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1 ななしのよっしん
2011/08/05(金) 09:08:38 ID: IfVqt3LHfC
1ゲトズサー
2 ななしのよっしん
2012/05/14(月) 22:03:42 ID: aDE8DIzuMY
3 ななしのよっしん
2013/12/17(火) 19:35:27 ID: QydbIcyOFm
肥薩おれんじ鉄道も乗り入れてるのに、(JR九州)になってるのは違和感しかないし、Wikipediaに合わせて(鹿児島県)にしたほうがいい気がするんだが
4 ななしのよっしん
2013/12/17(火) 19:41:55 ID: QydbIcyOFm
てなわけで、1週間様子見て反論なければ統合したいと思います
5 ななしのよっしん
2013/12/18(水) 01:05:01 ID: 3rWnJy8Kf4
べつに今すぐにでも変更していいと思う
6 ななしのよっしん
2013/12/18(水) 08:40:28 ID: QydbIcyOFm
7 ななしのよっしん
2014/06/11(水) 00:41:45 ID: Ly3Temp9VC
窓口で「せんだいまで」というと「どちらのせんだいですか?」と聞かれる
というジョークを思いついたが、よく考えたらあり得ないな・・・
しいて可能性がある駅を上げれば新大阪ぐらいか
8 ななしのよっしん
2014/12/08(月) 21:37:29 ID: xmVKMZX4GG
>>7
京都・米原・岐阜羽島・名古屋・三河安城・豊橋なら、ありえる話だぞ?
わりとマジで。
名古屋→仙台:18680円。乗車時間4時間10分
名古屋→(鹿)川内:23460円。乗車時間5時間
9 ななしのよっしん
2015/02/18(水) 20:40:21 ID: 0MiMHp8Rs4
システムとか会社の壁(主にJR東海)の壁を超えて仙台発川内行きの新幹線とか運行できたら面白そうかも まあ絶対ありえないだろうけど
そんなことよりその仙台市にも川内駅(かわうち)が出来るみたいだね
九州川内発→仙台経由→仙台市地下鉄川内行き
っていうチケットをJRと仙台市交通局共同で出してくれないかな?(笑)
10 ななしのよっしん
2015/08/11(火) 09:35:06 ID: Pco4a1IEC2
原発マネーで作られた駅だと思ってたけど、結構大規模な駅なんですね
11 ななしのよっしん
2016/03/26(土) 23:36:46 ID: HxIHCi5+w8
12 ななしのよっしん
2018/04/07(土) 08:43:46 ID: en4yeq6MRF
臨時だけどみずほが1往復止まるようになったね。
川内駅のくせに随分と出世したもんだ(しみじみ)。
13 ななしのよっしん
2018/05/24(木) 17:45:41 ID: T4qWZB4gv1
なぜ新幹線全通と同時に「薩摩川内駅」に改名しなかったのか…?
14 ななしのよっしん
2018/12/19(水) 12:05:48 ID: 8b/aHx+oZP
>>13
駅名の改修費用には莫大な金額がかかるから、自治体がお金出さないと鉄道会社は動けないのよ。
駅名を改称した場合、駅名看板の取り替えや券売機などのシステム変更、路線図の書き換えなどの作業で費用が発生する。
特にJRで新幹線の駅ともなれば、エリアはかなり広範囲だし、北海道まで含めた全てのJRに影響する。マルスシステムを書き換える必要があるからな。
ちなみにJRの駅1つ改称するのにかかるのは6億円だそうだ。(佐貫駅→龍ケ崎市駅の例)
15 ななしのよっしん
2020/12/23(水) 14:28:08 ID: UBTix9811f
>>13 >>14
なお同様の駅には
烏山駅(栃木県那須烏山市)
郡山駅(奈良県大和郡山市)
高田駅(奈良県大和高田市)
狭山駅(大阪府大阪狭山市)
小野田駅(山口県山陽小野田市)
串木野駅(鹿児島県いちき串木野市)
がある。
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