北陸自動車道

北陸自動車道とは、滋賀県米原市から新潟県新潟市江南区までを結ぶ高速道路（高速自動車国道）である。
北陸本線・国道8号線とともに北陸地方の主要都市を結ぶ大動脈である。

概要

米原JCT～新潟中央JCT間・総延長476.5km

富山県の朝日ICを境に西側は中日本高速道路（NEXCO中日本）が、東側は東日本高速道路（NEXCO東日本）がそれぞれ管轄する（朝日ICはNEXCO中日本管轄）

※開通までの概略はWikipediaを参照のこと。

北陸道の特徴

• JR北陸本線と同様に米原方を「上り」、新潟方を「下り」としている。
• 起点の米原JCT/ICの読みは「まいはら」と濁らない。これは当時米原市が坂田郡米原町（まいはらちょう）と読んでいた事に因む。しかし平成の大合併で市制施行時に鉄道駅の米原駅（まいばらえき）から読みを踏襲したため、実地名と読み方で差異が発生している。
• 走りやすい高速道路のイメージが強いが、県境付近はカーブ・トンネル・勾配が比較的多く、山岳ハイウェイにひけを取らない難所も多い。特に冬季は積雪があるため全ての区間でスリップなどによる追突事故が後を絶たない。
• 朝日IC～上越JCTはトンネルが26本あり、1988年の全線開通時は同区間についてほぼ全ての区間で対面通行であった。2002年までに対面通行は解消し全区間4車線化が完了している。
• 親不知IC付近は絶壁を避けるために海上を高架で通る。なお同ICにてトンネル内で再配信するラジオ局が入れ替わる（糸魚川IC寄りは新潟エリア、朝日IC寄りが富山エリア）。また、天候が猛吹雪や台風、爆弾低気圧などの大荒れ模様になるとしばしば国道8号線並行区間もろとも通行止めになることがしばしば。
• 通年で交通量は少ないが、大型連休やお盆の期間中は普通車の交通量が倍増する。
• 大型連休中の「となみチューリップフェア」で砺波IC周辺で渋滞が発生するが、特に大きな渋滞はこれくらいである。
• 新潟西IC開設時に新道にシフトしたため新潟黒埼ICまでの僅かな区間が一般道に降格されている。
• 長岡JCT～新潟黒埼ICの区間は当初関越自動車道であったが、同道路の接続を期に北陸自動車道に編入されている。
• 下り線は南条SAを過ぎた先、上り線は賤ヶ岳SAを過ぎた先に「これより山岳地」という黄色い案内板が設置してある。
• 北陸を通る為、冬季には「雪道情報はﾕｷｲﾛ.com」の電光表示板がよく目に付く。というか、各所にある。
• 福井県･石川県境にはトンネルがない。そのため、気づかないうちに両県に入ることがある。
• 2014年に敦賀JCTを介して舞鶴若狭自動車道と接続予定。接続すると、名神から中国道を経由するより、北陸地方から北近畿、中国地方、山陰･山陽地方がぐっと近くなる。
• 2014年延伸開業予定の北陸新幹線と交差、または並走する部分が各所で見られる。
• 敦賀～今庄、倶利伽羅峠、親不知以外はほぼ平地を走るため、若葉マークの運転者でも東海北陸自動車道と比べるとずっと走りやすい。逆に東海北陸自動車道は、飛騨地方の狭隘な山岳地帯、及び超豪雪地帯(3mクラスの積雪)を走り、かつ対面通行の部分があるため、名古屋方面へ行く人で運転に自信のない人は北陸道を経由したほうが楽である。

