C-130

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  • 31ななしのよっしん

    2014/12/24(水) 07:51:31 ID: i62rX79XnQ

    >>30
    初飛行で考えればC-13060歳だな

  • 32ななしのよっしん

    2015/02/05(木) 01:17:25 ID: tfeuk4Hqot

    やっぱり輸送機ジェットエンジン2つよりレシプロエンジン4つの方が似合うなあ

  • 33ななしのよっしん

    2015/03/21(土) 22:29:33 ID: 01VuUo42J9

    >>32
    一応ジェットなんだが?

  • 34ななしのよっしん

    2015/05/20(水) 10:43:51 ID: fVNhXWVhKI

    プロペラが付いてりゃ全部レシプロってわけじゃないんだぜ

  • 35ななしのよっしん

    2016/07/28(木) 13:07:03 ID: s+bTZe0VAG

    米軍は後継は考えてないのかな? そろそろ装甲車両に対する要とかみ合ってこなくなってる気がするんだけど。

  • 36ななしのよっしん

    2016/10/15(土) 03:55:05 ID: jn8CXdtRm1

    軍事研究」2016年11月号で海上自衛隊C-130R再製の寄稿が載っていたけど面かったわ

  • 37ななしのよっしん

    2017/04/26(水) 18:04:22 ID: yNLAaRlngb

    >>sm30507074exit_nicovideo

    空母フォレスタルでの発着艦実験映像
    なお裏で開発中E-2Aを元にC-2の開発が行われており・・・
    C-130で危険を冒すリスクを選ぶ必要がくなったので計画破棄。

  • 38ななしのよっしん

    2018/03/12(月) 13:57:14 ID: T/+Dak9Dv0

    >>sm32852778exit_nicovideo

    C-130Jが80t積載可だと…
    これ騙される一般人多いぞ

  • 39ななしのよっしん

    2018/04/13(金) 04:53:45 ID: 8Q6Oc7pkED

    こいつも100年現役するのかな

  • 40ななしのよっしん

    2019/03/25(月) 22:51:50 ID: BtzPYRN34R

    初代はともかく、現行版はどうだろう?
    どんどん高くなってる

  • 41ななしのよっしん

    2019/10/10(木) 09:53:53 ID: 2xokyTS5bP

    LMが一番売りたい商品なんだろうなぁ。
    コスト高で不整地運用に難があるC-2の調達数は下方修正されてるし、空自で運用中されてるC-130の後継機として導入されるのかな。
    C-2F-35も確かに必要だけど、それよりも中古でいいからC-13050機くらいは必要。

    内未採用 C-130J輸送機ファトシート 初の日本語ロッキード・マーチン
    https://trafficnews.jp/post/90129exit

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