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1 ななしのよっしん
2009/03/30(月) 20:32:49 ID: gKut/zN40n
運手系統を考えたら、近鉄難波線(大阪上本町~大阪難波)も路線図に含めるべきじゃないですか?
難波発着は相互直通運転開始後も多いですけれど、上本町発着は大阪線系統だけですし。
2 ななしのよっしん
2009/06/07(日) 22:15:30 ID: XHT9ENsfs6
3 ななしのよっしん
2010/06/01(火) 23:53:05 ID: Pjr1Q1lAl5
高架工事が結構進んで奈良方面は高架で運用を始めてますね
4 ななしのよっしん
2010/12/22(水) 15:23:31 ID: AJ1Gpqk5EU
5 ななしのよっしん
2011/09/04(日) 15:33:37 ID: Ag6SmEg3iL
生駒トンネルの記事作りましたよ~
6 ななしのよっしん
2013/06/21(金) 20:53:35 ID: 8yft1nbqLn
富雄と学研北生駒は一応バスで結ばれてるけど、乗り換えとは言えないと思う・・・と、地元民が言ってみる
編集お願いします
7 ななしのよっしん
2015/10/11(日) 11:11:43 ID: 5Jn8SYuHqt
大阪モノレールの延伸がほぼ決定したので、数年後には八戸ノ里~若江岩田駅間に瓜生堂駅(仮称)ができるかもしれない。
8 削除しました
削除しました ID: CJ30AeHzl6
削除しました
9 ななしのよっしん
2020/06/20(土) 23:17:48 ID: 5Jn8SYuHqt
なんか今年度に入ってスピード上がったような気がする…?
ダイヤ変更に合わせてスピードを大阪線や阪神並に近づけていったのか
10 ななしのよっしん
2022/03/20(日) 00:27:15 ID: 3YgUDewt+L
全体として緩急接続ができてなさすぎるのが何ともな。特に生駒と布施でできたら違った。
生駒山を跨ぐ通勤需要と観光需要が多くて、そういう人は奈良県出たらすぐ鶴橋でいいから問題ないのかもしれんが。
生駒とか奈良って高校と大学が多いから、東大阪からそこに通う人なんか余計に時間かかってカワイソス。
11 ななしのよっしん
2022/04/17(日) 23:58:03 ID: 7+BuKdU2iq
昨日乗ってきたんだけど、退避できる駅がたくさんあるのにあまり使われず、結果的に電車が詰まっててなんてか惜しい路線だなと思った。
12 ななしのよっしん
2022/12/19(月) 22:41:55 ID: Y2cjTsTGRN
※11
不採算な特急、快速優先しすぎてホントにアホかと
ラッシュ帯に走らせるから遅延地獄
あと今年のダイヤ改正考えたやつ呪われろ八戸ノ里布施8分近く待機ってアホか
13 ななしのよっしん
2022/12/25(日) 13:45:27 ID: 7+BuKdU2iq
>>12
特急は金のない近鉄の小遣い稼ぎやからしゃーない。
快急は布施2面4線化して急行と統合で良いと思いますゥゥゥ・・・
14 ななしのよっしん
2023/06/21(水) 02:39:44 ID: Y2cjTsTGRN
環状線から乗り換えると普通電車が目の前で発車する
これのせいで駅がアホ学生がすごいいっぱ貯まって鶴橋駅が転落事故、接触事故起きてもおかしくないぐらい詰まってる
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