35
1 ななしのよっしん
2010/08/18(水) 21:05:28 ID: 5OaRsTfDFh
副都心方面から座っていけることを相当積極的にアピールしないと、料金で見ても所要時間で見てもどんどん京成に吸われていっちゃいそう。頑張れJR。
それにしても停車駅の図はよくできてますねww
2 ななしのよっしん
2010/08/22(日) 20:50:39 ID: bbzNBMcR4r
神奈川方面も重視しないとだめだろうね
3 ななしのよっしん
2010/08/27(金) 19:24:07 ID: G9BtzFVwOr
所要時間も、最高速度も、料金もスカイライナーが勝ってるからな~
成田エクスプレスは東京駅から成田空港駅まで2400円
スカイライナーは日暮里駅から成田空港駅まで2940円
http://w
http://w
副都心から来る客と、新宿と池袋に出る客を取り込まないと。
あとはA特急料金をB特急料金に引き下げると価格差が縮まる。
4 ななしのよっしん
2010/09/15(水) 12:30:14 ID: SFGk1wfyzk
>>3
料金が逆じゃんw
成田エクスプレスは東京駅から成田空港駅まで2940円
スカイライナーは日暮里駅から成田空港駅まで2400円
こうだね。
5 ななしのよっしん
2010/11/03(水) 12:06:04 ID: QAf4UkowYI
>>4
なんだかんだ言ってスカイライナーの方が早くて安いのね。
6 ななしのよっしん
2010/11/24(水) 15:53:45 ID: B2Ap3KwAkZ
ちなみに特別料金不要列車も比較しておくと
京成アクセス特急→日暮里駅から成田空港駅まで1200円・71分
(スカイアクセス線経由)
JRエアポート成田(普通車)→東京駅から成田空港駅まで1280円・91分
総武線・成田線沿線以外のお客さんは京成に流れて行くだろうね。
7 ななしのよっしん
2011/04/09(土) 15:17:54 ID: CIOOg7AoO2
E259には(なぜか)小田原表示もあるみたいだけど、これって小田原発着を
完全に白紙にはしてないってことなのかな、それとも253にあるものはとりあえず付けといただけ?
8 ななしのよっしん
2011/07/14(木) 11:48:45 ID: QVKCBHz+Ov
狙われた成田エクスプレス?自殺者続出
http://n
9 ななしのよっしん
2011/12/04(日) 00:00:24 ID: NmPEUvrqWJ
10 ななしのよっしん
2011/12/20(火) 17:47:00 ID: 0Y/mZjeTNi
京成に値段と速さで完全に負けてるのが辛い所だな
値段はどうにかしようがあっても新AE型のような爆走は無理だし
11 ななしのよっしん
2012/04/16(月) 02:29:14 ID: 8/bPZyau9Q
こないだ渋谷から乗ってきた。
東京駅からどっと人が乗ってくるのかと思いきや、終始空気輸送でした。
ちなみに、北米・中国方面への出発便が集中する時間帯に接続する列車です。あれじゃはるかのこと笑ってられねーぞ、これ・・・。
とりあえず列車が止まらないし、結局使いたく、大宮行きを1時間ヘッドにして浦和停車にした方がいいんじゃない?日暮里なんて東北本線の駅が無いわけだし、割と勝負できるんじゃない?
12 ななしのよっしん
2012/07/15(日) 23:52:24 ID: ly67WhiVEt
この前高尾から乗ったんだけど、新宿~東京間が遅すぎる。
平日朝の中央線みたいなノロノロ運転で、正直ホントに特急なのか?って思ったくらい。
線路が特別混んでるわけでもないのになんであんなに遅いの?
そりゃ、確かに東京過ぎてからはぶっ飛ばしてたけどさ。
13 ななしのよっしん
2012/08/04(土) 17:32:26 ID: 8U3ZqM8QTr
高尾から出る奴、立川・国分寺・三鷹・吉祥寺は要らないんじゃないかと思う
後戸塚と武蔵小杉もね
確かに京成の方が安くて早いけど京成上野とか遠すぎワロエナイ
14 ななしのよっしん
2012/08/24(金) 18:26:21 ID: ACadoqcaE6
池袋-新宿-渋谷-品川-東京と山手線に沿って走る
唯一の定期運行特急という見方もできる。
東北縦貫線作ったら、品川から東海道線に入って、
上野-山手貨物線-池袋と一周する山手特快ができれば
いいという勝手な妄想中。
15 削除しました
削除しました ID: WIiBtdyyLQ
削除しました
16 ななしのよっしん
2012/09/02(日) 12:07:09 ID: mGKeEma31g
逆にこう考えるんだ!
