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1 ななしのよっしん
2009/08/12(水) 23:16:45 ID: ZIgdBexD41
一番みどころの阿久根海岸の動画はないのかな
まだ鹿児島本線のころ、車窓から見た夕陽が綺麗だった覚えがあるんだけど...
2 ななしのよっしん
2010/01/09(土) 00:45:20 ID: xRR02lcfHg
前面展望の人が全線うpしようとしてるみたいよ。
そろそろ阿久根海岸にも到達しそうだから、関連動画にどう?
>>sm8755607
>>sm8822911
3 ななしのよっしん
2010/03/08(月) 16:48:51 ID: tP99JXTv5Y
沿線風景が神
九州新幹線にはない魅力があるので、何が何でも存続させてほしい。
4 ななしのよっしん
2010/07/24(土) 03:37:51 ID: KJt8wmXrF1
5 ななしのよっしん
2010/10/21(木) 10:23:28 ID: AvOgp7jvZg
6 M岡S造
2010/12/08(水) 00:30:50 ID: tP99JXTv5Y
>>5
どうしてそこで諦めるんだそこで!!もっと熱くなれよ!!
7 ななしのよっしん
2011/03/14(月) 01:30:24 ID: dZAo/tDMFO
JR九州時代に青春18きっぷで乗っていたが、
鈍行だと連絡全く考えられてなくて鹿児島-博多が一日がかりだったんだよね。
おかげで高速バス使うようになってしまった。
8 削除しました
削除しました ID: dK91Nz7tal
削除しました
9 ななしのよっしん
2011/05/20(金) 03:56:44 ID: G6pgQrP+Mx
10 ななしのよっしん
2011/08/20(土) 01:14:39 ID: NAh3tHKDWq
国鉄が崩壊した二の舞は避けたいんだろうなJRも
地元からすれば地方軽視だと怒りが爆発してもおかしくは無いんだろうが
11 ななしのよっしん
2011/08/28(日) 02:52:24 ID: n80Z5blbrr
>>sm15378223
電化済みなのに電車が来ない当線についてです。
12 ななしのよっしん
2011/10/15(土) 10:11:43 ID: 1GDFfkIJfg
肥薩おれんじ鉄道に関しては、川内~鹿児島中央がJRのママで置かれたのがなんとも痛い話で、八戸~青森を移管されて多少はマシになった青い森鉄道よりもキツい環境だ罠
13 ななしのよっしん
2011/11/24(木) 12:20:32 ID: PL8IYm1UJB
おれんじ鉄道には、青春18きっぷを見せると
2800円の普通のフリーきっぷより
800円も安くなるフリーきっぷが購入できるとか
http://w
ただ、18きっぷの1日あたり2300円とフリーきっぷ2000円だと結構高い気がしないでもないな・・・
14 ななしのよっしん
2012/01/15(日) 14:47:04 ID: 1GDFfkIJfg
>>13
確かに18きっぷユーザーとしての感覚なら、肥薩おれんじ鉄道の企画きっぷの値段は高いかもしれない。
しかし、この鉄道会社はJR九州よりもはるかに貧乏な会社なのだから、そこら辺の事情も『お察し下さい』ではないだろうか?
15 ななしのよっしん
2012/03/09(金) 23:00:24 ID: Hes23plpEr
必殺おれんち鉄道
16 ななしのよっしん
2012/04/04(水) 21:04:30 ID: XfP73jC8Mx
IGRや青い森鉄道と異なり沿線に通勤需要がないという極悪な環境
17 ななしのよっしん
2012/08/12(日) 22:30:51 ID: LWW96RNUFM
18 ななしのよっしん
2012/09/06(木) 17:40:44 ID: 1GDFfkIJfg
>>17
記事の概要を読んだが、良いアイデアなんじゃない?
列車の運転区間がどうなるかも気になるが、熊本駅か鹿児島中央駅の何れかに乗り入れた方が、
集客力うpに繋がると予想しておく。
と思ったが、運転区間は自社路線内のみに決まっていたのね(笑)
19 ななしのよっしん
2012/12/10(月) 14:53:43 ID: nJ54BpVxcb
おれんじ食堂のダイヤと料金発表されたね。
片道3時間でコース料理は運賃込1万オーバー、カフェでも運賃+指定料金1400円、北斗星やカシオペアの食堂車に比べたら少し高い気もするが・・・
しかも肥後田浦通過で代わりに津奈木と新水俣に止まるんだと。
他の有人6駅に10分から15分停車で新八代乗り入れも決まったみたい。
最終は川内着20時らしい
20 ななしのよっしん
2013/01/15(火) 18:25:38 ID: H+RciZlhD5
21 ななしのよっしん
2013/07/12(金) 23:31:24 ID: ijpnoflp2T
22 ななしのよっしん
2013/07/22(月) 13:45:16 ID: tP99JXTv5Y
23 ななしのよっしん
2013/10/13(日) 11:25:51 ID: 0xc90hzqIU
>同様の経緯で設立された鉄道会社
これっていらなくね
24 ななしのよっしん
2013/11/26(火) 07:54:15 ID: XrSTJg3NXs
25 ななしのよっしん
2014/02/14(金) 12:48:07 ID: 78wOnUG5ZW
前に18切符で東日本から鹿児島目指してますって人が何人かいて
その人たちがソワソワしてたから話しかけたら
ここの景色は最高だねって雨上がりのどんよりとした曇りなのにもかかわらず
写真を撮りまくってた。沿線民としてとても嬉しかったです。
ちなみに不知火海や天草諸島が見える田浦付近でのお話。
出水で鶴が線路沿いの田んぼに大量に飛来してたらもうちょっと観光需要増えたのかな。
26 ななしのよっしん
2014/08/22(金) 00:44:28 ID: nJ54BpVxcb
次は水俣駅がリニューアルされるそうな
あれでも築50年近く経ってるからどうなるんだろか
個人的には前面にアーチがあった2代目駅舎みたいにしてほしい所
27 ななしのよっしん
2015/11/12(木) 00:04:26 ID: PreP4ixlyQ
ここの会社の何が何でも意地でも生き残るって気概がすごいよな。
ななつ星乗り入れのニュース見て改めて凄まじいなと感じた。
正直ここまでやる気と言うか殺気すら感じる経営してる第三セクターってほとんど無いだろ。
28 ななしのよっしん
2015/11/18(水) 11:17:34 ID: NAh3tHKDWq
使える手段は何でも使うっていう気概は素晴らしいよね
どっかの寝台特急廃止でギャーギャー喚いてる会社とは大違い
29 ななしのよっしん
2016/03/02(水) 21:38:16 ID: tzaXhMoQju
まぁ貨物の事を考えると、
「赤字です。じゃあ廃止で」
って訳には行かないよなぁ・・・。
30 ななしのよっしん
2016/03/26(土) 16:31:23 ID: GErlkuDyKx
>>28
努力やアイディアだけで黒字経営出来るとか…本気なの?
だとしたら世の中を完全に舐めてるね、いやはや
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