88
61 ななしのよっしん
2014/10/13(月) 14:00:50 ID: EdWQjbDyg8
>>58
J西曰く3ドアと4ドアが混在してるとホームに並ぶ人の列がグチャグチャになるから3ドア統一の方がいいらしい。今の3ドアクロス車メインでも何とかなってるし新型は恐らく他形式共通化の関係で広幅車体だろうから混雑率は大丈夫じゃないかな。
ただ3ドア統一と言いながら201の置き換えが言及されてないのがどうも腑に落ちん。
62 ななしのよっしん
2014/10/22(水) 17:12:21 ID: Ju1zpH1yNa
阪和線と奈良線には103系がまだ大量に生き残ってるので
当面の繋ぎとして転属じゃね?>201系
63 ななしのよっしん
2014/11/23(日) 03:32:48 ID: WHKluKUp/x
駅の記事全部揃ってないの意外、山手線は全駅あるのに。プレミアムで鉄分多い人か地元の人作ってほしいなぁ
あと冒頭の「阪神高速道路の~」の記述全然違うぞ~
内環は国道479号のことで、中環は大阪府道2号中央環状線のこと、外環は国道170号のことだ、阪神高速の環状線(L1)とは全然別で全く関係ない
64 ななしのよっしん
2014/12/09(火) 21:25:22 ID: rTKIGyqSig
>>58
ドアの数よりも間口の広さの方が重要なんじゃないかね?
東京でもワイドドアの効果出てるみたいだし(小田急のアレは除くw)
65 ななしのよっしん
2014/12/10(水) 00:36:40 ID: n/nwhprCxK
>>62
201系は奈良線(一部大和路線・おおさか東線)へ、103系の一部は制御車を中心に阪和線へ転属すると思う。
ただ、両数が短くなるからサハは201系、103系とも重機のエサになることは間違いないだろうな。
66 ななしのよっしん
2015/03/16(月) 21:17:34 ID: DPbRqYAudY
福島駅のメロディが夢想花ってのがなぁw
JR曰く「回って」が理由らしいけど、どうしても「とんで」のほうを連想してしまう
あと天王寺駅、どうしてこうなった
67 ななしのよっしん
2015/03/17(火) 21:41:22 ID: OltCNSZ9Jz
発表された発車メロディー
突っ込みどころ多いけど、とりあえず福島と寺田町はネタが思いつかず苦肉の策なのがよく分かる
68 ななしのよっしん
2015/03/18(水) 03:12:12 ID: Hpiv1N2EpN
>>67
むしろ福島はABCの最寄だから、初めに探偵ナイトスクープのテーマ曲を推す社員が出て
まどかと言えばやっぱり「とんでとんで」の方だろってツッコミが入り
「ハートスランプ」派と「とんで」派に分かれ
最後は「回って回って」の歌詞が入る「とんで」で良いんじゃないかという流れになったと妄想している
あと鶴橋は絶妙なチョイス
どうしても鶴橋と言えば韓国という事で「アリラン」とかK-POPを想像してしまったけど
焼肉と言う鶴橋の文化を連想させつつも上手い事落とし所を見つけたと思う
寺田町は……まあ・・・
69 ななしのよっしん
2015/05/26(火) 22:05:48 ID: 6LKbchpQeJ
寺田町の曲、タイトルがどっちかというと「マークデスティニー」とかの方(種死のエンディング)を思い出してしまう
70 ななしのよっしん
2015/06/23(火) 17:20:27 ID: npiWMkzZkk
カキコした方は料金しか見てないな。
天王寺-梅田(大阪駅)はほとんど競合していない。
最終目的地/寄り道したい場所で使い分ける。
直通で行ける御堂筋・谷町線に絞っても
最大本数が53本/時間あり、時刻表を気にせずに乗れる。
環状線を両方足しても32本しかない。
市バスという手もあるがな。
71 ななしのよっしん
2016/01/01(金) 17:40:48 ID: Ju1zpH1yNa
2016DEBUTって出てからまだ情報が出ないな。
ほんとに今年お目にかけることが出来るのだろうか?