高速道路施設一覧

IC番号	名称	備考(接続道路など)	所在地
			都道府県	市区町村
27-1	米原JCT	名神高速道路	滋賀県	米原市
1	米原IC
-	神田PA			長浜市
2	長浜IC
-	小谷城SIC	※計画中
3	木之本IC	国道8号線
-	賤ヶ岳SA
TN	柳ケ瀬トンネル	ここから「これより山岳地」看板区間
		北陸道のトンネルの長さ第5位(上り線1320m,下り線1270m)	福井県	敦賀市
-	刀根PA
-	敦賀JCT	舞鶴若狭自動車道
		※建設中(2014年開通予定)
4	敦賀IC	国道8号線敦賀バイパス
		ここから上り線は、下り線と一旦別れ、今庄ICまで旧北陸本線跡を再利用した道を辿る。
-	杉津PA	上りPAは旧北陸本線杉津駅跡地を再利用。敦賀湾を一望できる。
TN	敦賀トンネル	北陸道のトンネルの長さ第3位(上り線3225m,下り線2925m)
TN	今庄トンネル	北陸道のトンネルの長さ第4位(2760m)		南条郡	南越前町
5	今庄IC	国道365号線
		「これより山岳地」区間終了
5-1	南条SA	ここからキリ多発区間
	南条SIC
6	武生IC			越前市
7	鯖江IC	キリ多発区間終了		鯖江市
-	北鯖江PA
8	福井IC	国道158号線		福井市
9	福井北IC	国道416号線
	福井北JCT	中部縦貫自動車道
		※建設中(2020年開通予定)
BR	九頭竜川橋	460m
				坂井市
10	丸岡IC
-	女形谷PA
11	金津IC			あわら市
12	加賀IC		石川県	加賀市
-	尼御前SA
13	片山津IC	信号機併設T字路交差点型IC(下り)
13-1	安宅PA			小松市
	安宅SIC
14	小松IC
-	能美根上SIC			能美市
BR	手取川橋	550m
				白山市
15	美川IC
15-1	徳光PA
	徳光SIC
	徳光ハイウェイオアシス(上り)	まっとう車遊館
15-2	白山IC	金沢外環状道路海側幹線
16	金沢西IC	国道8号線金沢バイパス		金沢市
17	金沢東IC	国道8号線
17-1	金沢森本IC	国道159号線･金沢外環状道路山側幹線
		国道304号線
-	不動寺PA
18	小矢部IC		富山県	小矢部市
-	小矢部川SA
BR	小矢部川橋
19	小矢部砺波JCT	東海北陸自動車道
		能越自動車道		砺波市
20	砺波IC	国道359号線
BR	庄川大橋
-	高岡砺波SIC	※事業中(2013年開通予定)
				高岡市
-	高岡PA
21	小杉IC	国道472号線		射水市
-	呉羽PA
21-1	富山西IC			富山市
22	富山IC	国道41号線
22-1	流杉PA
	流杉SIC
BR	常願寺川橋
				中新川郡	立山町
23	立山IC
24	滑川IC			滑川市
-	有磯海SA	上下線場所が違い、早月川を挟んで位置する。
				魚津市
25	魚津IC
26	黒部IC			黒部市
BR	黒部川橋
				下新川郡	入善町
26-1	入善PA				朝日町
	入善SIC
27	朝日IC	国道8号線
-	越中境PA
TN	市振トンネル	北陸道のトンネルの長さ第2位(3330m)
			新潟県	糸魚川市
28	親不知IC	国道8号線
TN	子知トンネル	北陸道のトンネルの長さ第1位(4560m)
29	糸魚川IC	国道148号線
-	蓮台寺PA
30	能生IC
31	名立谷浜IC			上越市
	名立谷浜SA
TN	春日山トンネル
31-1	上越JCT	上信越自動車道
32	上越IC	国道18号線上新バイパス
32-1	大潟PA
	大潟SIC
33	柿崎IC	国道8号線
34	米山IC	国道8号線		柏崎市
-	米山SA	上り線はIC併合型、下り線はICと分離している。
35	柏崎IC	国道252号線
-	刈羽PA			刈羽郡	刈羽村
36	西山IC			柏崎市
-	大積PA			長岡市
37	長岡JCT	関越自動車道
BR	信濃川橋	960m
-	長岡北SIC	※計画中
38	中之島見附IC	国道8号線見附バイパス
38-1	栄PA			三条市
	栄SIC
39	三条燕IC	国道289号線		燕市
40	巻潟東IC	国道460号線		新潟市	西蒲区
-	黒埼PA				西区
	黒埼SIC
41	新潟西IC	国道8号線新潟西バイパス
BR	ときめき橋	370m
					江南区
42	新潟中央JCT	磐越自動車道
		日本海東北自動車道
		新潟中央IC(磐越自動車道)

 

関連動画

関連コミュニティ

関連項目

• 日本国：高速道路一覧
• 高速道路
• 国道8号線
• 北陸本線
• 北陸ホイホイ
• 滋賀県 / 福井県 / 石川県 / 富山県 / 新潟県
• ホクリンク
• Toyama-Link
• 北陸地方