156
121 ななしのよっしん
2020/12/27(日) 17:34:13 ID: pY2cuy21Ve
Part26のヒント「485系じゃないやつ」
雷鳥22号を除いた6ダイヤか。
はくたか15号と九州の残り2ダイヤは、もう少し後になると予想する。
122 ななしのよっしん
2021/02/25(木) 11:58:54 ID: oLIXSdMzcr
この人のせいで電GOのプレイ動画に求められるハードルが高くなった気がする。
あと小傘ちゃん好きなわりに、本編にはあんまり出てこないような…
車掌も魔理沙と早苗だし…
悪天候も0点もこまちから始まったから、最終回はこまち
22号かなあ
123 寝台急行あけぼの
2021/02/28(日) 17:36:50 ID: 1QNRumhE+J
part01 こまち4号 首都圏路線の標準時刻表
part02 サンダーバード 余裕時分と基準運転時分
part03 踊り子111号 鉄道車両の寿命と減価償却
part04前 普通西戸崎行き H100形の導入見送りについて
part04後 普通蒲田行き オーバーラン時の対処法
part05 221系新快速 EB装置とデッドマン装置
part06 はくたか11号 ほくほく線沿線のグルメスポット
part07 特急雷鳥 名鉄野一色駅にあった速度制限標識
part08 とき12号 在来線初の禁煙車両
part09 ソニック1号 観光列車を走らせる事の難しさ
part10 きたぐに 旅客営業規則の寝台料金項目一部廃止
part11 東海道線113系 首都圏通勤電車のグリーン車
part12 関空快速37号 乗車率の求め方
part13 スーパー雷鳥 京急線神奈川新町駅の踏切事故検証
part14 寝台特急はやぶさ グランクラス乗車レポート
part15 こまち12号 東京〜秋田間の所要時間の歴史
part16-1 快速越後湯沢行き ほくほく線始発上り列車の歴史
part16-2 上記十日町から 美佐島駅のご当地放送
part17 急行丹後2号 運転の安全の確保に関する省令
part18 新快速117系 新幹線をATC開放で運転した事例
part19 はくたかスノラビ ほくほく線のトリビア紹介
part20-1 快速811系 関門トンネルの保線作業
part20-2 上記折尾から JR貨物を引越しで利用する方法
part21 第一こだま 静岡県がリニア建設に反対する理由
part22 こまくさ6号 落ち葉による空転のメカニズム
part23 特急白鳥 運転距離最長列車
part24 はくたか7号 平成4年4月4日の雷鳥44号の4号車
part25 にちりん19号 幻に終わったのガスタービン動車
part26 関空特快ウイング 関空特快が走っていた頃の関空アクセス事情
part27 雷鳥22号 2020年度の鉄道会社の3月決算
124 寝台急行あけぼの
2021/02/28(日) 17:37:59 ID: 1QNRumhE+J
出来事
part01 大曲・角館・田沢湖でTASC停車(大曲はエクセレント)。
part02 大阪到着時、車掌がマイクを落とし放送中断。
part03 鶴見付近で赤信号停止。
part04前 箱崎発車時に普通に加速して乗客の苦情をもらう。
part04後 大井町でオーバー停車前に停止位置直しの予告放送。
part05 高槻でTASC停車。
part06 薬師峠信号場で行き違い。十日町の出発警戒キャンセル。
part07 速度制限標識を全部無視する縛り運転。
part08 踏切故障通告を受けた為(通過駅の)越後湯沢で緊急停止。
おまけで踏切事故検証。踏切事故発生証明。
part09 小倉でお詫び放送をしながらオーバーラン。
part10 新大阪で目覚ましTASC停車。
大阪でモーニングウォークサービス始めました。
part11 シリーズ初の遅延によるダイヤ乱れ。
part12 新今宮で環状線ベルを使った新世界演奏。
天王寺で停車している付属編成に衝突。
おまけでチート技を使った最高速度計測及び遅延検証。
part13 東淀川手前で踏切事故。シリーズ本編内初の秋葉検定。
総走行距離100000キロ達成。
part14 八幡で赤信号停止。小倉では必要不可欠なオーバー。
part15 角館でTASC停車。盛岡でソフトに秋葉検定。
125 寝台急行あけぼの
