旅名人の九州満喫きっぷ

旅名人の九州満喫きっぷとは、JR九州が販売する特別企画乗車券である。

概要

旅名人の九州満喫きっぷ

新幹線を除く、九州島内全ての鉄道路線が3日（回）分乗り放題になる、非常に便利なきっぷである。青春18きっぷと非常に似ており、JR九州の普通・快速列車が乗り降り自由になるほか、西日本鉄道などの私鉄、第三セクター線、路面電車、モノレールにも乗車することができる。（詳細は後述）

18きっぷと同じように1枚のきっぷに3回分のスタンプが押せるようになっており、切り離すことができない。駅員や車掌等にスタンプを押してもらうことで使用可能になる。自動改札機は使用できず、有人改札で駅員に見せることで乗り降りができる。また、3回分を1人で3日使用したり、同じ日に複数人で使用することもできる（18きっぷ同様同一行動に限る）。

価格は11,000円/3回で、1回あたりの価格は18きっぷに比べるとやや高い。しかし、通年で販売しているため18きっぷシーズン外でも18きっぷのような旅行ができる。

旅名人の九州満喫きっぷはJR九州のみどりの窓口や旅行会社で購入可能で、枚数には制限はない。JR九州以外の鉄道会社では販売していないため注意が必要。JR九州管内であれば指定席券売機でも購入できる。

効力

有効路線

以下の鉄道路線全線で使用可能である。

• JR九州
  山陽本線：下関駅～門司駅
  鹿児島本線：門司港駅～八代駅・
  　　　　　　川内駅～鹿児島駅
  香椎線：西戸崎駅～宇美駅
  篠栗線：桂川駅～吉塚駅
  筑肥線：姪浜駅～唐津駅・
  　　　　山本駅～伊万里駅
  三角線：宇土駅～三角駅
  肥薩線：八代駅～隼人駅
  指宿枕崎線：鹿児島中央駅～枕崎駅
  長崎本線(新線)：鳥栖駅～長崎駅
  長崎本線(旧線)：喜々津駅～浦上駅
  唐津線：久保田駅～西唐津駅
  佐世保線：肥前山口駅～佐世保駅
  大村線：早岐駅～諫早駅
  久大本線：久留米駅～大分駅
  豊肥本線：熊本駅～大分駅
  日豊本線：小倉駅～鹿児島駅
  日田彦山線：城野駅～日田駅
  日南線：南宮崎駅～志布志駅
  宮崎空港線：田吉駅～宮崎空港駅
  吉都線：吉松駅～都城駅
  筑豊本線：若松駅～原田駅
  後藤寺線：新飯塚駅～田川後藤寺駅
• 北九州高速鉄道
  小倉線：小倉駅～企救丘駅
• 平成筑豊鉄道
  伊田線：直方駅～田川伊田駅
  糸田線：金田駅～田川後藤寺駅
  田川線：行橋駅～田川伊田駅
  門司港レトロ観光線：
   九州鉄道記念館駅～関門海峡めかり駅
• 筑豊電気鉄道
  筑豊電気鉄道線：黒崎駅前駅～筑豊直方駅

• 福岡市地下鉄
  空港線：姪浜駅～福岡空港駅
  箱崎線：中洲川端駅～貝塚駅
  七隈線：橋本駅～天神南駅
• 西日本鉄道
  天神大牟田線：西鉄福岡（天神）駅～大牟田駅
  太宰府線：西鉄二日市駅～太宰府駅
  甘木線：宮の陣駅～甘木駅
  貝塚線：貝塚駅～西鉄新宮駅
• 甘木鉄道
  甘木線：基山駅～甘木駅
• 松浦鉄道
  西九州線：有田駅～佐世保駅
• 長崎電気軌道
  1号系統：赤迫停留場～崇福寺停留場
  2号系統：赤迫停留場～蛍茶屋停留場
  3号系統：赤迫停留場～蛍茶屋停留場
  4号系統：崇福寺停留場～蛍茶屋停留場
  5号系統：石橋停留場～蛍茶屋停留場
• 島原鉄道
  島原鉄道線：諫早駅～島原港駅
• 熊本電気鉄道
  菊池線：上熊本駅～御代志駅
  藤崎線：北熊本駅～藤崎宮前駅
• 熊本市電
  A系統：田崎橋停留場～健軍町停留場
  B系統：上熊本停留場～健軍町停留場
• 南阿蘇鉄道
  高森線：立野駅～高森駅
• くま川鉄道
  湯前線：人吉温泉駅～湯前駅
• 肥薩おれんじ鉄道
  肥薩おれんじ鉄道線：八代駅～川内駅
• 鹿児島市電
  1系統：鹿児島駅前停留場～谷山停留場
  2系統：鹿児島駅前停留場～郡元停留場