72 ななしのよっしん
2016/01/16(土) 01:27:33 ID: n/nwhprCxK
>>71
「2016年デビュー」じゃなくて「2016年度(=2016.4.1~2017.3.31)デビュー」だから、
2017年3月にデビューする可能性もある。
73 ななしのよっしん
2016/06/09(木) 03:16:02 ID: 9rHN+mgPNA
大和路快速ってこんなに停まってたっけ
もっとさくっと行けてたな昔
74 ななしのよっしん
2016/08/28(日) 00:26:36 ID: n/nwhprCxK
>>73
設定当初の快速停車駅は大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺で今より2駅少なかった。
当時は乗降人員6万人/日クラス以上の駅が快速停車駅に選定されており、同4~5万人台クラスの大正駅・福島駅は快速は通過し10分ヘッドの普通で賄っていた
その後普通電車の15分ヘッド化の際に福島駅は桜島線直通の増発、大正駅は快速停車することで、上下とも毎時8本以上が停車する救済措置が取られたものの、結局日中の桜島線直通列車が削減されることになり、救済できなくなったので、福島駅も快速が停車するようになった…という訳だ。
現在快速が通過する駅は乗降人員2万人台/日以下の駅のみ、この人数なら毎時4本でも賄えるとの判断によるものです。
75 ななしのよっしん
2016/08/28(日) 00:29:42 ID: n/nwhprCxK
>>74
1か所訂正。西九条駅の利用客数が5万人台/日で、福島駅や大正駅と同等だったわ。でも桜島線・阪神・地下鉄と多くの乗り換え需要に対応するため、当初から快速停車駅に選定されていた。
76 ななしのよっしん
2016/12/05(月) 15:07:25 ID: yIICfe4pyE
77 ななしのよっしん
2017/09/20(水) 07:20:21 ID: vZrA8nlj/r
「快速」の種類が一番多い路線だったりする
(区間快速、直通快速、快速、B快速、大和路快速、関空・紀州路快速)
78 ななしのよっしん
2017/10/13(金) 18:37:13 ID: 3lXKs8J4eN
103系に続き201系も来年度をめどに引退だそうだ
環状線の代名詞だった「オレンジ1色の電車」も、過去のものになるのか・・・
79 ななしのよっしん
2018/05/21(月) 00:17:06 ID: icGaivxZDR
天王寺~京橋~大阪間は快速の通過はできないの
乗り換えの無い寺田町、桃谷、大阪城公園、桜ノ宮、天満辺りとか
80 ななしのよっしん
2018/09/27(木) 12:33:11 ID: k3hsembR1X
新今宮~天王寺~京橋って進めなかった気がする
逆向きのクエスチョンマークのような動きになるから
必ず弁天町、西九条ルートで、大阪~京橋~天王寺となったはず
そこで折返し運転してるし
81 ななしのよっしん
2019/05/10(金) 17:16:53 ID: 6ZbWvbfeug
つ【201系運行終了のお知らせ】
オレンジ色の大阪環状線「201系電車」6月7日引退 新型の323系電車に統一 | 乗りものニュース
https://
82 ななしのよっしん
2019/06/10(月) 15:32:24 ID: Ju1zpH1yNa
国鉄車が一掃されて
103系や201系に慣れ親しんだ首都圏のオールドファンの興味が
大阪環状線からなくなったってことになれば、ちょっと寂しいなぁ
83 ななしのよっしん
2022/01/25(火) 20:40:33 ID: xIkjBzBdmE
行先が多すぎて乗り間違える人がいるのは、駅の案内放送が最後まで流れない(流れ終わる前に入線放送が始まる)ことが多いのも一因だろう。特に関空・紀州路快速は最後まで流れたのを聞いたことがない。多層建て列車で関空に行く外国人が利用することも多いから、一番案内が必要な列車なのだが。
84 ななしのよっしん
2023/10/12(木) 17:20:18 ID: GdHXB9G6Eg
環状線(環状運転するとは言ってない)
85 ななしのよっしん
2023/10/13(金) 11:52:04 ID: uQXRkTG3A2
メトロさんみたく行き先のとこに駅ナンバリング入れたら?
3色LEDの車両も少し前からフルカラーに変えとるから、分かりやすくなると思う。
86 ななしのよっしん
2023/11/18(土) 01:14:46 ID: 4hJydi5qsU
なお、山手線は「運行系統としては」環状線だが、「鉄道路線としては」品川駅から渋谷駅・新宿駅・池袋駅を経由して田端駅に至る路線であるため、大阪環状線はJRで唯一の環状線の路線となる。
↑これ本当なの?
大阪環状線は新今宮〜大阪〜天王寺じゃなかった?
87 ななしのよっしん
2024/02/18(日) 19:24:15 ID: cmvpUem9wX
>>86
JR西日本の資料だと、新今宮から天王寺は関西本線の取り扱いになってた記憶がある。鉄道要覧の記載はどうなってるのかな?
88 ななしのよっしん
2024/02/18(日) 19:42:57 ID: DPbRqYAudY
>>87
新今宮~今宮間は関西本線と大阪環状線の二重線籍で、新今宮~天王寺間は関西本線単独線籍
ただ、線路名称と運行管理上は今宮~天王寺間が重複扱いだから管理上「環状線」ではある
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