196
91 ななしのよっしん
2015/12/13(日) 01:19:14 ID: UfXzQOFHdi
92 ななしのよっしん
2016/02/20(土) 14:08:03 ID: +Qug7Seq4O
ミラやアルトは顔立ちが優しすぎる
ちょうど最新型のムーヴやN-WGNを上下ギュッと縮めた感じにすればイカしたデザインになるのに
93 ななしのよっしん
2016/02/25(木) 20:15:56 ID: s8iwio8m8m
軽自動車=貧乏人というイメージは特にないなぁ。貧乏人は単に古い中古車買うだろ(もちろんその中でも安いのは軽だろうが)
偏見があるとしたら「女子供が乗るおもちゃのクルマ」ということであって、金のあるなしとは直接関係ないと思う。
94 ななしのよっしん
2016/04/13(水) 05:43:49 ID: 2KvTEBliDa
いや普通に仕事用の車だろ
郵便局なんてズラッと赤いハイゼットだし赤帽はサンバーだった
インプレッサやクラウンみたいな普通乗用車はもとよりSUVなんかより圧倒的に荷物が積めるぞ、旧サンバーなら車中泊も余裕だった
荷物を運ぶ系の会社ならたいてい軽バンが必要、もしくは軽トラ
95 ななしのよっしん
2016/04/23(土) 19:46:28 ID: UmIykzt2QL
96 ななしのよっしん
2016/07/23(土) 22:40:38 ID: 2HSXfeN+YW
でかい車で傷だらけのやつ見ると笑えてくるわー
まあそういう奴は金があってすぐ買い替えりゃいいとか思ってるお金持ちなんだろうけど
97 ななしのよっしん
2016/07/23(土) 22:46:46 ID: 3AMaOcAezf
普通車より軽くてペラッペラだから事故ったら死ぬ確率は高いよな
バイク程ではないが
98 ななしのよっしん
2016/10/07(金) 18:13:08 ID: VyA3IOqC/B
走らなくても棺桶……ということみたい。
捜査員もうなった不可思議な遺体…軽乗用車内の19歳男女を死に至らしめた原因とは?
http://w
> 車両を詳しく調べると、車体の後部のバンパーが多少へこんでおり、
> マフラーに傷が確認された。
> そこで同署は、車両を死亡した2人が発見された当時と同じ状況にして、
> エンジンを入れるテストを行った。
> すると車を走行させている間は問題なかったが、停車させてエンジンを
> ふかした(アイドリング)状態にすると、車内に一酸化炭素がたまり始めた。
> 「軽自動車は車体を軽くするため、部品の強度が普通乗用車に比べて弱く、
> 普通乗用車よりマフラーなどが傷つく可能性が高い」とも指摘する。
99 ななしのよっしん
2016/10/29(土) 05:33:53 ID: Kulz07f3KU
インドア派独身だと通勤や買物さえできれば事足りるので軽自動車でおk
格安スマホもそう。電車乗らないならFeliCa使わない
100 ななしのよっしん
2016/11/17(木) 18:14:27 ID: UmIykzt2QL
車体が小さすぎる
101 ギャラン
2017/03/01(水) 21:38:14 ID: S3tpeimR6g
今の軽自動車は「軽便であること」を見失いつつあるのでは?実際ウチに4代目のワゴンRがいるのだが、乗るたびに室内の広さを見て「これは本当に軽自動車なのか?」と一瞬疑わしくなる。ダイハツ・ウェイクなんてもう驚きを通り越して呆れるほどだ。単なる税金対策であれだけの広さを作っているのなら、発想が貧乏くさいとしか思えない。
別に軽自動車なんて辞めてしまえ、とは思わないが、スペーシアやタント、デイズルークスあたりのトールワゴンを見ると、「貧乏人の車」とか言われてもしょうがない気がする。あんないびつな車が生まれるのは、メーカーより滅茶苦茶な要望を出す消費者側に問題があるのではないか?少なくとも俺は、上記の3車よりはコンパクトカーを選ぶだろう。その方がもっとゆとりをもって走れるからだ。
皆さんのご意見は如何でしょうか?
102 ななしのよっしん
2017/03/01(水) 21:45:19 ID: mH8eU8M3Wy
103 ななしのよっしん
2017/03/02(木) 16:00:56 ID: vJ/z1cZMVz
コンパクトならタンクやシエンタ、2L級ならノアヴォク、3.5L級ならアルヴェルみたいな走行性能クソな箱だらけなのに何を今更感が漂う。
104 ななしのよっしん
2017/03/14(火) 07:11:32 ID: Q5ZHnNWBEQ
>悲しいことではあるが、日本の軽自動車の先駆者で360の生みの親であったスバル(富士重工業)の軽自動車が自社開発からダイハツ工業のOEMとなってしまった。
この記述、必要ないのでは?
