123
31 ななしのよっしん
2011/03/03(木) 22:04:20 ID: KO2q0HNHAi
生産開始から20年・生産終了から6年たってメーカー純正で新しいパーツを出す点は、素直に評価していいと思う。(公式サイト参照)
32 ななしのよっしん
2011/03/25(金) 22:07:39 ID: rJzZQ0bsEy
33 ななしのよっしん
2011/04/26(火) 19:48:48 ID: PUKf0xMF+n
友達が買ったって云うから嘘だろうと思って行ったら本当に買ってた。
居るんだね、本当に。普通の人なのに買う人って……。
少し乗せて貰ったけど正直怖かったわ……。
普段乗ってるのクーパーSだし……。
34 ななしのよっしん
2011/04/30(土) 05:36:18 ID: 9r6FmTd1Ve
35 ドクターマリオ ◆GMa2lKluLo
2011/06/09(木) 16:04:16 ID: qgNGiiJvg2
確かこの車もレイアースに名前が使われてるんだっけか(事前交渉までして)
36 ななしのよっしん
2011/06/23(木) 22:19:16 ID: fsWKcgKLfS
37 ななしのよっしん
2011/06/29(水) 19:15:29 ID: /5oBMCkgZx
>>36
俺にはそうは見えんが?
その友達が「運転技術が並以下」もしくは「収入が並以下」で
どう考えてもNSXを扱いきれない・維持できない人間(=普通の人)だと
言ってるんじゃないの?(失礼な表現スマソ)
38 ななしのよっしん
2011/07/26(火) 20:24:20 ID: lfDdvwssIz
NSXを馬鹿にしているとは読解力が低すぎる。
恐らくはこれでも30代以上だろう。上にはこういう人間が居る、ということを強く覚えておく。
いつ怒鳴り散らされるか分らん。相手の言葉には異常なまでに丁寧な敬語で返事をしよう。それでようやく上の世代の自尊心が満足できる程度になる
39 ななしのよっしん
2011/08/30(火) 08:07:33 ID: 898umZDs26
震災前に、後継車の開発再開するって言ってたよね・・・。
どうなんだろ、いまも継続してるのかな?
40 ななしのよっしん
2011/12/11(日) 04:00:34 ID: 8F1aoJ6mxL
ヘンに環境とか安全性に配慮して、車体剛性超高くして
遅い・つまらない・重い車にならないことを祈る
41 ななしのよっしん
2011/12/11(日) 04:07:45 ID: 8F1aoJ6mxL
>>流石にランボルギーニとかマクラーレンとかのほうがびっくりするぞ実際会うとww
42 ななしのよっしん
2012/01/10(火) 22:32:20 ID: IT12pQ+BAL
43 ななしのよっしん
2012/01/14(土) 23:12:35 ID: 9r6FmTd1Ve
後継車正直好き
44 ななしのよっしん
2012/03/05(月) 23:33:13 ID: ZW+cQGb3q7
NSXコンセプトはデザインや性能面でwebや動画で賛否両論になってるが、
俺はかなり好き!GT-Rのパワー感丸出しよりも新技術によってどこまで張り合えるのかが楽しみ
45 ななしのよっしん
2012/04/05(木) 00:41:05 ID: JA9pzKbppi
ホンダ「NSXコンセプト」国内初公開=15年にも日本市場投入
http://w
46 ななしのよっしん
2012/06/16(土) 14:54:15 ID: df4aacvJAq
この記事、wikipediaからのコピペで出来てる。
全面的に改稿する必要があるな
47 ななしのよっしん
2012/11/01(木) 20:36:43 ID: qdbG3O19hn
しかしRWD+アクティブトルクステアって正直な話どんなクルマよりも曲がるよな
コレでリアにまでATTS付けたら少なくともコーナリングにおいては一応の究極となりそう
軽さという課題が残るが
48 ななしのよっしん
2012/12/03(月) 17:49:35 ID: WprSxQ35wO
10年くらい前から近所の家にブルーのNSXが置いてあるんだ
ずっと乗ってないのか タイヤは全輪凹んでるし 塗装は所々剥げてブルーというよりカビみたいになってるし
エンジンのフードカバー?無くて丸見えだし
もったいないな かわいそうに
49 ななしのよっしん
2012/12/10(月) 00:04:57 ID: 6niTO0q18N
もったいないから俺が100万で買い取ってやるよ。ぐらい言えばいい。崇高なNSXほったらかしにする奴は、万死すら生ぬるい。
50 ななしのよっしん
2012/12/12(水) 10:07:15 ID: tFwePB9xhp
>>49
痛すぎwwwwwwwwwwwwwwww
NSXは孤高(笑)
51 ななしのよっしん
2012/12/15(土) 23:19:44 ID: EXtIeGx++R
52 削除しました
削除しました ID: xUWX3iiLC4
削除しました
53 ななしのよっしん
2013/02/23(土) 22:00:08 ID: HgpvOIWYfq
54 ななしのよっしん
2013/05/04(土) 00:47:47 ID: gIl7jVtRdO
日本国内では出さない方がいい気もするけどなあ、どのみちヒステリックにネガるだけだし
55 ななしのよっしん
2013/06/19(水) 13:14:33 ID: df4aacvJAq
同じ名前付けるから「前と同じコンセプトなのかなあ?」と期待されて無意味に落胆されるんでは
56 ななしのよっしん
2013/08/06(火) 14:07:32 ID: 6ZyuoV49Tt
>>54
新型NSXのデモ走行されて
早速叩かれてる模様
(デザインが古臭いとか 情熱が感じられないとか)
57 ななしのよっしん
2013/08/06(火) 21:36:48 ID: HgpvOIWYfq
ハイブリッドで出したのはまずかった。
そういうのNSXに求めてないんじゃないの?
日産やトヨタを見倣って「僕らの考えた究極のスポーツカー」を出すべきだと思う。
トヨタのLF-Aや日産のGT-Rみたいにホンダも馬鹿やってもいいんじゃないの?
58 ななしのよっしん
2013/08/06(火) 23:11:49 ID: AK4jvHQlfW
>>57
モータ付けた分パワーは上がるし、低回転の加速や最高速はHVにすることで伸びる
「究極のスポーツカー」であるF1,GTカーもHVシステムを取り入れた車が走り、勝ってる
Maclaren P1もLaFerrariもハイブリッド車で、後者はエンツォより遥かに速い
エンジンの出力特性が非線形にならざるを得ない以上、速さを追求するなら、
HVは今や必須といってもいい技術だろう。また左右輪に駆動力差を与えて曲げやすく
するのはATTSからある技術だが、HVにしたからこそマイナストルクを片輪に与える
SH-eAWDができるようになった。NSXは文字通りホンダのフラッグシップモデルと
なるのだから、これら技術を廃して妥協したエンジンのみのモデルなんて逆にいらない
59 ななしのよっしん
2013/08/09(金) 16:39:26 ID: OzemnnhQmA
>>56
デザイン()情熱()
完全に主観だし後者にいたっては意味不明なオカルトの域だな
60 ななしのよっしん
2013/08/09(金) 19:10:32 ID: HgpvOIWYfq
>>58
繰り返し言うけどそういうのNSXに求めてる?
LF-Aがあえてハイブリッドを入れずにV10のハイチューンNAでいったのはそういう事だと思うんだけど。(トヨタはよくわかってた)
先代のNSX所有していた人はそういう新型NSX欲しいの?
ほめた!
ほめるを取消しました。
ほめるに失敗しました。
ほめるの取消しに失敗しました。