2021/02/28(日) 17:41:03 ID: 1QNRumhE+J
part16-1 黒井通過時に自動放送「お出口はありません。」
part16-2 越後湯沢で秋葉検定。車止めすり抜け。
part17 京都の車止めにソフトタッチして秋葉検定。
part18 大阪でオーバー。車掌とやりとりしたのちドア扱い。
part19 自動放送「ほくほく新幹線をご利用下さいまして〜」
美佐島直前で緊急停止。
part20-1 福間でTASC停車。遠賀川手前で踏切事故。
part20-2 おまけで踏切事故発生踏切の道路事情を検証。
part21 新大阪にも停車。新大阪・大阪は運転士がドア扱い。
part22 四ツ小屋から神宮寺までドア扱いなしの隔駅停車。
大曲手前のセクションに停止し減点。
大曲でオーバーランしたものの車掌は普通にドア扱い。
part23 新大阪でエクセレント。
大阪到着時、車掌がマイクを落とし放送中断。
総走行距離110000キロ達成。
part24 ほくほく線内時速120キロ縛り運転。
part25 香椎・枝光でTASC停車。香椎発車直後急停止し車掌転倒。
part26 大阪で環状線ベルを使ったやっぱ好きやねん演奏。
天王寺でオーバーランしたものの車掌は普通にドア扱い。
part27 新大阪でエクセレント。
大阪到着時、車掌がマイクを落とし放送中断。
大阪でオーバーランしたものの車掌は普通にドア扱い。
総走行距離113821キロ達成。
「総合評価0点縛り」最新作までの鉄道講座と名場面を振り返りました。
鉄道講座については「悪天候でクリアを目指す」と重複する内容は省きました。
あのシーンをもう一度見たい!という方はどうぞ。
「悪天候でクリアを目指す」より下手に運転している筈なのに見所満載とは。
国内で一番電車でGO!を楽しんでいる人はこの方なのかも。
126 寝台急行あけぼの
2021/02/28(日) 17:52:10 ID: 1QNRumhE+J
輸送指令との無線のやりとり
part01新花巻 新花巻で200メーターって何してんだお前!!
part03横浜 それでは横浜は通過扱いと致します。
part04前香椎 うわあ!なんばしよっとかー!
part04後蒲田 終点でオーバーって止まる気あったか?
part05新大阪 (吹田通過時に新大阪でのオーバーラン予告)
part06越後湯沢 (広く開いている名目で・・) いいわけねーだろ下がれバカ!
part07新大阪 信号変えとくから退行しいや。
part08越後湯沢 (越後湯沢通過予定の列車に対し)直ちに停車して下さい!
part09小倉 まだ進路開けてねーよ停止位置まで下がれ!
part11横浜 (グリーン収まってるから・・)先頭普通車の旅客はどうすんだよそれ?
part12新今宮 (新今宮の予告オーバーについて)信号変えとくからとっとと退行しいや。
part13新大阪 何無断退行しとんねんしばき回したろか!?
part15新花巻 新花巻さ停車駅へってらったっきゃな!
part16-1十日町 北越急行指令 オーバーラン了解!
part16-2六日町 凄い勢いで突っ込んでくるの見えたぞバカヤロー!
part17二条 対向特急来とるのに存在アピールとかえらい身分やなあ。
part18新大阪 制限45守ればそないオーバーできへんやろが!
part19越後湯沢 どーゆーわけだよ1からちゃんと説明しろよどうぞ!
part20-1(遠賀川手前の踏切事故発生時の無線に対し) は?
part20-2戸畑の発音 それ列車無線使ってまで聞くような事か?
無断退行を事後報告とかしばかれたいのか!?
小倉 またお前か!
part24越後湯沢 ゲームオーバーの8センチ止まれたぜどうぞ! はあ?
part25小倉 安全側線が機能しない件 What`s the hell!(なんてこった)
まとめるのが大変でした(汗)。いいぞもっとやれ。
127 寝台急行あけぼの
2021/02/28(日) 17:56:05 ID: 1QNRumhE+J
低速での急ブレーキ、非常ブレーキ、オーバーラン時の乗客の苦情
part01 OL 危なかったー!どうしたの!?
何よこの電車!?
part02 OL へたっぴねえ!
part03 OL 危なかったー!どうしたの!?
part04前 おっさん うわああ!なんばしょっとかー!
