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1 ななしのよっしん
2012/06/13(水) 01:13:33 ID: 1uLvHEzXA6
札仙広福は70年代に作られた言葉で時代に合っていない。
福岡札幌と広島仙台とでは差がある。
2 ななしのよっしん
2012/10/15(月) 21:12:03 ID: luSErFHjnW
巨大都市圏に含まれず、各地方で中枢たる役目を持つ支店経済型都市を纏めて言ってるんであって、
この言葉の成立に都市の規模はあまり関係ないよ?
3 名無し
2014/01/26(日) 01:03:02 ID: uvsCkTMvFq
管轄する地方の規模から考えれば、福岡が頭1つ抜けていて、札幌が頭1つ下がっているよ
4 ななしのよっしん
2014/09/14(日) 07:05:46 ID: 8TN3BQPkeV
>>3
だからこの言葉の成立に都市の規模はあまり関係ないって言ってんだろ!いい加減にしろ!
5 ななしのよっしん
2016/03/22(火) 18:11:44 ID: cf7kRDXRoH
「四大○○」や「○○四天王」がほぼ同格であることのほうが珍しい
6 ななしのよっしん
2016/11/15(火) 20:58:45 ID: icSPcAv1qb
都市規模は
九州>中四国>東北>北海道
福岡≧札幌>>広島=仙台
7 ななしのよっしん
2017/01/24(火) 23:55:05 ID: sNnLqvEfzo
政令指定都市は三大都市圏とこれだけで良いと思う
多過ぎても都市機能を守り切れないし貧富の差が拡大しそうだし
8 削除しました
削除しました ID: Qiu4iwu2+H
削除しました
9 ななしのよっしん
2017/03/28(火) 05:46:02 ID: 0jZCKt+gzk
都市規模的な話をするとこの中では広島があまり元気がない
大阪、福岡とライバル足りうる大都市が比較的近く、
そこへの人口流出が近年非常に激しい
特に最近では岡山、北九州が力をつけてきて、なかなか
「他の地方から広島へ行く」みたいなことも減ってきている。
北海道から人口を集められる札幌、九州から人口を集められる福岡、
東北から人口集められる仙台に比べると、やはり広島の置かれた状況は難しい
10 ななしのよっしん
2018/11/12(月) 20:55:24 ID: sn+ttDiDwD
俺の中ではこんなイメージかな
東名京阪神
札仙広福北
新静浜岡熊
宇金松鹿那
なんか五言絶句みたいになってしまったがw
11 ななしのよっしん
2018/12/22(土) 00:44:19 ID: sn+ttDiDwD
>>9
そうでもないぞ、まだまだ交流人口を考えたら広島と岡山には
大阪と神戸ぐらいの隔たりがある。
広島も工業中心だったのが、現在は商業とコンベンションなどが
中心となってるし、良くも悪くも広島という名称が世界に通用
しているのが大きい
12 ななしのよっしん
2019/08/04(日) 01:40:27 ID: Syyir7J8cK
まあ、広島市は原爆で・・・うん・・・。
秋ごろにまたローマ法王が来るから世界的に知名度がもっと高くなるよなぁ。ニュースで聞いたけどいつかは忘れたがIOCの会長も来るとか・・・
13 ななしのよっしん
2019/10/19(土) 17:29:52 ID: 6JsE4ZD0od
Apple Storeの扱いで福岡と札幌の差が決定的になった感じ
札幌のAppleもテナント交渉で揉めたって噂が本当なら帰ってきてほしいが
14 ななしのよっしん
2019/10/30(水) 18:57:22 ID: SC75QiA6S1
>>9
県民所得は大阪、福岡より上で裕福な県だぞ広島は
大阪、福岡は発展はしてても失業率が高く他所と比べて貧困層が多いのがネックだな
15 ななしのよっしん
2019/11/09(土) 09:42:40 ID: sn+ttDiDwD
>>14
大阪は失業率が高いというより、就職する気のないナマポ目当ての他県の浮浪者が流れてくるせい、名古屋、広島や福岡からも来る。失業率はだいぶ改善されてる。だいたい大阪で失業する奴なんて高望みしすぎか、働く気がないかのどちらかだ
ただ、金ある人らが西宮、宝塚、芦屋、高槻、箕面とか阪急沿線に行ってしまうから、住民の平均所得が低いのが問題なんだよな
16 ななしのよっしん
2021/01/28(木) 09:22:05 ID: w1cr5FHCbD
福札仙広の順が揺らがなさすぎる
広島は正直一地方都市感すごくて場違いさしかない
都市鉄道が地下鉄じゃなくて路面電車って時点で熊本あたりと同格なのでは?
