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1 ななしのよっしん
2009/08/01(土) 22:23:34 ID: +7517b/9DJ
一番上が奈良線の説明になってる件。
2 ななしのよっしん
2010/09/19(日) 21:31:08 ID: 06F1TjXQFz
近鉄では、知る人ぞ知る鮮魚列車。
___┌───┐___
/ ○|[ 鮮 魚 ]|○ \
| ____ 2762 |
|┏━━┓||┏━┓||┏━━┓| /
|┃ ┃||┃ ┃||┃ ┃| プアァァァァァァァァン!
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| ○ || || ○ |
| .ロ .|| ||. ロ. |
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 ̄ ̄ ヽ(´Д`;)ノ ああああああ~ッ!!
/ (___)方向幕の表示に激しく萎えた!
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/ ◎ ̄ ̄◎ \
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3 ななしのよっしん
2011/01/05(水) 23:13:05 ID: Ep7QVKjCkJ
大阪線って他にもたくさんありそうな感じなのに近鉄しかないんだね。
意外。
4 ななしのよっしん
2011/08/30(火) 11:15:53 ID: OmkodmdYWZ
「京都線」はJRの愛称を含めると近鉄・阪急・JRって
3つの会社にあるのにね
5 ななしのよっしん
2011/11/14(月) 04:33:27 ID: wbBiVj8wl1
鶴橋の乗換が大阪市営地下鉄中央線になってる件
乗換は千日前線です。
6 ななしのよっしん
2012/06/09(土) 17:34:26 ID: mDlYVF5Oei
>5
訂正しておきました。
余談だけど、榛原駅~榊原温泉口駅間の快速急行の停車駅が
設定された当時とシャッフルされたように見えて、ちょっと面白い。
(設定当初は榛原・名張・桔梗が丘・伊賀神戸・青山町・伊賀上津・西青山・東青山・榊原温泉口に停車)
7 のぞみ
2012/07/24(火) 08:18:56 ID: qbsVk1Iu+I
間違いを見つけたため訂正希望します。
築山駅の市町村
☓奈良県香芝市 〇奈良県大和高田市
松塚駅周辺施設
☓AEONダイヤモンドシティ 〇イオンモール橿原アルル(またはイオンモール橿原)
宜しくお願いします。
8 ななしのよっしん
2012/11/04(日) 10:02:18 ID: bYyiXOwKXG
河内国分のライフ、榛原駅のサンクシティとか、名張駅のリバーナ、パークシティも追加していいと思う。高田はライフってよりオークタウンのがいいな
それと、堅下は柏原駅と連絡できる。
あと、桔梗が丘の近鉄百貨店は近商に変わったぞ
9 ななしのよっしん
2013/02/21(木) 20:53:19 ID: Aoo7KRI079
2013年のダイヤ変更で朝の伊勢方面の快速急行が急行になってしまい
快速急行減っちゃうだなぁ…
10 ななしのよっしん
2014/06/05(木) 10:31:33 ID: S9wTpcV4+L
>>3、4
それと同様かはわからないけど、実はJR、私鉄、地下鉄含めてあれだけ路線があるのに東京線という路線はひとつもない。
これ豆な
11 ななしのよっしん
2016/09/17(土) 22:06:01 ID: mDlYVF5Oei
5200系(3扉転換クロス)急行運用覚え書き(2016年3月改正時点)
平日下り上本町発 6:26 7:14 12:52 19:39(快急) 23:07
平日上り上本町着 6:42 7:38(快急) 12:14 16:36 20:29
土休日下り上本町発 7:15 8:15 14:15 17:51 20:09(快急) 23:10
土休日上り上本町着 6:44 7:44(快急) 12:14 13:14 19:14
快速急行は1日1往復(松阪発着)のレア運用になっちゃったんだなあ…
12 ななしのよっしん
2020/03/01(日) 14:57:11 ID: iIzmCDIA8L
13 ななしのよっしん
2020/06/09(火) 23:57:12 ID: mDlYVF5Oei
>>12
名張まで急行、名張から快速急行に化ける運用が数本ある。
要するに区間快速急行。
14 ななしのよっしん
2020/06/17(水) 14:11:14 ID: fsCXL6SmqY
大阪人の中には地域差別の格子があって、
道路や線路を挟んで東西南北どっちが上かが精密にランクされる。
さらに「河内は下品や」「八尾市は下品や」等
それでも岸和田や奈良よりはましらしい。大阪人の中には「和歌山は関西ではない」などと言う人すらいる。
そして田舎出身者への偏見が最も多いのが大阪な気がする。だから地方出身者が多い東京を目の敵にするらしい。
15 ななしのよっしん
2020/10/02(金) 21:46:49 ID: R5STxCsANS
「らしい、らしい、らしい……」
ばぁぁぁっかじゃねーの
16 ななしのよっしん
2021/02/10(水) 16:56:56 ID: C5aw0Zo/1F
近鉄大阪線ってほんの10年前までは快速急行だけでなく区間快速(区間快速急行だけど公式でも趣味界隈でもこう略されていた)が10両でバンバン走っていた。
大阪の北のほうに住む自分は「府内全スルーなのに需要あんの??」と思ったら奈良とか伊賀のほうまで通勤需要があってそれでもけっこう混雑してるなんて話があったなあ。快速急行と区間快速も日中と初発終発近辺以外は走っていた。その分朝の準急も多くて高安から8両か10両を組んでるやつが多かった。
それが今や、快速急行は朝夕の最混雑時間帯の2時間くらいに運転されるようになった。ダイヤ改正の度に便数が減るし、夕方の列車は全列車8両だと思うと細々と生き残っているという表現が当てはまると思う。準急の10両も快速急行の送り込みのみで上りは全部6両、だいたい準急もラッシュ用種別みたくなって区間準急が増えて普通が減便されている。
近鉄は沿線人口が府内でも減っているほうの地域が多いけれども、大阪線はJRの競合もあって相当厳しいのがダイヤ改正のたびに減る列車数を見るだけで分かるのが辛い。
17 ななしのよっしん
2022/04/10(日) 22:00:56 ID: T+EHJl29EA
>16
それは大阪線だけでなく南大阪線も全く同じで
奈良県は北端以外人口減少にかなり苦しめられていそうだ
古市から橿原神宮前の間の普通は前は毎時4本で大阪線より多かっただが、この度一気に半減されて大阪線以下になってしまった。
大阪線より南大阪線古市以東は駅前開発とかしてないから順当かもしれないけど。
18 ななしのよっしん
2022/04/14(木) 22:47:51 ID: 88sQR/ZJi6
19 ななしのよっしん
2022/08/26(金) 13:16:48 ID: X3NNa2XFSz
伊勢中川~榊原温泉口で急行が通過運転する理由が分からない ライバルは強いて言うなら名松線だけど離れている上に本数少ないし、遠近分離するほど利用者が多い訳でもないし……
20 ななしのよっしん
2024/03/21(木) 22:33:28 ID: xnSRET0Jyz
むしろ停車させる方が分からないんだが
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