ばかたれがしやーもしゃーしかーもー!
part04後 女子中学生 ぁぁああ!
ああっ!いたあぁい・・。
part05 おっさん 何すんねーん!
part06 OL へたっぴねえ!
part07 OL キャーーッ!
part08 OL へたっぴねえ!
時間に遅れちゃう!
part09 OL 危なかったー!どうしたの!?
part10 オヤジ うわあーー!
あっ!あっ!誰か止めてくれーー!
part11 オヤジ うわあーー!
part12 女子高生 ちょーっとどーゆーつもりぃー!?
part13 OL へたっぴねえ!
part14 オヤジ うわあーー!
あっ!あっ!誰か止めてくれーー!
part15 OL 危なかったー!どうしたの!?
何よこの電車!?
128 寝台急行あけぼの
2021/02/28(日) 17:58:04 ID: 1QNRumhE+J
part16-1 女子高生 ちょーっとどーゆーつもりぃー!?
ちょーむかつく!
part16-2 なし
part17 OL 危なかったー!どうしたの!?
何よこの電車!?
ちゃんとしてよね!!
part18 女子中学生 いやああああ!
きゃああ!遅刻しちゃあーう!
part19 OL へたっぴねえ!
part20-1 おっさん うわああ!なんばしょっとかー!
part20-2 おっさん ばかたれがしやーもしゃーしかーもー!
part21 OL 危なかったー!どうしたの!?
part22 OL 危なかったー!どうしたの!?
part23 OL へたっぴねえ!
part24なし
part25 OL 危なかったー!どうしたの!?
part26 OL へたっぴねえ!
時間に遅れちゃう!
part27 OL へたっぴねえ!
時間に遅れちゃう!
乗っていたお客の苦情はご覧の通り。早着したのに「時間に遅れちゃう!」とは(汗)。
129 寝台急行あけぼの
2021/02/28(日) 18:02:31 ID: 1QNRumhE+J
130 ななしのよっしん
2021/03/02(火) 22:52:28 ID: pY2cuy21Ve
>>128
次回partのヒント「SEGA」から予想すると、全85ダイヤ唯一の乗客が出るだろう。
131 寝台急行あけぼの
2021/03/04(木) 23:53:51 ID: 1QNRumhE+J
132 寝台急行あけぼの
2021/03/31(水) 18:50:17 ID: 1QNRumhE+J
>>130
>>sm38505972
予想的中おめでとうございます!ああお弁当があぁ(涙)。
寝幹線(はやぶさ)
プラレール(こまくさ)
・・次回予告も毎度凝ってますよね本当。
記録つけとけばよかった・・。
133 寝台急行あけぼの
2021/06/12(土) 20:58:31 ID: 1QNRumhE+J
「鹿児島本線を運転する時に北海道・東北の話題をする」
「首都圏路線での早苗車掌による人力英語放送」
パート数が進んでいくうちに、路線毎のお約束展開も増えていきました。
プロ仕様に収録されている路線の中で、705系さんが特に好きな路線はほくほく線だそうですが、犀潟を通過した直後にATS切り替え、(チン)、P切り替えよし、無線切り替えよし。
>>sm21347312
この流れの実況が最初に出たのはこのパートだったようです。
「通過後の3本目の架線柱からB6で減速してATS切り替え」
この時点ではまだ普通?でしたが・・・・。
134 寝台急行あけぼの
2021/06/12(土) 21:02:21 ID: 1QNRumhE+J
悪天候シリーズ
part62 通過後の3本目の架線柱からB6で減速してATS切り替え
part72 渋滞なく時間通りに着けるという鉄道の強みを全面に出してATS切り替え
part92 一番早い表定速度を誇ってATS切り替え
part106 その超快速が今年のダイヤ改正から1本増発されてATS切り替え
part116 運転士が現在位置を確認する為のATS切り替え
この当時だから出来たATS切り替え(六日町)
part116にあった視聴者の皆様のコメント
「恒例だなこの○○○○○の○○○○○○を○○するためのATS切り替え」
「うんお約束wwwww慣れてしまった僕らが怖いwwwww」
0点縛りシリーズ
part06 ほくほく線ならではのATS切り替え
口当たりがさわやかなATS切り替え(六日町)
part16-1 越後湯沢で乗り継げたATS切り替え
part16-2 総合的に見て(六日町)
part19 まだ意外と知られてないATS切り替え
そうすれば運転士がドアスイッチを取り扱うと同時にATS切り替え(六日町)
part24 つまりATS切り替え
送迎の車を出してくれるATS切り替え(六日町)
part29 砂利を敷き詰めたATS切り替え
新黒井より西側にくびき鉄道の痕跡は一切ないATS切り替え(六日町)
文章だけを見ると本当に不思議(笑)。
またほくほく線に乗りに行きたくなりました。
135 ななしのよっしん
2021/06/20(日) 17:09:51 ID: DbCknjKr7Y
>>sm38912524
次回最終回…なんでや!投稿日は7/15かな?
