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1 ななしのよっしん
2014/05/02(金) 22:05:28 ID: nZ7/151nHy
先月行ってきたけど、意外にも物凄く人が少なくて寂しい駅だった。
2 ななしのよっしん
2016/07/31(日) 01:42:10 ID: RhNnm1evkV
大阪市がモンロー主義なんて馬鹿な事に金注ぎ込んで、
第三軌条なんて相互乗り入れ不可な規格で地下鉄作ってなかったら、
千日前線無し関西線がで梅田に乗り入れてたかもね。
四つ橋線無しで南海本線が梅田に乗り入れてたかもしれないし。
御堂筋線が阪急と泉北高速鉄道に乗り入れてたかもしれないし。
3 sage
2017/02/14(火) 17:37:55 ID: i5smVWrhA+
>>2
乗り入れ? ねーよ。この路線、昭和60年まで気動車と
貨物列車が主力だったんだぜ?
現在の地形だけで判断して出来そうだったと
妄想するのは簡単だが、実際どうだったかちゃんと調べろ。
湊町地区ってのは現なんばHatch/リバーウォーク周辺のみで
昔はそこに貨物ヤード兼入り口があったので湊町。
現在は旧難波村の入り口に駅があるのでJR難波になった。
4 ななしのよっしん
2017/08/19(土) 15:34:37 ID: NAkw0GzFp3
3 : ななしのよっしん :2017/06/08(木) 02:21:43 ID: KOAFHliMtL
とはいえ、掲示板での事前通知とか打ち合わせも無しに勝手に記事を分離したのはいかんでしょ。
これこそ無自覚な荒らしでしかない。有罪。
では改めて問うが、分割前の状態 要するにJR難波駅の記事内の一部として記述されている状態に差し戻すのはどうか?
異論が無いなら差し戻すが。
4 : ななしのよっしん :2017/06/09(金) 17:19:01 ID: XINI2YCvcI
>>3
申し訳ありませんでした
5 ななしのよっしん
2017/08/19(土) 16:45:17 ID: l1fZ7DWOWD
今度こそ正当に合意を取り、手続きを踏んで再分割をしたいとは思います
2017/9/5までに意見がありましたら掲示板にお願いします
6 ななしのよっしん
2017/08/23(水) 19:18:03 ID: TTHE7DTOFg
再分割には反対。別に分割する必要は無いと思う。
読者からしてみれば現状の記事の書き方なら駅舎の解説をしているように思える。
同一記事内で適度な長さ情報量であれば、そのまま見てくれてユーザビリティ視点では便利。
分割といういらんことをされちゃ、ユーザビリティ的視点から見れば、ハッキリ言ってめんどうくさい。
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