新鳥栖駅とは、九州新幹線・長崎本線の駅である。2011年3月12日開業。
長崎本線と交差する形で設けられる駅で、九州新幹線長崎ルートと鹿児島ルートの分岐駅。
長崎本線ホームの設置も噂されていたが、駅開業に合わせて開業し全ての列車が停車する。
ホームは九州新幹線の他の駅同様に通過線を持たない構造で、島式ホーム2面4線。長崎ルートとの分岐も考慮された設計になっている。
また、長崎本線には相対式ホーム2面2線で設置された。
但し、鹿児島ルート開業時には長崎ルートは開業していない他、地元が主張する「長崎方面への拠点駅」は従来通り鹿児島本線鳥栖駅が担う事となる可能性もある。
もっとも、在来線ホームが出来ても「のぞみ」利用者は特急始発駅でもある博多駅で乗り換える可能性がある為、「かもめ」などが停車している当駅で乗り換える利用客がいるのかは未知数である。
なお、隣の久留米駅とは約5kmしか離れていない。それなのに1,050円も取られる。
13・14 | 九州新幹線(下り) | 熊本・鹿児島中央方面 |
---|---|---|
11・12 | 九州新幹線(上り) | 博多・新大阪方面 |
2 | 長崎本線(下り) | 佐賀・肥前山口・長崎・佐世保方面 |
---|---|---|
1 | 長崎本線(上り) | 鳥栖・二日市・博多方面 |
隣の駅(下り方面) | 当駅 | 隣の駅(上り方面) |
---|---|---|
久留米駅 | 新鳥栖駅 | 博多駅 |
隣の駅(下り方面) | 当駅 | 隣の駅(上り方面) |
---|---|---|
佐賀駅 | 新鳥栖駅 | (博多駅) |
隣の駅(下り方面) | 当駅 | 隣の駅(上り方面) | |
---|---|---|---|
長崎本線 ■特急 | 佐賀駅 | 新鳥栖駅 | 鳥栖駅 |
長崎本線 ■普通 | 肥前麓駅 | 鳥栖駅 |
急上昇ワード改
最終更新:2024/04/24(水) 23:00
最終更新:2024/04/24(水) 23:00
ウォッチリストに追加しました!
すでにウォッチリストに
入っています。
追加に失敗しました。
ほめた!
ほめるを取消しました。
ほめるに失敗しました。
ほめるの取消しに失敗しました。