136 寝台急行あけぼの
2021/06/30(水) 19:07:02 ID: 1QNRumhE+J
>>sm38957478
楽しい?旅をありがとうございました。
137 寝台急行あけぼの
2021/06/30(水) 19:08:18 ID: 1QNRumhE+J
鉄道講座
part28 ソニック13号 車体傾斜方式の色々
part29 はくたか15号 ほくほく線の線路・信号・架線設備
part30 153系新快速 153系による151系特急こだま代走劇
part31 こまち22号 新幹線騒音問題の歴史
part32 にちりんシーガイア JR九州のデザイン&ストーリー列車
出来事
part28 東郷に一瞬特別緊急停車。赤間から折尾へ遅れ回復運転。
総走行距離114515キロ達成。
part29 赤倉信号場停車時に自動放送あり。
part30 新大阪でTASC停車。直後の出発信号機が減速から注意に。
part31 大曲で和風?Water Crown放送。
盛岡発車直後に急病人発生、通過予定の新花巻に臨時停車。
part32 香椎・折尾・黒崎でエクセレント。
138 寝台急行あけぼの
2021/06/30(水) 19:09:33 ID: 1QNRumhE+J
輸送指令との無線のやりとり
part28小倉 (子供に喜ばれたのでヨシ!)何を見てヨシ思うたん!?
part29越後湯沢 (オーバーランの保険)完全に手遅れだろバカかお前。
part30 なし
part31 急病人発生による臨時停車措置のやりとりを実施。
part32戸畑 (センチ報告について)誰がそこまで正確に報告せい言うた?!
小倉 (四捨五入報告について)偉い斬新な報告やなお前!
急ブレーキ時の乗客
part28 男の子 怖いよぉ!
うえぇええーん。僕のお弁当がぁ!ウェエエん!
うわあ!早い早い!
part29 OL へたっぴねえ!
part30 OL 危なかったー!どうしたの!?
何よこの電車!?(オーバーラン時)
part31 OL 危なかったー!どうしたの!?
ちゃんとしてよね!(非常ブレーキ時)
何よこの電車!?(オーバーラン時)
part32 OL 危なかったー!どうしたの!?
明らかに苦情ではないセリフを言っている奴がいるが・・・よし!
139 寝台急行あけぼの
2021/07/01(木) 20:32:37 ID: 1QNRumhE+J
「新型コロナウイルス」という単語を一切使わずに最終回まで辿り着いた事は大きな功績だと思います。
「ソーシャルディスタンス」という単語を一度使ったくらいで、あとは「新幹線の利用者大幅減」のように、直接的な表現を極力避けてらっしゃりました。
>>sm36763856
新型コロナウイルスが流行り始めた頃に投稿されたのはこの動画でした。
実況のメインは「電車でD」の検証でした。
当時鉄道関連で話すネタとなると、ほぼ必然的絶対的にコロナに行き着くので、乗客の皆さんを苦しい気持ちにさせまいと、時事ネタを避けた結果・・だったのかも。
140 ななし
2021/11/25(木) 16:07:30 ID: vLRRaKVcGQ
最近だとA9動画を正邪と針妙丸のふたりで実況してますね。ところでアレンジ依頼してらしたりすごい方だ。
141 ななしのよっしん
2021/12/23(木) 11:33:25 ID: D4CpxvdPax
とうとう「音声材料が足りない」とおっしゃられてたプロ2の実況をスタートさせたのですね。
完走までじっくり観るつもりです!
