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1 ななしのよっしん
2012/12/24(月) 23:15:19 ID: WNNt7JB+6k
2 ななしのよっしん
2014/04/17(木) 18:30:11 ID: bthILZioPF
3 ななしのよっしん
2015/03/26(木) 22:57:16 ID: 1FDrVOBraD
御殿場って意外と人多いのな
特急止まるとか
それなら特急が通る区間だけでも複線にしてほしいな
4 ななしのよっしん
2016/09/27(火) 03:59:18 ID: 0exkiysNMu
東海道線から乗り換える場合エリアをまたいだ乗車になるんだよな
もし知らずにSuicaで乗車してしまった場合どうすればいいんだろう?
5 ななしのよっしん
2016/12/18(日) 13:23:25 ID: NZ+PAFO1GA
というか想像以上に混んでたぞ、まさか地方の路線で最初から最後まで立って乗る羽目になるとは思わなかった。
沼津から御殿場までは満員電車並みの乗車率だったし。
6 ななしのよっしん
2018/04/30(月) 16:35:05 ID: emndnHgRfa
>>5
地方の路線なのは駿河小山駅までで、谷峨駅からは首都圏の神奈川県だから、東に行くほど混んでくる。特に松田駅は小田急との乗り換えだし、国府津駅で東海道線と乗り換えだし。そっちのほうは首都圏の通勤路線。
7 ななしのよっしん
2018/07/12(木) 05:01:03 ID: CpuEB7+3ba
北アメリカプレートとフィリピン海プレートの境界に沿って走るという
地学マニアにはタマらない路線
8 ななしのよっしん
2018/10/09(火) 01:25:48 ID: fP9S0XMxnm
2019年春についに下曽我までICカード導入決定
(なお下曽我~国府津間のエリア跨ぎはできない)
9 ななしのよっしん
2019/04/13(土) 16:29:58 ID: n8UoCXBaid
>>8
松田→新松田→小田原ルートがあるから問題無いなこっちは
10 ななしのよっしん
2020/01/13(月) 21:08:06 ID: kENmKQzbRw
御殿場線の需要は国府津よりも松田乗り換えのほうが遥かに多そうに見える現実
まあ東名高速がそのルートなのが大きいだろうが、国府津経由の急行ごてんばよりも、松田から小田急に入る急行あさぎり→特急ふじさんのほうが永く残った故か
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