95
91 ななしのよっしん
2018/12/24(月) 18:35:34 ID: 2OyjvkmiV4
>>88
正直新横浜までとはいえ、新横浜線乗り入れはさすがに欲張り過ぎると思う。複々線区画で対面乗り換えできるし、乗り入れは目黒線に絞ったほうが遅延などの影響拡大を抑止できていいと思う。
92 削除しました
削除しました ID: DeZLu5QyII
削除しました
93 削除しました
削除しました ID: Lt1zIVKBmI
削除しました
94 ななしのよっしん
2020/02/16(日) 14:49:54 ID: 4aUnyoCAdm
複々線化前の小田急ほどじゃないが特急がどうしても先行に追いつきがちで速いイメージないんだよな。
むしろ急行の方が体感では速い。
95 ななしのよっしん
2020/10/05(月) 11:56:22 ID: 2OyjvkmiV4
>>94
通過駅が6つ多いのに4分しか差がないからね(渋谷~横浜 急行31分特急27分)
また時刻表見ると菊名~横浜間で急行6分特急8分となってた
もし東横線からも新横浜線乗り入れやるなら現行の菊名発着を新横浜発着に+特急停車駅に日吉追加って形になるのかな。特急の所要時間変えずに日吉停めることは一応できそうだし
ほめた!
ほめるを取消しました。
ほめるに失敗しました。
ほめるの取消しに失敗しました。