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1 (´・ω・`)
2009/07/13(月) 22:29:05 ID: 4JNYDkxQKx
2011年に湘南新宿ラインのホームができるから、
前みたいに赤羽駅で混乱することは無さそうだ
2 ななしのよっしん
2010/12/08(水) 17:51:56 ID: Y6ec73C9bv
3 ななしのよっしん
2011/03/22(火) 19:01:31 ID: GI11LVjHg6
湘南新宿ラインの利用者としては、浦和よりか南浦和に止めてもらったほうが嬉しかったな。
あまりいないとは思うが、武蔵野線に直接乗り換えるれると便利かと。
あと南浦和以南は京浜東北線の本数が多いし。
4 ななしのよっしん
2011/03/23(水) 02:49:27 ID: eIMLVO2FdL
>>3
もしそれをやってたら浦和駅利用者の怒りがさらに強まってたよ…
京浜東北で浦和まで行こうとするときに「南浦和行き」が来たときの怒りと絶望感は半端じゃないからね。
前に人身事故かなんかでダイヤ調整のために、赤羽をこえた後で大宮行きが南浦和行きに変わったことが2回もあった。あの時のいらだちはいつも以上のものだったよ。
5 ななしのよっしん
2011/08/31(水) 14:25:23 ID: GI11LVjHg6
>>4
南浦和→浦和 はだいたい 1.5km らしいんだが、それぐらいの距離だったら
歩いて行こうという発想になってしまう俺はやはり田舎者なのか・・・・。
高崎在住で自宅が最寄り駅まで 2km なんだが、それでも周りの人からは
「駅まで近くていいね!」って言われるんだぜ?
まあ未開の地群馬と言われてるだけの事はあるかw
6 ななしのよっしん
2012/11/24(土) 18:09:16 ID: HHF2VRoDKw
「浦和特注」のインパクトは忘れられない。
東北・上越方面へ出掛ける時にはついついこの標識(?)を探してしまう。
7 ななしのよっしん
2017/11/03(金) 19:46:16 ID: HoqB8cpO3Y
8 ななしのよっしん
2020/12/24(木) 05:36:51 ID: plr/WXAgmi
昔と比べると本当に便利になった
東口と西口が自由に行き来できるし伊勢丹直通の地下道も駅から階段使わずに使えるようになったし駅併設のお店も増えた
西口はまた新開発するらしいね
9 ななしのよっしん
2022/12/01(木) 13:20:29 ID: 8qOgIRA2FK
今では時々お世話になる、理由は競馬場で馬券を買える年になったから!
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