有効列車

乗車できる列車は普通･快速列車の普通車自由席のみで、新幹線・特急列車・急行列車、各社が運営するバス、南阿蘇鉄道のトロッコ列車、くま川鉄道の「田園シンフォニー」には乗車できない。ただし、特急券・急行券の必要のない西日本鉄道、島原鉄道では特急・急行列車に乗車することができる。

普通列車指定席には指定席券を購入することで乗車できる（JR九州の「SL人吉」、「いさぶろう・しんぺい」、肥薩おれんじ鉄道の「おれんじ食堂」、平成筑豊鉄道門司港レトロ観光列車）。

また、JR九州の特急であっても、宮崎空港線 宮崎駅～宮崎空港駅間、佐世保線 早岐駅～佐世保駅間の自由席に乗車できる。

普通列車グリーン車自由席に関する規定は明示されていない（そもそもグリーン車自由席が運行されている区間は日豊本線佐伯駅→延岡駅の1本のみであるので問題になることはないだろう）。

有効期間・時間・その他

購入日から3ヶ月間利用可能である。乗車日ではなく購入日である。

また、1回分の有効時間は、JR九州の路線は乗車日の24時までで、乗車中に日をまたいだ場合は24時を過ぎて最初に停車する駅まで有効である。その他の路線は終電まで有効である。

その他の規定は18きっぷと同様である。青春18きっぷ#その他参照のこと。

利用する上でのメリット・デメリット

メリット

• 九州島内の私鉄・公営鉄道・第三セクター鉄道・路面電車に乗り放題
  18きっぷとの一番の違いはこれである。大手私鉄である西鉄や九州唯一の地下鉄である福岡市地下鉄、各地の第三セクター線、路面電車をこのきっぷ1枚で乗車できる。JR九州を含めて16社局も乗車可能であり、広範囲のフリーきっぷは全国でも数少ない。
  18きっぷの旅行ではなかなか利用しにくい長距離の三セク線（肥薩おれんじ鉄道、平成筑豊鉄道、松浦鉄道など）や、盲腸線（南阿蘇鉄道、くま川鉄道など）の利用も容易になる。JR九州線に並行する路線では、その並行路線を利用することで時間短縮することもできる（西鉄天神大牟田線、肥薩おれんじ鉄道線など）。
  各15社局の全線の乗車券、一日乗車券を比較すると以下の通りであり、これらの路線を1日3,667円で利用できるので大変オトクである。
  

  15社局の全線の乗車券・一日乗車券一覧

  路線	全線片道運賃	一日乗車券	路線	全線片道運賃	一日乗車券
  北九州高速鉄道	320	-	長崎電気軌道	390	500
  平成筑豊鉄道	1,320	1000	島原鉄道	1,540	2,000
  門司港レトロ観光列車	300	600	熊本電気鉄道	570	-
  筑豊電気鉄道	440	-	熊本市電	340	500
  福岡市地下鉄	940	640	南阿蘇鉄道	290	-
  西日本鉄道	1,880	-	くま川鉄道	700	-
  甘木鉄道	370	740	肥薩おれんじ鉄道	2,670	2,940
  松浦鉄道	2,600	2,000	鹿児島市電	340	600
  単位（円）			合計	15,010	11,520
  備考 平成筑豊鉄道は直方～行橋、金田～田川後藤寺の運賃の合計 福岡市地下鉄は姪浜～福岡空港、中洲川端～貝塚、橋本～天神南の運賃の合計 西日本鉄道は西鉄福岡天神～大牟田、西鉄二日市～太宰府、 宮の陣～甘木、貝塚～西鉄新宮の運賃の合計			長崎電気軌道は1号、3号、5号系統の3回乗車したときの運賃の合計 熊本電気鉄道は藤崎宮前～御代志、上熊本～北熊本の運賃の合計 熊本市電はA系統とB系統の2回乗車したときの運賃の合計 南阿蘇鉄道は運行中の中村～高森間のみの運賃 鹿児島市電は1系統と2系統の2回乗車したときの運賃の合計

• 18きっぷのオフシーズンでも使用可能
  通年販売しているのでいつでも利用可能。利用方法は18きっぷと同じなので、18きっぷのオフシーズンでも18きっぷと同様の旅行ができる。
• 都市間を格安で移動可能
  18きっぷと同じように都市間を格安で移動できる。18きっぷよりやや高いが、ちょっとした旅行でも元を取ることができる。九州の代表的な都市・観光地間の通常運賃は以下の通り。片道なら3,670円、往復なら1,840円以上の区間を乗車すれば元を取ることができる。

