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1 ななしのよっしん
2011/05/13(金) 17:15:16 ID: dGQ2w4ebQZ
2 最近鉄に目覚めた人
2012/02/01(水) 19:32:02 ID: G+5MFj7eoD
あれ?
207は国鉄型だったと前見た鉄道雑誌に書いてあったのだが‥‥
3 ななしのよっしん
2012/04/14(土) 23:43:43 ID: z8P6JqaZ42
4 ななしのよっしん
2012/08/16(木) 18:10:28 ID: b7HjewP8XG
>>1
にもかかわらず、路線はJRの所有ではない(関西高速鉄道だったっけ?という第三種鉄道事業者)
5 ななしのよっしん
2013/08/12(月) 13:09:42 ID: pDS/kFf4Kr
駅の記事は北新地と尼崎と京橋しかないのか。都会だからあると思っていたが…さみしいねぇ。誰か地元民か詳しい人作って欲しい。
6 ななしのよっしん
2013/08/12(月) 13:12:41 ID: pDS/kFf4Kr
おっと、海老江はあったか。こりゃ失礼。
7 ななしのよっしん
2013/08/12(月) 22:17:27 ID: XeYH7KjjPb
正直、最初はこんなの需要あんのかと思っていたが、そんなことはなかった。
普通に利用者も多いし、なにより学研都市線を出世させた優等生である。
そしてJR西唯一の地下路線でもある。
8 ななしのよっしん
2013/11/23(土) 02:05:10 ID: RTR4ygMci+
学研都市線の直通が尼で止まっていたらそこまで乗降客がいたかは疑問
あと北新地と大阪の回数券と定期券の特例措置が使えるのは大きい
9 EA易者
2017/11/09(木) 23:25:22 ID: 9CTtkEy3fz
10 ななしのよっしん
2018/10/28(日) 18:42:34 ID: baFSO8flg1
>>9
えっ何それは・・・(ドン引き)
(ていうか特になんかあるわけ)ないです。
11 ななしのよっしん
2019/11/26(火) 01:10:36 ID: gCg0k0ErWc
東西線の混雑対策、全部当初の計画より大幅に遅れている。南砂町、茅場町、九段下、どれも当初は2020年度に完了予定だったのが、今の発表だとその2年から7年後。
今の混雑からすると、豊住~東陽町だけでも部分開業目指して着工すべき。
小池都知事も満員電車ゼロと言ってた割に、首都高地下化に出したようなお金はかけてくれないし、明るい未来は見えない。
地下鉄東西線、混雑率「199%→180%」への秘策
https://
12 ななしのよっしん
2019/11/26(火) 01:52:49 ID: /lpts0udnB
>>11 「東京メトロ東西線」の掲示板でどうぞ。こちらは大阪のJR東西線です。
13 ななしのよっしん
2022/03/10(木) 17:54:51 ID: rIwx/3UaxK
どーでもいーけど、7年前路線記号とラインカラーが大幅改編される前、ここを通る電車は全区間で必ずピンクの帯を出して走っていた。学研都市線や東西線でピンク幕はまだ分かるにしても、JR神戸線内で西明石行きがピンク幕出す必要はどこにあったのか。JR宝塚線なんて10年くらい前まで大阪行きより東西線直通快速のほうが多かったから、ラインカラーピンクなのかと思っていた。
JR西日本の不思議の一つ。
14 ななしのよっしん
2023/07/21(金) 15:15:11 ID: l97EQunGrb
民営化の後に(所有者は別だが、、、)(新幹線を除く)1から作り出して開業したjrの路線はjr東西線のみか?
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