17 ななしのよっしん
2021/02/02(火) 23:11:35 ID: SC75QiA6S1
広島は曲がりにも大都市ではあるけど他3つに比べて拠点性が低いのは否めないか
鳥取、岡山は完全に大阪の方を向いてるしな
そして元々三角州で地盤の緩い広島に地下鉄は無理ゲーだと思う
18 ななしのよっしん
2021/02/23(火) 09:09:59 ID: ZiJ4RHSW5V
>>16
それは誤解だね
広島市にも地下鉄はあるぞ
https://
ただやはり都市交通網の規模的に言えば福岡、札幌、仙台、広島になるよなと。
福岡: 新幹線と大手私鉄と地下鉄
札幌: 地下鉄と路面電車
仙台: 新幹線と地下鉄
広島: 新幹線と路面電車と新交通システム(一部区間のみ地下鉄)
19 ななしのよっしん
2021/02/26(金) 02:26:20 ID: SC75QiA6S1
この中で地場産業が強いのは広島かな、マツダあるし(厳密にいうと本社は広島市外だが)
次点が札幌(ニトリ、ツルハ)
福岡、仙台は…
ちなみに最低賃金も広島>札幌(北海道)>福岡>仙台(宮城)の順
20 ななしのよっしん
2021/02/27(土) 12:02:03 ID: sn+ttDiDwD
仙台はアイリスオーヤマぐらいか、他に七十七銀行、東北電力、ユアテックなど地盤系のがちらほら
福岡はもともと北九州が工業の街で本社もそっちに集まってるからな。北九州は
安川電機、TOTO、ゼンリン、黒崎播磨、三井ハイテックなど桁外れなラインナップ
21 ななしのよっしん
2021/03/04(木) 15:47:13 ID: ZiJ4RHSW5V
札仙広福の中で域内総生産や交通網的には福岡だけど
地場産業が強いのは広島
最低賃金って観点から見れば広島や札幌(北海道)の方が上
更に言えば、高度経済成長期に栄えていたのは札仙広福を差し置いて北九州市
札仙広福を差し置いて4都市よりも先に政令指定都市に移行するほどだった 今じゃ見る影もないがね
でもそれをもって広島市や北九州市は札幌市や福岡市より都会だ!…とは言えないわな
22 ななしのよっしん
2021/03/04(木) 18:44:03 ID: sn+ttDiDwD
都会かどうかの指標なんてCBDの大きさと商圏の広さでしかない。あとは超高層ビルの多さも見栄えはよくする
CBDの面積でいえば
札幌 > 福岡 > 広島 > 仙台
商圏の広さでいえば
福岡 > 仙台 > 札幌 > 広島
ついでに、見栄えする超高層ビルの多さでいえば
札幌 > 仙台 > 広島 > 福岡
23 ななしのよっしん
2021/03/04(木) 20:56:42 ID: SC75QiA6S1
福岡に高層ビルは航空法がある以上は未来永劫無理だな
空港以前に福岡の都市計画は東京を馬鹿にできないくらい杜撰
24 ななしのよっしん
2021/03/07(日) 09:33:15 ID: sn+ttDiDwD
いちおう天神ビッグバンで140Mまでは緩和されたから
今後次第で大きく増えていく
仙台は中心市街地は狭いが、超高層ビルの本数が多い(20本)
広島は中心市街地は広いが、超高層ビルの本数は少ない(10本)
25 ななしのよっしん
2021/03/08(月) 18:44:42 ID: ZiJ4RHSW5V
現状だと早良区や東区、中央区シーサイドももちには高層ビルが建ってる
天神ビッグバン構想で天神エリアにも高層ビルが建つから未来永劫ってのはうがちすぎた見方だね
天神ビッグバンではビルの高さは最大約115m、容積率は最大1400%まで認められる、とのこと
115mだと26階分相当?
26 ななしのよっしん
2021/03/10(水) 03:15:14 ID: SC75QiA6S1
ビルよりまず地下鉄かな福岡は
あの都市規模で3路線は少ないと思うし何より交通網を西鉄バスが牛耳ってるせいで渋滞酷い
27 ななしのよっしん
2021/03/10(水) 16:26:20 ID: ZiJ4RHSW5V
地下鉄じゃなくて地上鉄道の例になるが、勝田線の廃止は福岡市近郊の交通に打撃を与えたよな。
勝田線より沿線人口密度が低い香椎線でもラッシュ時は4両編成で積み残しが起きそうなほど満員なのに。
勝田線が存続してたらイオンモール周辺や亀山、御手洗周辺の西鉄バスの大群による大渋滞が緩和されてただろうに。
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削除しました ID: ZiJ4RHSW5V
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30 ななしのよっしん
2021/04/12(月) 16:11:14 ID: Syyir7J8cK
この4都市の中で観光や外交で訪れる外国人に聞くと世界的に名前が出るのって広島市なんだろうな···
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