71
31 ななしのよっしん
2011/05/31(火) 08:27:18 ID: yfg7z82kWs
>>sm14509824
CMとかで使われてそうな素敵歌。
32 ななしのよっしん
2011/06/11(土) 18:17:03 ID: nA7tjiLGZI
33 ななしのよっしん
2011/07/08(金) 20:56:19 ID: P33lJWWsFy
>>32
そうだよね。車番重複とか起こらないのかな。
(メトロ6000系と都営6300系の中間車とか)
34 ななしのよっしん
2011/07/16(土) 18:32:23 ID: XTswxQFdZ7
ドア上の液晶画面でホームドア設置の告知動画みたいのが流れてたんだが、
その内容が
「駅ホームの淵にガタイのいい黒服黒人がずらっと並んでて、
電車が止まった後女の子が電車のドアの方に近づくと
ドア付近の黒服が横にずれて女の子がそこから電車に乗る」
という感じだった。
そんなホームドアは嫌でござる…
35 ななしのよっしん
2011/08/20(土) 00:47:49 ID: EI5MgUxP37
36 ななしのよっしん
2011/11/03(木) 19:49:35 ID: BABsslAI9t
http://w
http://w
九段下の壁はなくなるみたいだな
37 ななしのよっしん
2012/03/04(日) 00:28:24 ID: JG6B565HJi
>>32-33
頭に記号つければ問題ない
元都営車:T,メトロ車:M等・・・
38 名無しさん@鉄分いっぱい
2012/05/04(金) 09:54:26 ID: xjJMnfl99i
>>29-30
よく、「東京メトロと都営地下鉄の区別がつかない。」と言う人がいるが、
どっちも「地下鉄」と名乗るのが原因だと思う。
いっその事、統合せず、東京メトロはそのままで、都営地下鉄側が、
「東京都営鉄道」名称を変更すれば、>>28が言う、「東京の地下鉄」
では無くなるからいいのではないだろうか。
メトロと都営の区別がつかないことについて、悪いのは
メトロでも都営でも地下鉄利用者(初心者)でもないと思うよ。
39 ななしのよっしん
2012/08/03(金) 02:54:24 ID: 3pKYLMfQCC
40 ななしのよっしん
2013/07/09(火) 18:37:10 ID: mAIApDh4vJ
オススメ
>>az4569794475
41 ななしのよっしん
2013/09/08(日) 01:15:03 ID: wJirG8TBMK
42 ななしのよっしん
2013/10/09(水) 05:04:22 ID: hc4yQPRrfe
ミクの曲がないんだ!!
43 ななしのよっしん
2013/10/09(水) 05:25:30 ID: hc4yQPRrfe
44 ななしのよっしん
2013/10/09(水) 05:40:16 ID: RhoIXHsT2s
何故か福岡市営地下鉄の貝塚駅には東京メトロのロゴが付いたモーターカーがあるんだぜ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/gala8372/6967563.html
これなんだけど、これ見ると中古らしい。
45 ななしのよっしん
2015/11/07(土) 20:41:39 ID: saHwubSiNQ
「東京メトロ」とかいう愛称を使用するから東京の地下鉄は益々ややこしくなる。
おとなしく「営団地下鉄」を復活させるか正式名称の「東京地下鉄」を使用すれば即解決。
46 ななしのよっしん
2016/03/12(土) 15:43:13 ID: 2xqY7+LZex
『100年単位の更新計画』として、
現行の東京都心部の決して便利とは言えない地下鉄の利便性の悪い構造、無駄に絡まった路線同士の関係、
相互直通の改善、線形改良、新線建設など、
メトロ、都営、私鉄、JR線ひっくるめての改善が必要だと考える。
具体案
1号浅草線日本橋以北:狭軌化、浅草~北千住、人形町~八重洲の新線、東武乗り入れ、八重洲に東武終端駅
1号浅草線日本橋以南:狭軌化、日本橋~秋葉原の新線、TX乗り入れ、汐留にTXの終端駅
1号浅草線西馬込方面:狭軌化、五反田~白金高輪に新線、6号三田線に乗り入れ
2号日比谷線築地以北:北千住から常磐線快速列車乗り入れ、駅ホーム延長、築地~品川の新線
2号日比谷線東銀座以西:晴海通りを直進、勝どき~豊洲~東陽町~住吉の新線、現半蔵門線から東武乗り入れ
2号日比谷線中目黒以西:中目黒で地上に出ず東横線と田園都市線の間に新線建設、用賀~狛江~調布と繫ぐ
3号銀座線新橋~上野:京急京成仕様に改軌、現浅草線新橋~京成上野駅で京成京急双方へ乗り入れ
京成押上線金町線:第三軌条に改軌、銀座線が金町まで乗り入れ、上野から一体運用
3号銀座線赤坂見附以西4号丸の内線赤坂見附以東:井の頭線(東)を同規格化し一体運用
井の頭線(東):明大前~方南町~東高円寺~中野~新井薬師前~落合南長崎~椎名町~池袋の新線、環状線
4号丸の内線赤坂見附以西3号銀座線赤坂見附~新橋:ゆりかもめ型に改軌、ゆりかもめ乗り入れ
5号東西線(東):西船橋駅地下に独自ホーム、乗り入れ先を東葉高速鉄道に固定
