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1 ななしのよっしん
2010/08/18(水) 02:19:14 ID: 4BEY1zfn0p
多良も稀に臨時停車する
2 ななしのよっしん
2010/10/17(日) 09:53:31 ID: dxUYfx8Hci
肥前山口~諫早間について。
wikiによると、列車はJR九州が運行して駅と路線だけ地方自治体で持つという形に落ち着いたらしい。
これって何がどう変わるの…?
3 ななしのよっしん
2011/03/22(火) 21:35:34 ID: 4RQVTmDKTw
上下分離方式って奴でしょう。
駅と路線の維持管理(金)は地元自治体で出すっていう。
まあ、自治体に路盤管理のノウハウがあるわけでも無し、JR九州に委託するって線が濃厚でしょうが。
4 ななしのよっしん
2011/05/12(木) 01:20:17 ID: PZjbPVVhzn
5 ななしのよっしん
2013/07/28(日) 21:54:18 ID: ZA7sgkOXXG
っていうか、諫早~長崎でもsugocaは使えるようになったな
6 ななしのよっしん
2015/07/28(火) 14:30:17 ID: aGERZFVock
7 ななしのよっしん
2016/03/26(土) 22:25:01 ID: BFMCoqVyDZ
やっぱ新幹線開通で消えるのかね
8 ななしのよっしん
2017/07/30(日) 04:21:20 ID: u9yHqSiwkG
>2009年に導入された「SUGOCA」は現在、この路線では鳥栖~佐賀のみ利用可能。
と書いてある記事のこの部分ですが、2012年以降諫早駅〜長崎駅でも使えるようになってるので訂正お願いします
>>7
JR九州と地元自治体との取り決めでは新幹線開業後20年間は第三セクター化はせずJR九州が引き続き運営していくとのこと
20年後が一つの節目になりそう
9 ななしのよっしん
2022/08/03(水) 15:46:52 ID: G73E2oary2
武雄温泉以東は湖西線みたいな立ち位置だし
1時間に2本くらいは新快速を走らせて欲しいな
10 ななしのよっしん
2022/08/03(水) 19:23:39 ID: UwLkEjp1X9
そんなに沿線に人おらんよ
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