57
31 ななしのよっしん
2013/05/18(土) 01:20:15 ID: GpGPN7zxwc
>>30
乗車率100%というのは全員が座席に座れる状態のことを言う。
東西線でその状態になるのは昼間だけだろうね
あと、南砂以東は川を越えるので強風が吹くとしょっちゅう止まって困るだろうから、千葉方面に住む事自体俺はオススメしない。
日比谷線、半蔵門線の両方が使える東武伊勢崎線が良いと思う。
常磐線直通の千代田線や、つくばEXという手もある。
上記に挙げた路線全てが北千住駅で乗換えが効くので、北方面に住むのを検討してみてはどうか。
32 ななしのよっしん
2013/05/21(火) 18:24:47 ID: Ufrsy/YTw4
>>31
>乗車率100%というのは全員が座席に座れる状態のことを言う。
嘘を言うな。乗車率100%というのは車両定員丁度の人数が乗っている事。
編成定員は記事に書いてある通りだし、座席定員が100%だったら朝ラッシュ時は何百%になるんだよ。
33 ななしのよっしん
2013/08/03(土) 12:50:22 ID: m7rXBxDx4b
>>30-32
http://w
国土交通省の平成23年度版“東京圏における主要区間の混雑率”によれば
東西線の混雑率は木場→門前仲町で199%(22年は196%)だそうな
ほぼ200%で週刊誌なら何とか読めるっつーけど…
少なくとも地下区間は体感的に250%近く行ってるんじゃないかってレベル
ラッシュ時ほぼ人間缶詰状態の東西線で週刊誌を読むだなんて周囲の乗客への迷惑極まりないっすよ
34 ななしのよっしん
2013/10/15(火) 22:20:17 ID: Qua7ORZT/k
>>30
悪いことは言わない。
早稲田から落合の間で物件を探すことをお勧めする。
35 ななしのよっしん
2014/02/06(木) 09:06:45 ID: BvKP9oVW4A
36 ななしのよっしん
2014/02/06(木) 19:17:22 ID: YjOTYUO1iP
何様だよお前
37 ななしのよっしん
2014/06/12(木) 22:34:44 ID: YC1kgD6Xwv
今年のゴールデンウィークに東京に行く用事があって、乗り換えの都合で大手町から門前仲町まで乗ったんだけど、夜8時代だったのに車内がギッチギチに混んでて身動きすら出来なかったんだよね。
朝ラッシュは私鉄最凶、JRを入れても5本の指に入る酷さだというのは予習してたけど、休日のラッシュを外れた時間でもあんなに混むとは思わなかったわ。
記事の「素人にはおススメできない路線である。」との一言は本当だったんだな…
38 ななしのよっしん
2014/06/15(日) 00:57:24 ID: YjOTYUO1iP
昼の山手線もそれくらい混むことあるからな
結局東京が過密すぎるというのに尽きる
39 ななしのよっしん
2014/06/25(水) 07:33:13 ID: f2xXwibot8
やたら遅延が多い印象、毎日のようにトラブルに見舞われてるよな
40 ななしのよっしん
2014/07/07(月) 17:42:39 ID: qmvK4w3Yku
上記の編成定員を見てると、07系が一番少ないけど、ワイドドアを除く普通の4ドア車で形式や次数が違うと体感的な混雑も変わったりするの?特にラッシュ時
41 ななしのよっしん
2014/09/27(土) 09:48:48 ID: sBBWRwcx3K
>>37
山手線の西側と千葉方面(とりわけ船橋以遠の京成沿線?)との行き来は、安さ重視は西船から東西線がセオリーなんだよね。
(ただし都営地下鉄の季節のワンデーパスがある時期なら新宿は新宿線のほうがいい)
42 ななしのよっしん
2014/11/24(月) 11:11:41 ID: yIeJa4+Y5h
http://w
まさに乗客.zip
43 ななしのよっしん
2014/12/10(水) 15:08:36 ID: i/l7uLKyqa
《東京メトロ東西線改良&乗入れ変更案》
・大手町を境に現半蔵門線へ乗入れ先変更する、
・西船橋駅及び中野駅から先のJR線への乗入れ廃止(駅用地確保とダイヤ及び使用ホーム簡素化の為)
・乗換え円滑化のため一部を右側通行にする。(現半蔵門線、永田町~神保町間)
《路線名変更》
・東西線西側区間(中野~大手町)+半蔵門線東側区間(大手町~押上)
⇒東京メトロ早稲田線(シンボルカラー:紫<現・半蔵門線色>)
・東西線東側区間(大手町~西船橋)+半蔵門線西側区間(渋谷~大手町)
⇒<新>東京メトロ東西線(シンボルカラー:水色<現・東西線色>)
《路線》(凡例:★既存路線中の新設駅、◆構造改訂駅、()<>注訳)
☆東京メトロ早稲田線<中野~押上>
◆中野(地下化、専用ホーム化<※井荻か上石神井での西武新宿線への乗入れを視野に延長に備える>)-
-落合-高田馬場-早稲田-神楽坂-飯田橋-九段下-竹橋-◆大手町(現・半蔵門線ホーム)-
-三越前-水天宮前-清澄白河-錦糸町-押上→(東武伊勢崎線乗り入れ)
☆(新)東京メトロ東西線<渋谷~西船橋>+東葉高速鉄道<西船橋~東葉勝田台>
(東急田園都市線乗り入れ)←渋谷-表参道-(青山一丁目※)-
※青山一丁目駅の現・半蔵門線部分のみを廃止し、地中での東京メトロ銀座線との立体交差箇所を利用して、
渋谷方面行きと大手町方面行きの路線を入れ替え、部分的に右側通行にする。(九段下での乗換えを考慮)
