160
121 ななしのよっしん
2016/08/21(日) 22:10:56 ID: fd7xtyfLOS
新車厨じゃないつもりだったが、さすがに阪急やら南海やら、周りがドンドン新車導入しているのを見ると一般型の新車を期待したい・・・
養老鉄道の再建計画のPDFに、車両の置き換え間隔が「現行:60年」なんて書いてあるもんだから、近鉄は車両を60年使うつもりでいるんじゃないかと思っている。
本当だったら1964年製造の車両は2024年まで使う事になるのか?
122 ななしのよっしん
2016/09/16(金) 21:21:12 ID: skVkBVH4Ar
本当、今の近鉄は迷走してる気がする。
地球温暖化対策・省エネ化しなきゃいけない時になぜ近鉄はVVVF・回生電力貯蔵装置よりも、
電気を喰う直流電動機にこだわるのかが気になる。
こんなんで高速道路・電気自動車・自家用車に勝てるとは思えないな。
未だに通勤型の新型LCカー出さず旧式2610系使い続けるし、
利用者少ないのに急行停めてる(伊賀上津・西青山・東青山)
特急に関しては、誰が得するか分からないサニーカー塗色変更。
見た目色変えただけで22000系とは違い、内装とかはそのままで居住性が上がってない。利用者混乱させる気か?
サニーカーに関しては魔改造って感じがする。
今の近鉄は利用者の声や省エネよりも、「趣味で会社やっている」って感じがする。
皆は旅行行く時、
高速道路で行く電気自動車・高速バスか
旧式ばかりで加速も最高速度もとろいエコじゃない近鉄電車
どっちを利用したい?
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125 ななしのよっしん
2016/09/28(水) 08:44:02 ID: i66ImdFKPd
制服投げ捨てるのは分かるけど飛び降りまでしなくても良かったのに・・・
126 ななしのよっしん
2017/01/16(月) 12:06:08 ID: BqcHK1mAmX
>>125
飛び降りた本人じゃないとその気持ちはわからないだろう
俺らみたいな部外者があーだこーだ言ったところで近鉄沿線の民度が低いことに変わりはない
127 ななしのよっしん
2017/07/07(金) 22:21:04 ID: fd7xtyfLOS
他の私鉄と比べて、近鉄って実際の所「どう」なんだろう?
速いのか遅いのか、便利なんか、乗り心地が良い悪いとか・・・?
そもそも自分が近鉄沿線育ちなもんで、近鉄=フツーとしか感じない。
京阪に乗ったときは車両のデザインが良いなと思った反面、分岐器の通過速度がやたら遅く感じたな(京橋駅の25km/hとかもう、失礼だけど、ふざけてるんじゃないかと)。
128 ななしのよっしん
2017/11/01(水) 21:29:11 ID: 0nr8AiYc3K
>>127
近鉄の場合新幹線と同じ方式の分岐器があるから通過速度が速いんだろうね
阪急沿線民からしたら近鉄は田舎走ってるイメージしかない
近鉄が遅いのはガチ
129 ななしのよっしん
2018/02/23(金) 13:23:00 ID: yNCY44NZaF
>>128
ミス
×近鉄が遅いのはガチ
◯阪急が遅いのはガチ
近鉄は山越えるためにトンネル掘って直線で結んでたりするし、近鉄線が複線で完全に電化されてるのに、並行するJR線が単線や非電化ってところもある(JR奈良線と近鉄京都線、JR関西本線と近鉄名古屋線、JR参宮線と近鉄山田線/鳥羽線など)からまあまあ速いんだよな。
逆に阪急、京阪、阪神はカーブが多いせいでどうしてもJRより遅いんだよなー
速度じゃJRには勝てないから値段の安さや設備の豪華さで対抗してる。
130 ななしのよっしん
2018/04/27(金) 16:52:31 ID: BvusYiRJSz
南大阪線はどうにか復旧したけどまだ橋は30km/h制限がついてるみたいだね
工事車両がいっぱいいるしこれから本格的に工事するつもりかな
131 ななしのよっしん
2018/04/28(土) 18:16:44 ID: bUXgAPpp/q
>>129
阪急で遅いのは宝塚線ぐらいだけじゃないか?