142 ななしのよっしん
2022/01/09(日) 11:05:30 ID: QxL/ISzn2i
0点縛りやプロ2の分加筆していくとページが膨大な量になりそうですね…
143 寝台急行あけぼの
2022/02/02(水) 18:06:49 ID: 1QNRumhE+J
新シリーズ開始にあたり「0点縛り」を最初から鑑賞していました。
運転士さんを褒め称える素敵なコメントをいくつも見つけましたので、ここに記しておきます。
part1 見所でしっかり見せる運転士の鏡 大曲
part6 エンターテイナーの鑑 直江津
part10 そろそろ終点だから寝てんなよっていう親切心 新大阪
part14 EB処理しながらレビューする運転手の鑑 赤間
part19 1点だけ残るように停止位置を調整する天邪鬼の鑑 越後湯沢
part21 通過駅に対しても最低限停車するのが電車のマナー 新大阪
part25 警笛タイミングの調整と強引な構内非常扱いで持ち時間を1秒にする運転士の鑑 小倉
part31 わざと車内を揺らして盛岡で降りる客を起こす運転士の鑑 小岩井
part32リザルト 全部当てはまる私は視聴者の鑑なのかどうなのか
144 ななしのよっしん
2022/02/08(火) 11:07:01 ID: vhQ56lKQ3g
これからも10年かけてプロ2編を見ていきたいです。
145 寝台急行あけぼの
2022/09/29(木) 23:36:15 ID: 1QNRumhE+J
>>sm41115453
特急かもめの惜別動画が来ましたか。次の惜別動画はE217系と予想。
プロ2は描画距離の他、スピード感がいまひとつ足りなかったのですが広角にするとここまで違うとは。このシリーズも長く見続けられそうです。
146 寝台急行あけぼの
2023/01/06(金) 00:03:02 ID: 1QNRumhE+J
705系先生は「鉄道にっぽんRealPro」やってらっしゃるのだろうか。
個人的には「撮影のカメラが乗務員室の右寄りに設置されているせいで、対向車とぶつかりながら片車輪走行しているように見える。」「駅進入後の階段制動も込め直しに判定されるので、駅手前から一段制動を入れないといけない」この辺りが残念。
名鉄に詳しい705系先生なら違った感想が出るかも・・
単発か何かで運転見てみたいなあ・・となんとなく。
147 寝台急行あけぼの
2023/03/07(火) 22:46:08 ID: 1QNRumhE+J
このページを見ている皆様に提案。
「この 705系 の記事内にある、悪天候シリーズの魔の食パンダイヤクリアまでの流れ及び、悪天候シリーズの鉄道講座一覧を削除しても宜しいですか?」
これらは他の方が分割制作なさった「電車でGO!プロ1 全ダイヤ悪天候縛り(ゆっくり実況)」の記事に記載がある為、現状、膨大な量の情報が重複して掲載されている状況です。そちらの記事に飛べば、悪天候時代の情報の参照は可能です。
悪天候シリーズ終了から5年が経ち、一つの区切りとして(今後も加筆されるであろう情報の見やすさも考慮して)、削除していいかなと思った次第です。
ひと月以内に「残しておいてほしい」という意見があったら見送ろうかと思います。いかがでしょうか?
148 ななしのよっしん
2023/03/21(火) 13:51:23 ID: D+vNFBI8Yy
>>147
ついでに登場メンバーにプロ2より登場の小傘の記載おなしゃす
149 寝台急行あけぼの
2023/04/08(土) 00:22:33 ID: 1QNRumhE+J
>>147
この記事内に記されていた、悪天候でクリアを目指すシリーズの情報を全て削除致しました。当時の情報は電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指す(ゆっくり実況)のページ内に記されています。同ページへのリンクは貼られていますので、こちらからご参照下さいませ。
150 寝台急行あけぼの
2023/07/05(水) 18:07:00 ID: 1QNRumhE+J
電車でGO!プロ仕様 総合評価0点縛り(ゆっくり実況)の単独記事を作成しました。採点基準については705系先生がPart1及びPart3で解説を行っていたものを元に執筆しました。訂正があれば当該記事のスレにお願い致します。
この記事に記されている、総合評価0点縛りに関する記述もそのうち削除したいと思います。いかがでしょうか。
ほめた!
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