時間に余裕の無い人が利用するのがスカイライナーで、
時間にゆとりを持つ人が利用するのがNEXだと。
まあ、後者の人なんてほんの一握りレベルではないけどね
17 ななしのよっしん
2012/10/03(水) 12:34:39 ID: PA6/ppPgHc
大宮より北には延伸しないのかね。あのあたりはリムジンに負けるのかな
18 許サトシ0105
2012/10/29(月) 11:14:37 ID: 7Et3DLtoVu
とりあえず湘南新宿ラインとの違いは大崎駅に停車しないって覚えておけばいいかな? コミケ当日とか気をつける必要があるな とは言っても車両が6両しかないからわかるはずなんだけど
湘南新宿ラインと成田エクスプレスってホームが同じだから知らない人って間違えて乗ってしまう可能性があると思うんだ
19 暇人鉄男 ◆GaLOGochp6
2013/03/14(木) 19:25:31 ID: 3fJGOB+lSh
全車指定席でB特急料金ならもっと評価されたろうに・・・
特急あやめの成田空港行きとか出ればもっといいんだが・・・
20 ななしのよっしん
2013/08/11(日) 16:39:49 ID: j6PQ4GIJzp
253系、東の特急車両で唯一好きなデザインだったのに、よりによって劣化789系になってしまうとは・・・
通勤ライナーとして185系置き換えたらだめだったのか?
21 ななしのよっしん
2013/09/30(月) 15:45:35 ID: B2EiJy/wQO
京成スカイライナーに対すると結構利用が低迷してるようで。
だからE259系が踊り子に流用されたりしてる・・・
22 ななしのよっしん
2013/11/29(金) 00:34:39 ID: 9VXsvDN5tH
東京~大船間は平均2駅ごとに停車してるんだね
品川以降退避線が皆無だからか
23 ななしのよっしん
2013/12/24(火) 01:33:03 ID: u8nOTXjFOp
24 ななしのよっしん
2015/03/14(土) 22:30:50 ID: B2EiJy/wQO
>>16
時間にゆとりがあるならリムジンバスやTheアクセス成田等とも競合してる。バスは荷物を車内に持ち込まなくていいし。
鉄道だから定時性の高さと方面の多様さしか勝負どころ無いのは明らか。まあスカイライナー並みに割引く企画乗車券はすでに出てるけど。
25 ななしのよっしん
2016/10/10(月) 20:41:00 ID: VkRrjPVKx3
>>21
やはりお値段だろうねぇ。あと空港関係の遅延は乗り遅れに直結
だろうから人身事故が多い現状では危なっかしいってところだろうか。
まぁ、余裕を持って行けばと言うのはあるんだろうけど、それでも
事故なんていつ起こるか分からんし。
26 ななしのよっしん
2017/11/01(水) 05:10:17 ID: 7Et3DLtoVu
新橋駅と大崎駅にも停車してくれればお台場と東京ビッグサイトへ行った帰りに利用出来て便利なのにと思ってしまったのは自分だけか?
大船方面からのルートは成田エクスプレスとは別に成田空港駅~大船駅間を行き来する電車(新橋駅にも停車する)が存在するけど、新宿方面からはそういう電車が存在しない、成田エクスプレスは大宮駅~大崎駅間で湘南新宿ライン線路を共有しているからやろうと思えば可能だと思うんだけどな
27 ななしのよっしん
2018/05/13(日) 17:56:43 ID: ixqb3f3/Pj
JRパス利用の外人専用列車と化してて草。
日本人はスカイライナーに流れてるから、多分赤字列車だと思う。
28 ななしのよっしん
2018/12/31(月) 12:30:41 ID: yY2wR+WFfq
>>13
>高尾から出る奴、立川・国分寺・三鷹・吉祥寺は要らないんじゃないかと思う
いや、そのりくつはおかしい。
立川はスーパーあずさやあずさも止まるし、立川市は30万都市で八王子に並ぶ多摩地区の最重要都市だ。青梅線、南武線、多摩モノレールからの乗り換え客も取り込むことができる。
武蔵小杉も100万人規模を誇る政令指定都市、川崎市の第二の駅だし、南武線と東急東横線からの客を取り込めるしな。
あと三鷹、吉祥寺、戸塚はリムジンバスとの対抗のために必要。
しかも停車駅を減らしたところで成田空港行きは早朝時間帯で通勤ラッシュ、高尾・大船行きは帰宅ラッシュの中央快速線・横須賀線に突っ込んでいくから、前の電車につかえてそれ以上スピード上げられないのよ。
だったら停車駅増やして利便性を上げた方がいい。
29 ななしのよっしん
2021/03/06(土) 16:26:53 ID: 0DqklvAhU+
30 ななしのよっしん
2021/03/06(土) 16:33:50 ID: Q+yjPrelLo
まあ成田エクスプレスなのに何で高尾まで行くんだって話だったしな
ほめた!
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