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理由 - 一年程放置した結果もう少し綺麗な表を作りたくなったので


廃止直前の資料集

東北新幹線盛岡開業前

列車種別
特別急行
運行会社
日本国有鉄道国鉄
運行区間
上野駅青森駅(785.6km)
経由線区
東北本線上野青森間)
使用車両
485系12両編成(3号・9号・11号2号8号・10号)
583系13両編成(1号5号・7号・4号・6号・12号
時刻
上野駅7:33(1号)・8:33(3号)・10:00(5号)・12:33(7号)・13:33(9号)・15:30(11号)
青森駅4:53(2号)・8:20(4号)・9:20(6号)・11:20(8号)・12:55(10号)・14:25(12号)
所要時間
8時間43分~9時間4分
列車番号
下り21M(1号)・23M(3号)・25M(5号)・27M(7号)・29M(9号)・1M(11号)
上り2M(2号)・22M(4号)・24M(6号)・26M(8号)・28M(10号)・30M(12号)
最終運転日
1982年11月14日

編成図

例:定席 自→自由席 グ→グリーン車 食→食堂車

583系

上野駅 青森駅
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

485系

上野駅 青森駅
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

停車駅

参考として上野仙台間を常磐線経由で運行していた特急みちのくも記載。東北新幹線大宮開業(1982年6月23日)の前日は停ではなかったが上越新幹線大宮開業(1982年11月15日)の前日には停となっていた

下り



1




3




5




7




9







11

本数
上り






2




4




6




8




10




12

本数
上野駅 7 青森駅 7
大宮駅 5→6 3
宇都宮駅 6 野辺地 3
西那須野駅 0 三沢 6
黒磯駅 0→2 八戸駅 7
須賀 0→1 三戸 2
郡山駅 6 北福岡駅 2
本宮 0 一戸 2
二本 0→2 盛岡駅 7
福島駅 6 3→5
仙台駅 7 北上駅 2
小牛田駅 2 水沢 3→5
一ノ関駅 7 一ノ関駅 7
水沢 3→5 小牛田駅 2
北上駅 2 仙台駅 7
3→5 福島駅 6
盛岡駅 7 二本 0
一戸 2 本宮 0→2
北福岡駅 2 郡山駅 6
三戸 2 須賀 0→1
八戸駅 7 黒磯駅 0→1
三沢 6 西那須野駅 0→1
野辺地 3 宇都宮駅 6
3 大宮駅 5→6
青森駅 7 上野駅 7

理由 - もっと綺麗な表にしたいけど削除はもったいなかったのと最終更新2012年7月9日から更新していないので


上野仙台間はみちのく常磐線経由、上下で停本数が異なっている理由はひばりやまばとも運行されていた為。一部のひばり新幹線あおばに置き換わった為に停が増加している。

仙台盛岡間は在来線特急やまびこ4往復が新幹線に置き換わったため水沢の停本数が増加しているが、北上駅新幹線やまびこ4往復全列車のため現状維持となっている。

東北新幹線八戸開業前

列車種別
特別急行
運行会社
東日本旅客鉄道JR東日本
運行区間
盛岡駅青森駅203.9km)
青森駅函館駅160.8km)
経由線区
東北本線盛岡青森間)
津軽線青森~中小国信号場間)
海峡線(中小国信号場~木古内間
江差線(木古内~五稜郭間)
函館本線五稜郭函館間)
使用車両
485系6両編成(はつかり
E751系6両編成(スーパーはつかり
時刻
hoge
所要時間
hoge
列車番号
hoge
最終運転日
2002年11月30日

編成図

半室グリーンの残りは定席。

はつかり(485系)

盛岡駅函館駅 青森駅
1号 2号 3号 4号 5号 6号
自由席 自由席 自由席 定席 定席 半室グリーン

スーパーはつかり(E751系)

盛岡駅 青森駅
1号 2号 3号 4号 5号 6号
自由席 自由席 自由席 定席 定席 半室グリーン

停車駅

参考として翌日からの白鳥スーパー白鳥及びつがる新幹線の停も記載。表のSはつかりスーパーはつかり

下り



41




1
S




3




5
S




7




9
S




11




13
S




15




17
S




19




21
S




23




25
S




27

本数





S



特急

本数
盛岡駅 14
好摩 0
沼宮内駅 0
一戸 10
二戸駅 13
金田一温泉 1
三戸 11
0
八戸駅 14 8 9 17
陸奥市川駅 0 0 0 0
下田駅 0 0 0 0
三沢 14 8 6 14
上北町 0 0 0 0
0 0 0 0
野辺地 13 8 6 14
1 0 0 0
温泉 7 5 2 7
青森駅 15 9 9 18
蟹田駅 3 7 7
津軽今別駅 0 2 2
竜飛海底駅 0 2 2
吉岡海底駅 0 3 3
知内駅 0 2 2
木古内駅 2 7 7
五稜郭駅 4 3 3
函館駅 4 9 9
上り



2
S




4




6
S




8




10
S




12




14
S




16




18
S




20




22
S




24




26
S




28

本数





S



特急

本数
函館駅 4 9 9
五稜郭駅 4 3 3
木古内駅 3 8 8
知内駅 0 2 2
吉岡海底駅 0 4 4
竜飛海底駅 0 2 2
津軽今別駅 0 2 2
蟹田駅 2 6 6
青森駅 14 9 8 17
温泉 7 4 3 7
1 0 0 0
野辺地 13 7 7 14
0 0 0 0
上北町 0 0 0 0
三沢 14 7 7 14
下田駅 0 0 0 0
陸奥市川駅 0 0 0 0
八戸駅 14 9 8 17
0
三戸 11
金田一温泉 1
二戸駅 13
一戸 10
沼宮内駅 0
好摩 0
盛岡駅 14

1993年3月までは好摩沼宮内駅陸奥市川駅下田駅・上北町に停する列車もあった。ちなみにつがる青森弘前間に6本と弘前青森間に5本が運行されており、1往復を除き浪に停していた。

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