電車でGO!単語

デンシャデゴー

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電車でGO!とは、タイトー開発した列車運転シミュレーションゲームである。

概要

1997年3月アーケードゲームとして登場。
1997年12月18日プレイステーション移植され100万本以上を売り上げた。
その後、アーケード家庭用ゲーム機で続編が発売され、様々な路線・車両が登場した。
2004年5月に発売された「電車でGO!FINAL」を最後に、家庭用ゲーム機としての新規製作を一旦終了することとなった。なお、携帯電話スマホアプリでは引き続き製作されている模様。

その後、タイトー家庭用ゲーム部門がスクウェア・エニックスに移管されたため、2010年DS版はスクウェア・エニックスから発売された(著作権自体はタイトーが保有)。
アーケードについては2012年に15周年記念作品としてカードゲームと組み合わせた「カード連結!電車でGO!」が登場(ただし、運転パートは簡素なものとなっており、登場路線は架のものであった。2013年稼働終了)。

2017年には20周年記念作品として、4画面ディスプレイ筐体による「電車でGO!!」が稼働開始する予定となっている。(電車でGO!!公式HPexit)

さらに2017年7月6日には、2004年に発売された「電車でGO!FINAL」を高解像度化・ワイド化(16:9)したリマスター版内蔵のマスコンコントローラー『電車でGO!PLUG&PLAY』の発売がTAITO公式よりアナウンスexitされた。このコントローラーゲーム機本体の機が備わっており、テレビや液晶モニタHDMIケーブルを挿すだけでゲームを遊べられるようになっている。なおゲーム内容は発売当時の電車でGO!FINALのものと全く同じ。発売日は2018年2月8日(木)、価格は14,800(税別)。

ゲームフロー

運行ダイヤ・信号・標識に従い、の決められた位置に停し終着まで列車を運行するのがこのゲームである。

  1. 運行ダイヤを選択する。
  2. ここでは運転画面内の用について解説する。
  3. 加算・減算要素について
    背景は持ち時間加算、背景は持ち時間減算。
  4. 列車を運行し終点に到着すると、最後に運転評価が出る。
    旅情編等では一部評価方法が異なる。
  5. 運転評価ポイント×持ち時間×難易度レートで最終スコアが決定。ランクインした場合はネーム画面に移行する。
  6. お疲れ様でした。解禁要素がある場合は告知される。

作品一覧

単独記事があるものは太字化しています。

Windows版はどの作品あり。

アーケード作品(括弧内はコンシューマー機へ移植された機種)

家庭用オリジナル作品(括弧内は発売された機種)

コラボレーション作品(音楽館発売)

電車でGO!、電車でGO!EX

収録路線

専コン対応一覧表(PS,PS2)


専用コントローラーは以上の7種類が存在し、ソフトによって対応が異なる。
例 ◯:可 ×:不可 欄:情報む 

1 2 プロ 名鉄 3 汽車 旅情編 新幹線 東急 プロ2 FINAL 備考
ツーハンドル × × × ×
ワンハンドル × × × ×
マメコン × × × ×
TYPE2 × × × × × × 旅情編では電気ブレーキ(デジタル操作)になる。
新幹線コン × × × × × × × 旅情編では電気ブレーキ(デジタル操作)になる。 
旅情編コン × × × × × × × 旅情編では自動空気ブレーキ(アナログ操作)、
それ以外では電気ブレーキ(デジタル操作)になる。
マルチトレインコントローラ × × × × × 内部的にはTYPE2と判定される。
P5B8のカセットを挿して使う。(東急編のみP4B7のカセット。)

関連動画

プレイ動画(100点・0点・実況等)

プレイ動画(改造・暴走編)

TAS編

主題歌MAD編

関連商品

コンシューマー機

音楽館とのコラボ作品

関連項目・リンク

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最終更新:2024/03/29(金) 09:00

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最終更新:2024/03/29(金) 09:00

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