:10 ID: ijtCEW3CXH
国土交通省の役人が抜き打ちで検査に来ました
↓
受付から部長に直通TEL(エレベーターで着くまで約10分間)
↓
部長「検査が来たぞ!!お前ら急げ!!」
↓
フロアの社員総出で機密ファイルを持ち出し、隠蔽
こんなドラマみたいなのをほんの20年前までやっていたかと思うと笑えてくる
268 ななしのよっしん
2022/02/15(火) 08:09:29 ID: ijtCEW3CXH
三菱グループの営業車、社員の乗用車として最低限の売上は確保されているので危機感が薄い
グループ企業から部品を優先して買うので仕入れ先の競争原理が働かない
新卒は「良いものを作りたい」と思って入社したわけでは無く、三菱の安定感を求めて入ってきたのでイノベーションの意識が低い
他のグループ会社からの出向ばかりで生え抜きのモチベーションの低下
常に革新を求められる自動車業界において財閥系ってのは害悪にしかならないんだよな…
269 ななしのよっしん
2022/04/07(木) 20:34:29 ID: ijtCEW3CXH
アイやekクロスとか何もどうやったらこんなデザイン思い付くんだよ
って言いたくなるよな
270 ななしのよっしん
2023/10/10(火) 12:08:03 ID: OvHg5YM5eC
OEMの営業車にまで落ちぶれたランサーを見てると涙が出てくる
感情論抜きにしてもせっかくWRCで大金をつぎ込んだランサーのブランドをこうも粗末に扱うのはお金を稼ぐチャンスを放棄する非合理的な判断としか言いようがない
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