-永田町-半蔵門-◆九段下(渋谷行きホーム同一平面上で都営新宿線新宿方面と乗換可)-神保町-※-
※東西線⇔半蔵門線の路線付け替えのついでに東西線を左側通行に戻す。
-大手町(現・東西線ホーム)-日本橋-茅場町-門前仲町-木場-東陽町-南砂町-
-★東砂町(荒川西岸、通過線設置)-西葛西-◆葛西(相対ホーム2面2線化し終日快速停車)-浦安-
-南行徳-行徳-妙典-原木中山-◆西船橋(総武快速線ホームを作る為地下化)-
-東海神-★夏見(線路が地上に出る付近、出来れば通過線設置)-飯山満-北習志野-船橋日大前-
-八千代緑ヶ丘-★大和田新田(京成バラ園付近)-八千代中央-村上-東葉勝田台
《快速》
・朝ラッシュ時以外の時間帯で各停と同じ本数運行。(朝ラッシュ時は各停のみ)
<快速区間>東陽町~八千代緑ヶ丘 <途中停車駅>葛西、浦安、行徳、西船橋、北習志野
44 ななしのよっしん
2015/02/11(水) 21:23:02 ID: YC1kgD6Xwv
妙典で1か所分だけだけどワイドドア対応の2重式稼働ホーム柵をくっつけて実証実験をするみたいだね。
東西線は混雑が酷過ぎる分(特に都心部のホームの狭い駅は)乗客が溢れ返って線路に落ちそうになりやすいから、できるだけ早く設置する様にしてほしいな。
…中野だけは全区域がJRの管轄だから、費用負担でもめて長引くかもしれないけど(西船橋はJRとメトロ・東葉で区画が分けられ、後者はメトロの管轄)。
http://w
45 ななしのよっしん
2015/04/25(土) 00:18:21 ID: Qua7ORZT/k
でも飯田橋以西は比較的すいているんだよね…
東西線沿線に住みたいなら頼むから落合か馬場周辺で物件捜してくれ、マジ頼むから。
出来れば神楽坂辺りの料亭群も立ち退きして貰って再開発(ついでに早稲田通りの相互通行化)してくれたら最高なんだがw
46 ななしのよっしん
2015/07/03(金) 02:13:08 ID: WOZ+h2ogTi
いやいや、飯田橋~高田馬場間のどの辺がすいているのかと。
落合まで行けばさすがに落ち着いてくるけど。
47 ななしのよっしん
2016/06/19(日) 21:25:45 ID: sBBWRwcx3K
階段の路線図はいつまで営団時代で放置されるのやら
48 ななしのよっしん
2017/01/16(月) 23:06:15 ID: vQrVublb3W
彼女が検見川浜、俺が西荻窪に住んでたとき
他に彼氏ができたって別れを切り出されたけど
「お前にとってそいつが東西線だったとすると、俺は総武線みたいなもん。一旦そっちを経由したとしても、結局最後には俺のところに戻ってくる」って最後にかっこつけたのを思い出した。
2年経っても連絡がない。彼女はまだ中野には着かないようだ
49 ななしのよっしん
2017/09/04(月) 15:06:18 ID: WgWZc1NgBa
乗客.7zだ間違えるな
50 ななしのよっしん
2017/12/16(土) 02:45:22 ID: Wj93FxeqUh
>>40
連結部付近の広さとか、車椅子スペースの広さとかが微妙に違うからそういった差なんじゃないかな。
俺はいつも9号車の車椅子スペース付近に乗っているが、他の編成に比べて車椅子スペースが半分しかない(座席と半々)のが来ると少し窮屈に感じる。
まあ、圧倒的に窮屈間が少ないのはやはり15000か05のワイドドア車なのは間違いないだろうけどね。
51 ななしのよっしん
2017/12/21(木) 16:54:53 ID: gASNbDAgyc
最近発車メロディーがうるさすぎて気になる…
無駄にゴージャスなのに途中で途切れたりするからかっこ悪いww
52 ななしのよっしん
2018/04/09(月) 08:44:12 ID: mMjIBPHEtJ
関西国際空港連絡橋が南海電鉄と併用運用するまで私鉄最長だった鉄道橋も東西線が持ってるのよね(なお列車横転事故が起きたのもこの橋
53 ななしのよっしん
2018/06/16(土) 18:33:05 ID: OusfCxSGq/
総武線からは離れた京成沿線に住んでるので縁はあまりないが乗換案内の最安ルートで東西線が出てくることがままある
でもなるべく避ける
立っても座っても辛い
54 上層部大松
2018/07/11(水) 23:03:28 ID: dANW8Zy74f
55 ななしのよっしん
2018/09/17(月) 00:51:53 ID: cxdbxOnXXf
ラッシュ時の東陽町駅で千代田線北千住駅で使われている
「特殊取扱(ブザーが鳴り終わったらドア閉め)」をすれば多少は遅延が減るかもしれない
と思ったけど千代田線北千住駅や丸ノ内線池袋駅のような
一気に乗り込む駅が東西線に存在しないのが大きいのかな
56 ななしのよっしん
2021/11/06(土) 19:43:58 ID: W4NlqEH8i0
小田急線と京王線は刺傷&放火、東西線は千枚通しを見せただけ、か
まあ見せるだけでも脅迫になるけど
57 ななしのよっしん
2023/12/03(日) 10:34:57 ID: wSyDQyI87j
就活の時これ乗って地獄見たわ
人ごみに飲まれて制御不能になったのはコミケとここだけ
ほめた!
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