内房線

内房線とは、JR東日本が蘇我駅～安房鴨川駅間を運行・保有する鉄道路線である。

路線図

凡例

●：停車、｜：通過、■：乗り換え路線

普通	快速 ・ 通勤快速	駅名	■乗り換え路線
●	●	千葉駅	■JR東日本 総武本線・中央・総武線・成田線 ■千葉都市モノレール　1号線・2号線 ■京成電鉄　千葉線（京成千葉駅）
●	｜	本千葉駅
●	●	蘇我駅	■JR東日本　外房線・京葉線
●	●	浜野駅
●	●	八幡宿駅
●	●	五井駅	■小湊鉄道　小湊鉄道線
●	●	姉ヶ崎駅
●	●	長浦駅
●	●	袖ヶ浦駅
●	｜	巌根駅
●	●	木更津駅	■JR東日本　久留里線
●	●	君津駅
●	●	青堀駅
●	●	大貫駅
●	●	佐貫町駅
●	●	上総湊駅
●		竹岡駅
●		浜金谷駅
●		保田駅
●		安房勝山駅
●		岩井駅
●		富浦駅
●		那古船形駅
●		館山駅
●		九重駅
●		千倉駅
●		千歳駅
●		南三原駅
●		和田浦駅
●		江見駅
●		太海駅
●		安房鴨川駅	■JR東日本　外房線

概要

千葉市から東京湾沿いに房総半島を南下し、館山市より進行方向を東に変え、

鴨川市まで至る路線。

起点となるのは蘇我駅だが、特急を除く全列車が千葉駅に乗り入れている。

蘇我～君津間は複線であり、この区間は沿線人口も多いため列車本数も多い。

君津～安房鴨川間は単線となり、利用客も少ない（高校生やお年寄りが中心のいわゆる地方ローカル線状態）。

列車本数は日中の場合

・千葉～木更津：毎時4本（快速1本）

・千葉～君津：毎時3本（快速1本）

・千葉～館山・千倉・安房鴨川：毎時1本

となる。（特急は除く）

特急「さざなみ」は東京駅～館山駅を京葉線経由で乗り入れているが、東京湾アクアライン、館山自動車道、富津館山道路など内房地域の高速道路が整備されていくに伴い、南房総へのアクセスはマイカーや高速バスにシフトしていき利用客は減少。現在、定期列車は朝と夜に走るのみとなり、日中の特急は臨時列車に格下げとなっている。

また、外房線を走る特急「わかしお」には末端区間の勝浦～安房鴨川間で普通列車となるものが多いが、「さざなみ」では上り1本（館山発8:05　さざなみ8号）のみである（館山～君津間普通列車）。

2010年3月のダイヤ改正では館山発着便の短縮、廃止が行われ、「さざなみ」を取り巻く環境は厳しいものとなっている。一方で、休日に運転される新宿さざなみ号が1往復増発されている。

使用車両

特急（さざなみ号・新宿さざなみ号）

　　E257系500番台

　　255系

快速

　　E217系（総武快速線直通）

　　205系・209系500番台（京葉線直通）

普通

　　113系

　　211系

　　209系2000番台・2100番台

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関連項目

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