41
1 ななしのよっしん
2009/04/01(水) 11:41:34 ID: GLy8XcOWla
この前米原から金沢まで普通列車で乗ってみたのだが、一番きつかったのが近江塩津。あんな何も無い所で、乗り継ぎが一時間もあるのはおかしいと思った。真冬で自販機の暖かい飲み物は全て売り切れ。特急があるから無理だと思うが、せめて敦賀まで直通してほしいと思った。無理なら近江塩津に特急停車してくれ。
2 ななしのよっしん
2009/04/01(水) 22:49:50 ID: zKZ2gXNG7m
近江塩津駅と敦賀駅の接続の悪さは異常
40分以上の待ち合わせがデフォ
3 ななしのよっしん
2009/05/25(月) 01:16:17 ID: zKZ2gXNG7m
メロディと言うのかは疑わしいけど
4 ななしのよっしん
2009/06/21(日) 17:50:13 ID: Sdx+1WAjdG
>>3 福井駅でよく聞くわ。でも、普通列車もそれやったっけ?
5 ななしのよっしん
2009/09/18(金) 23:54:02 ID: febI4+gdHt
6 ななしのよっしん
2009/12/13(日) 05:53:43 ID: mUjxSpwRHk
米原から敦賀へはややもすると新快速で京都に出て敦賀行き新快速拾った方が早いかもしれんな
7 ななしのよっしん
2010/07/08(木) 00:41:59 ID: zKZ2gXNG7m
8 ななしのよっしん
2010/07/26(月) 10:05:14 ID: 8t+WHSrtVP
9 ななしのよっしん
2010/08/24(火) 10:57:35 ID: pnT837Jt77
>>4-5
全部の電車・列車で同じ音が鳴るよ。
http://w
(小松駅・普通)
http://w
(富山駅・寝台特急)
>>6
流石にそれはない。
米原から京都まで「新幹線」を使うなら話は別だけど。
http://w
month=201008&day=24&hour=9&min=55&arrive=&way=&airplane=on&sprexprs=on&max=5&sort=time&half=on&cut=on&direct=on&x=42&y=3
10 ななしのよっしん
2010/08/27(金) 11:59:42 ID: EAGtIA4m8j
>>3
これと同じか?
関西空港駅 関空快速発車メロディー
http://h
11 ななしのよっしん
2010/12/09(木) 21:46:37 ID: f1yt16LSLQ
>>3
>>7
どっちも帰省で富山駅に来るたびに聞いてるから馴染みがあるな。
特に接近音は敦賀到着時に新快速車内から聞いた時「ああ、北陸にきたんだな」と実感した。
12 ななしのよっしん
2011/07/03(日) 19:13:12 ID: dwQgMocBzT
ピコカキコあとは国鉄時代の接近警報機だな。こういう↓
l /[列車がきます]/
l / (→) (→) /
l / (←) (←) /
ーーーーーーーーー
13 ななしのよっしん
2011/11/24(木) 02:31:30 ID: agQygiRvDd
14 satootto
2012/11/08(木) 23:50:07 ID: q4X1ZrD34P
15 ななしのよっしん
2013/01/06(日) 16:41:25 ID: X9pGvU9F+c
16 ななしのよっしん
2013/03/18(月) 03:51:20 ID: iEJCrgBnix
17 ななしのよっしん
2013/06/15(土) 02:00:22 ID: mtS9vgmG/m
18 ななしのよっしん
2013/10/15(火) 13:04:17 ID: OztZ0f9HKx
もうすぐ北陸本線が北陸本線じゃなくなるんだよな・・・
最終的に敦賀~米原になるとかどういうことやねん。
19 ななしのよっしん
2014/07/13(日) 00:24:54 ID: lIvMat1Rkw
20 ななしのよっしん
2014/10/06(月) 22:49:08 ID: JAJNbdPRmJ
21 ななしのよっしん
2014/10/07(火) 08:29:50 ID: LtxFAhiSFG
>>20
http://w
サンダーバード1往復のみ残して、ほかは全部新設特急に置き換えな
22 ななしのよっしん
2014/10/13(月) 21:43:15 ID: 1xmQ2K9vda
>>19
前例的に運賃値上げだからそれだけで相当悪いと判断されるんじゃないかな。つーか金沢~富山間はうまく経営戦略を考えれば黒字化もできる的なこと鉄道ファンに書いてあったけど3セク化の意味あんのかな?
23 ななしのよっしん
2014/10/13(月) 21:47:24 ID: 1xmQ2K9vda
連投失礼
概要に国鉄車が多数を占めるって書いてあるけど今年の春の521増備で普通列車の車両数は521>413系+415系+急行型に変わってる。誰か訂正求む。
24 ななしのよっしん
2015/02/21(土) 03:30:11 ID: IIKeUhndmG
>>18
もうそうなったら「湖東線」か「伊吹線」か「長浜線」辺りに変更した方が良い
ついでに信越本線も「横川線」、(篠ノ井線編入)、「新潟線」とかにして
25 ななしのよっしん
2015/03/19(木) 15:22:30 ID: 1xmQ2K9vda
>>24
てかもう転換決まったのか?
川内~鹿児島中央みたいな可能性も。
26 ななしのよっしん
2015/03/28(土) 23:46:12 ID: zKZ2gXNG7m
北陸新幹線も金沢-富山がかなり人が乗ってた
521系も貰ってるし移管された北陸本線でもあの区間は
特急が居なくなって空いた複線のパワーを解放したら
地域輸送でもそこそこいけるんじゃないかなとは確かに思った
27 ななしのよっしん
2015/07/26(日) 01:38:56 ID: jIqRnp5+mP
接近表示機から聞こえてくるアレ この曲が一番すき
28 ななしのよっしん
2016/03/17(木) 19:04:49 ID: jJhqCXuv9Z
とはいえしょせん二両編成。特急優先ダイヤから地方密着型ダイヤに変わって増発も行われたとはいえ、4両12両の編成が走ってるような路線に比べると流石に乗客の数は少ないか。
…え?そんな路線と比較するなって?いや、そんな状態の湖西線が下手すりゃ並行在来線指定受けかねない現状でして
29 ななしのよっしん
2016/05/10(火) 20:13:46 ID: g3jjy+v+Lt
>>27
本物かと思った
音程もだが音色がそっくりで凄い
北陸本線時代には富山県内にICOCAが導入されるなんて全く考えられなかったな…
第三セクターになってかえって利便性が向上するのは珍しい
30 ななしのよっしん
2017/09/19(火) 22:54:31 ID: KNTjpkPOmy
youtubeにこれに使われているメロディICで工作した動画が結構あるね
最近は新音源とやらに取って代わられているらしいけど……
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