各都市間の運賃一覧

起点	目的地	運賃	起点	目的地	運賃	起点	目的地	運賃
博多	佐賀	1,130	小倉	香椎	1,130	長崎	ハウステンボス	1,500
	小倉	1,310		博多	1,310		佐世保	1,680
	下関・門司港	1,500		久留米	2,170		島原港	2,020
	熊本	2,170		佐賀	2,530		佐賀	2,170
	佐世保	2,170		別府・大分	2,530		武雄温泉	2,170
	ハウステンボス	2,170		由布院※2	3,300		博多	2,860
	長崎	2,860		熊本	3,740		たびら平戸口	3,020
	由布院※1	2,860		佐世保	3,740		熊本	4,070
	別府・大分※2	3,740		ハウステンボス	3,740		小倉・下関・門司港	4,400
	阿蘇※2	5,940		長崎	4,400		大分※1	5,610
	鹿児島中央※3	6,480		阿蘇※2	4,840		別府※1	5,940
	宮崎※4	6,820		宮崎※4	7,590		宮崎※4	8,140
	指宿※3	7,380		鹿児島中央※3	8,020		鹿児島中央※3	8,460
熊本	阿蘇※5	1,130	大分	宇佐	1,130	鹿児 島中 央	霧島温泉	1,130
	人吉	1,850		豊後森	1,500		枕崎	1,850
	博多	2,170		阿蘇	2,170		人吉	2,170
	佐賀	2,170		小倉	2,530		出水	2,430
	佐世保・ ハウステンボス	3,300		下関・門司港	2,860		宮崎	2,530
	大分・別府※5	3,300		博多※2	3,740		青島	2,530
	小倉・下関・門司港	3,740		佐賀※1	3,740		熊本※6	4,070
	由布院※1	3,740		熊本※1※7	4,400		志布志	4,400
	長崎	4,070		佐世保・ ハウステンボス※1	4,840		大分※2	6,160
	鹿児島中央※6	4,070		長崎※1	5,610		博多※3	6,480
	大分※1※7	4,400		鹿児島中央※8	10,110		佐賀※3	6,480
	宮崎※4	4,840		宮崎※8	12,460		小倉・下関・門司港※3	8,020
	阿蘇※1※7	6,490		延岡※8	14,000		長崎※3	8,460
※1 久大本線経由 ※2 日豊本線経由 ※3 肥薩おれんじ鉄道線経由 ※4 鹿児島本線・肥薩線・吉都線経由			※5 豊肥本線経由 ※6 鹿児島本線・肥薩線・日豊本線経由 ※7 豊肥本線を経由しない場合			※8 日豊本線・西小倉・鹿児島本線・八代 　　・肥薩おれんじ鉄道線経由 　　最短距離では到達不可能であるため 　　迂回しなければならない

デメリット

• 18きっぷより若干高い
  18きっぷは1回あたり2,410円であるが、旅名人の九州満喫きっぷは3,667円であり、1,257円高い。JR九州の路線だけ利用する場合は少し割高である。
• 旅名人の難所
  18きっぷ同様に列車の本数が少ない、いわゆる「難所」が存在する。九州にはローカル線が多く列車の本数が少ない地域が多いので、旅行前に入念に計画を立てたほうが良い。以下に難所の例を紹介する。
  • 日豊本線　佐伯駅～延岡駅「宗太郎越え」
    普通列車が1日1.5往復の九州で最も厳しい難所である。特に下りは早朝の1本のみであるので、日豊線経由での大分から宮崎方面の移動は不可能となっている。この区間を越えるために以下の方法を利用する他ない。
    1. 特急「にちりん」を利用する。
       最も簡単な回避方法。佐伯駅→延岡駅の料金は1,930円（乗車券1,110円・特急自由席820円）。にちりんは毎時1本運行しているので簡単に越えることができる。
    2. 高速バス「パシフィックライナー」を利用する。
       パシフィックライナーは大分と延岡、宮崎を結ぶ高速バスである。大分～延岡は最安で1440円。
    3. 佐伯市に前日入りし、早朝の延岡行き（2761M）に乗車する。
       別途宿泊費が必要となる。ちなみに2761Mは787系の特急車両での運行で、乗り得列車だったりする。
    4. 迂回する。
       大分・日豊本線・西小倉・鹿児島本線・八代・肥薩おれんじ鉄道線・川内・鹿児島本線・鹿児島・日豊本線・宮崎で迂回する。所要時間は約15時間。
       大分・豊肥本線・熊本・鹿児島本線・八代・肥薩おれんじ鉄道線・川内・鹿児島本線・鹿児島・日豊本線・宮崎で迂回する方法もある。こちらは所要時間は約14時間。
  • 南阿蘇鉄道全線
    2016年に発生した熊本地震により、南阿蘇鉄道立野駅～中松駅間で現在も不通となっている。そのため、南阿蘇鉄道はJR九州との接続駅までの区間が被災していることから、南阿蘇鉄道中松駅～高森駅を乗車するためには他の交通機関を利用しなければならない。2023年7月15日に全線が復旧し、直接鉄道アクセスが可能となる。
  • くま川鉄道全線
    2020年7月の豪雨により、くま川鉄道人吉温泉駅〜肥後西村駅間で現在も不通となっている。また、接続する肥薩線も同様の理由で八代駅〜吉松駅間が現在も不通である。このため、くま川鉄道肥後西村駅〜湯前駅間を乗車するためには別の交通機関を利用しなければならない。