5号東西線(西):中野で地上に出ず西武新宿線上石神井まで新線、乗り入れ先を西武新宿線に固定
越中島支線/新金貨物線:平面交差解消のち旅客線化、東西線(西)に東陽町から乗り入れ
6号三田線:五反田西馬込に乗り入れ固定
7号南北線:東急目黒線に乗り入れ固定
8号有楽町線:西武池袋線に乗り入れ固定
9号千代田線:常磐線への乗り入れ廃止
10号新宿線:本八幡~新鎌ヶ谷、笹塚~永福町の新線、井の頭線(西)を改軌し吉祥寺まで乗り入れ
11号半蔵門線:清澄白河~南砂町の新線、南砂町から東西線(東)に乗り入れ
12号大江戸線環状部:国立競技場~北参道~参宮橋~初台~都庁前の新線、完全環状路線化
12号大江戸線腕部:光が丘~代々木の独立路線化
13号副都心線:乗り入れ先を東急東横線と東武東上本線内側線に固定、東上線志木~大宮の新線
47 ななしのよっしん
2016/06/01(水) 13:32:32 ID: ZphSnapd46
48 ななしのよっしん
2016/12/01(木) 16:56:34 ID: yrLt7gWKYE
>>38
超亀レスだけど、どう考えても悪いのはメトロ(国)と都営と(東京都)だと思うけど
49 ななしのよっしん
2017/02/26(日) 08:11:32 ID: tRkiku6dk1
実質国営だからJRとの直通も可能だったんだよな
その点も地味に東京メトロの便利なところだったりする
(JRと地下鉄が乗り入れしてるのは福岡市営地下鉄くらい)
JRvs地下鉄・私鉄の構図が既に出来上がってる関西東海じゃ考えられないからこの利便性は凄いと思う
50 ななしのよっしん
2017/07/14(金) 19:22:24 ID: yrLt7gWKYE
>>49
福岡市営地下鉄がJRとの直通をしているのに国営だから直通できた、って矛盾していると思うけど
51 ななしのよっしん
2017/07/15(土) 23:32:10 ID: yrLt7gWKYE
同じ東京の地下鉄なのに東京メトロと都営地下鉄間を乗り継ぐだけで
追加料金がかかる東京が関西より便利とか何かの冗談かと思う
52 ななしのよっしん
2018/03/04(日) 22:36:34 ID: OydoIvaFTD
東京メトロの英語自動放送が更新決定
https://
新しい声は亀井佐代子さん
53 ななしのよっしん
2018/07/07(土) 20:01:13 ID: uPeLVd3NbQ
大阪にもメトロが出来たという事で「メトロ」繋がりで、大阪メトロことOsaka Metroも関連項目に……入れられないか。
54 ななしのよっしん
2018/08/19(日) 10:33:21 ID: NNeNHVSfHZ
>>50
JRと直通できる規格(20x2.8m,1067mm,1500V架線)で作っている方が重要
実際仙台市地下鉄東西線も建設時に仙石線直通を考えていた事があったし
福岡市は当時鉄道に関して全くの素人だった(路面電車、バス共に全て西鉄)から
技術的な協力を国鉄に要請したという経緯があるけど
55 ななしのよっしん
2019/11/18(月) 16:58:26 ID: mHnJYRwT92
逆転の発想だなこれ。正直な方が利用者も選びやすくなる。
ベビーカーの不安、東京メトロが考えた奇策 あえて「ない」を発信 使いにくい案内板「盛り過ぎ」を反省
https://
56 ななしのよっしん
2020/04/08(水) 06:24:53 ID: mHnJYRwT92
何気に本格的ですね
「ピークを過ぎた芸人」地下鉄ポスターに「笑ってもいいのか迷う」
「他人とズレてるくらいで、ちょうどいいと思うよ」
https://
57 ななしのよっしん
2021/01/24(日) 22:30:57 ID: CI4ueWFN+H
58 ななしのよっしん
2022/01/08(土) 01:31:47 ID: /4PVkzQi51
男東京メトロ、セキュリティ強化にかこつけて全駅からゴミ箱を撤去。1月16日から
利益のために売店は出すが出たゴミの回収場所は提供せず一方的に自己管理させるとか大した企業努力だな
https://
東京メトロ全駅構内のゴミ箱が、2022年1月16日をもって一斉に撤去されることが分かった。
7日、J-CASTニュースの取材に東京地下鉄(台東区)の広報が認めた。
17日の始発から、ゴミ箱が撤去された状態での営業となる。広報は理由について、
「駅構内におけるセキュリティ強化の観点から撤去することとなりました」と説明している。
清掃員の仕事増えるだろうに
https://
59 ななしのよっしん
2022/02/01(火) 22:34:02 ID: Qh4WzseIur
有楽町線延伸(豊洲・住吉間)及び南北線延伸(品川・白金高輪間)の鉄道事業許可を申請しました。
https://
https://
60 ななしのよっしん
2022/03/28(月) 15:07:58 ID: Qh4WzseIur
有楽町線延伸(豊洲・住吉間)及び南北線延伸(品川・白金高輪間)の
鉄道事業許可を受けました
https://
https://
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