105 ななしのよっしん
2017/07/29(土) 21:05:03 ID: TZg3TvgY8/
釣りにために林道走ったりするんだけど正直今のSUVでかすぎてジムニーくらいしか選択肢無いってものもある。
軽ワゴンとかでもいいかもしれないけどもうちょっと地上高ほしいし…
106 ななしのよっしん
2017/10/18(水) 01:27:49 ID: 1TRcG0pBbx
107 ななしのよっしん
2018/02/04(日) 23:57:54 ID: 1TRcG0pBbx
108 ななしのよっしん
2018/02/05(月) 00:04:35 ID: v3nvKUZ95h
電池がネックでかえって燃費悪くなるんじゃね?
109 ななしのよっしん
2018/02/19(月) 00:00:46 ID: Y2d8rDJFzW
通勤くらいしか使わないなら軽で十分、みたいな考えが今では一般的かな
貧乏だから軽を買うのではなく、車に興味ないから安い軽で済ます
110 ななしのよっしん
2018/05/13(日) 17:40:15 ID: H3iRnaR3d2
車の買い替えを検討するにあたり周囲の勧めもあって軽自動車を見に行って試乗させて貰った。
車は通勤や日常の足程度にしか車使わないから性能面は文句ないけど、加速時に感じる高回転の音が余裕の無さに感じたり、初めての軽故の先入観からか運転中は常に不安感が付きまとって妙に落ち着かなかった。
でも慣れの問題だろうし維持費を考えるとなぁ……。
111 ななしのよっしん
2018/05/15(火) 14:16:26 ID: 1AjpqCrlZX
トヨタコムスみたいなのにモーターでなくエンジンを積んでは如何か
112 ななしのよっしん
2018/07/11(水) 14:42:21 ID: w0uM103MkH
>>101
今一世帯で軽を二台三台と持つご時世なんで…
福祉や配達など業務用車も軽ワゴンが活躍中
土地・幅員・燃費・維持費どれをとっても軽
113 ななしのよっしん
2018/07/15(日) 16:21:08 ID: 85pNAOG5C6
移動手段なんだから安い方が良いし軽が正解
物いっぱい乗せるならミニバンでおk
セダンSUVとかいう半端なゴミはコストカットしろよ
114 ななしのよっしん
2018/10/10(水) 20:12:52 ID: N/IR4F7m+Y
自動車なんか電車や自転車と同じ移動手段の一つとしか捉えたことがない人間には普通に軽自動車って便利で経済的だと思うから馬鹿にする人がいまいち理解できない
紛争地に住んでるとか高速で走り続けてないと爆発する爆弾でも仕掛けられてるのかな
115 ななしのよっしん
2018/10/20(土) 15:17:54 ID: euUoPcaUOx
群雄割拠の自動車メーカーがしのぎを削りまくって国内に合わせて作ってる車種だからなぁ、コスパのいい実用品としては買わない手はない
唯一ネックといえた安全性能もN-BOXが五つ星取ったしね
経済性が武器の軽が装備充実でコスト上がってるのはあまりにも典型的なガラパゴス進化感あるけどもw
116 ななしのよっしん
2019/03/05(火) 21:47:19 ID: 7iWr8ErBEb
軽叩きの頼みの綱だった衝突安全性も、最近は大した問題になるほど弱くないしなあ。
そもそもどんな車だろうと事故ってグチャミソになるような運転なんかすんなって話だし。
で、コレ言えば今度はもらい事故が〜って話を後手後手で持ち出してくるんだろうけど、そこまでのアンラッキーを引っ張り出して来なきゃいけない時点で大したデメリットじゃないんだよな。
結局マウント取りたくて理屈を後からくっつけてるだけ。仮に普通車並に安全になったとしても、他の理由をでっち上げてでも叩くのは変わらんだろうな。賭けてもいい。
117 ななしのよっしん
2019/06/22(土) 20:23:47 ID: JL8024/zSl
ラグビーワールドカップやオリンピックの白ナンバーが増えているけど、
フロントのナンバーって車体中央から運転席側に片寄っているから、コレ軽だって分かるね
ずらしてないのは、ジムニーとか最近のデイズとか
ランエボもずらしてるけど、ソコはさすがに見分けつくよ
118 ななしのよっしん
2019/06/24(月) 01:01:10 ID: LPDl5xNit+
>>113みたいに他のものを貶して擁護するのは説得力に欠ける
119 ななしのよっしん
2019/08/27(火) 20:04:05 ID: Behn2NSL2a
もし税金を上げるというのなら代わりにボディと排気量も拡大してほしいな
特に全幅はあと100mm大きくできれば劇的に衝突安全性が向上するらしいし排気量も800ccくらいまで上がればより低回転で動かせるからむしろ燃費は向上する
あとその時は別に軽の下に4輪コミューターみたいな規格を作ってもいいと思ってる
120 ななしのよっしん
2019/09/20(金) 22:05:36 ID: 0G4hx/PqWc
結局は多重事故の事考えれば弱いよね
「軽自動車は事故に弱い」は本当? 後席で注意したいポイントとは
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