同様のきっぷとの比較

同様のきっぷとしては、前述の「青春18きっぷ」と、JR九州が販売する「ぐるっと九州きっぷ」が存在する。相違点は以下の通り。

	青春18きっぷ	旅名人の九州満喫きっぷ	ぐるっと九州きっぷ
価格 / 回数	12,050円/5回	11,000円/3回	窓口：14,770円/3回 ネット：14,260円/3回
1回当りの価格	2,410円	3,667円	窓口：4,923円 ネット：4,753円
小人料金の設定	なし	なし	小人は半額
利用可能路線	JRグループ6社全線 宮島航路・JR東日本BRT 一部第三セクター線	JR九州全線 九州島内私鉄・公営・ 三セク15社局全線	JR九州全線
販売期間	冬季春季夏季のみ	通年	通年
利用期間 使用方法	任意の5日または5回 複数人で使用可	任意の3日または3回 複数人で使用可	連続3日間 複数人での使用は不可
自動改札の使用	不可	不可	在来線のみ可
新幹線・特急の乗車	不可	不可	別途特急券購入で乗車可能

また、鉄道ではなくバスに乗り放題となる「SUNQパス」が存在する。相違点は以下の通り。

	旅名人の九州満喫きっぷ	SUNQパス
		全九州+下関版	北部九州+下関版	南部九州版
価格 / 回数	11,000円/3回	4日間：14,000円/4回 3日間：11,000円/3回	9,000円/3回	8,000円/3回
1回当りの価格	3,667円	4日間：3,500円 3日間：3,667円	3,000円	2,667円
小人料金の 設定	なし	なし
利用期間	任意の3日または3回 複数人で使用可	連続3日間または4日間 複数人での使用は不可
利用可能路線	JR九州全線 九州島内私鉄・公営・ 三セク15社局全線	九州・下関のSUNQパス運営委員会に加盟する バス・フェリー事業者45社のうち、九州・ 下関外を結ぶ路線、定期観光バスを除く約2400路線
利用可能 エリア	九州全域、下関駅	九州全域・下関	下関・福岡・ 佐賀・長崎・ 熊本・大分	熊本・ 宮崎・ 鹿児島
販売場所	JR九州のみどりの窓口、 旅行会社	各事業者のターミナル、営業所の他、 九州へ向かう便がある主要バスターミナルや 指定旅行代理店でも販売
定時性	平常時は遅延することは 少ないが、災害等で長時間、 長期間運休することがある。	道路の状況次第で平常時でも数十分～数時間遅延する ことがある。災害等が発生しても運行再開が比較的早い。
速達性	大抵の区間では 鉄道の方が速いか同程度	山間部を中心にバスの方が速い区間がある （大分～熊本、熊本～宮崎など）
着席可能性	基本的に自由席であるので 着席できる保障はない。 指定席に座るには別途 指定席券が必要	高速バスの場合、全席予約制でも追加料金無しで 乗車できる。路線バスや予約制のないバスでは 着席できない場合もある。
深夜の移動	夜行列車が運行されていない ため不可能	福岡～鹿児島間、福岡～延岡・宮崎間の 夜行バスに乗車可能
アクセス性	空港や観光地から離れている 場合がある	空港や観光地に直接向かうするバスも 数多く存在する

関連コミュニティ

関連項目

• 鉄道関連項目一覧
• 一日乗車券
• JR九州

外部リンク

• 旅名人の九州満喫きっぷ | JR九州