流石に最高130km/hの新快速には敵わないけどそれでも早い方だぞ
132 ななしのよっしん
2018/05/16(水) 13:39:13 ID: BvusYiRJSz
フリーゲージトレイン導入検討とかついに気でも狂ったか近鉄よ
133 ななしのよっしん
2018/06/14(木) 02:16:27 ID: gtOE14HFGe
通勤ラッシュ時毎日2分~4分遅延でいらつく
謝罪アナウンスすらしないし最悪
せめて車掌名アナウンスしろよ遅れてるときに限ってテープ音声垂れ流してんじゃねぇよ
134 ななしのよっしん
2018/07/08(日) 11:50:42 ID: Qzmop+WsL3
>>122
亀だが電気自動車なんて全然普及してないしまだまだ近鉄に軍配が上がってるぞ
電車と自動車を比べると電車の方が明らかに大量の人数を一度に運べるから効率が良い
近鉄憎しって気持ちはわかるが論点をずらさないほうがいい
あべのハルカス建てたあたりから金なくなって迷走しまくってるのはわかるが
>>133
数分の遅れならお前がもっと早く家を出ろよ
それともあれか、数分の遅れ取り戻そうとしてJR西日本みたいに大事故に発展させる方がマシとでも言うつもりかね>>133は
135 ななしのよっしん
2019/04/01(月) 21:49:09 ID: 0+yC1bf5PR
特急車もいいけど、そろそろ新しい通勤車両出した方がいいんじゃないかなって
シリーズ21も増備止まってるし60年代の車両も未だに走ってるし…
136 ななしのよっしん
2019/05/31(金) 19:39:10 ID: Cyjv9avENx
>>135
近車がアップアップだからこうなってるの?
それとも近鉄が金欠なせい?
137 削除しました
削除しました ID: 65Pnbv6ogg
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138 ななしのよっしん
2019/06/29(土) 15:32:09 ID: XLVIUK7EJ4
新型のアーバンライナーも、2.5億/両とコストダウンのカケラもない作りにするようだし、
利用の減少でnextとplus化改造の際に1両に減らしたはずのデラックスシートをさらに格上げして2両に増やすって発想がねぇ…
戦前の車両に匹敵する超重量車体で保線も大変そうだし。
139 削除しました
削除しました ID: 5SgPqC8tM1
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140 ななしのよっしん
2019/09/01(日) 09:00:25 ID: Bd4/4RcvjQ
名阪特急の料金を上げて通勤電車がそのまま60~80年製のボロばっかとか、近鉄が今何をしたいと思ってるかが分からん。
141 ななしのよっしん
2019/10/26(土) 14:48:49 ID: n9dbQRIYVQ
準急減らしまくって快速だらけにした結果
電車線路内の信号待ちやホーム人待ち人だらけで溢れて挙句に接触人身事故するし何も学習能力のない鉄道会社やわ
142 ななしのよっしん
2019/11/28(木) 08:45:45 ID: Bd4/4RcvjQ
>>136
近鉄が金欠だったらそもそも新しい特急の開発すらできないよ
経営組が金の使い方を間違えてるだけ
143 ななしのよっしん
2020/01/07(火) 20:25:34 ID: i8hLitFeAd
近鉄、現役最後の「字幕回転式発車標」引退へ、か…これ回るの見るの好きだったなぁ
144 ななしのよっしん
2020/01/27(月) 16:34:16 ID: VoRROfgd5A
在来線で吸えなくなるのはこれが最後ということで。今年4月から受動喫煙防止法施行されるし時代の流れかな。
さよなら、最後の「喫煙列車」 近鉄、今月で運行終了
https://
145 ななしのよっしん
2020/02/09(日) 20:44:36 ID: skVkBVH4Ar
https://
従来の近鉄電車はよく、終着駅に着きブレーキを非常か固定にした時、
(バーン)
とブレーキの空気音が大きかったけど
近鉄80000系ひのとりはそんなの全然なかった
静かだった
146 ななしのよっしん
2020/07/04(土) 21:05:39 ID: Pp6po7cffJ
2010年代に投入した新車は近鉄50000系しまかぜだけという
147 ななしのよっしん
2020/08/22(土) 23:37:20 ID: fd7xtyfLOS
それじゃあ2020年代に投入した新車は近鉄80000系ひのとりだけになりそう
148 ななしのよっしん
2020/10/13(火) 20:02:17 ID: 3PwRTtE5Af
一応狭軌版スズメバチの16600系が2010年製造だが元設計は2009年だしなぁ
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150 ななしのよっしん
2021/02/26(金) 22:49:36 ID: GpFL4dvEtj
近鉄、社員数600人削減へ
https://
先日JR九州が22年度新卒採用をやめるといっていたけど
こっちもかなり厳しい状況だな。
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