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0(第2052位)生主で、ゲーム実況、雑談、、遊戯王、多彩な生放送をやっています
ちなみにアカは2回けしました
適度のパワー厨でクルマ・バイクが大好き、mt車にしか乗れない
つい興奮するとイギリスの某司会者のようにPOWWWWWWWEEEEEEEEER!と叫ぶ。
BMW M3:直6のエキゾーストがお気に入り、直6ツインターボの真骨頂。 ★5
スズキ スイフトスポーツ:幻とかしたテンロクエンジンを搭載し、低速トルクがモリモリでサーキットでも良いタイムが出せる、アシの仕上がりが素晴らしく、ハンドリングも( ・∀・)イイ!! ★4
ホンダ インテグラTypeR(DC2・DC5後期);VTECのサウンドが心地よい。足は硬いがサーキットでは素晴らしく化ける。Zより速いタイムが出せるのがみそ。さすがエンジン屋が出した答えに私は感動した。★4.5
ホンダ CR-Z:ハイブリッドで唯一6MTを搭載し、スポーツ走行を想定したモーターアシストでサーキットでも戦える戦闘力があり、燃費とパワーを兼ね揃えた新しい車。★4
ホンダ フィット:シンプルかつコンパクトカーのコンセプトがはっきりしている。★4.5
トヨタ スープラ:重い車重を軽快に運ぶ2JZ、マフラーとコンピュータを少しいじるだけで400馬力出る。ゲトラグ社製6MTは素晴らしいギア比で街乗り、高速クルージングも楽にできる。車重が重いためタイヤの減りがすごい。★4
日産 スカイラインGT-R:神が作った車、ATTESAシステムに何度か助けてもらった。低速トルクが無いため街乗りが難しいがそれを忘れるくらい素晴らしい車。★5
日産 シルビア:(S13・S14後期・S15):SRエンジンの独特の低速トルクが気持ちいい。車重が軽いので、300馬力をこえても燃費がいい。いじると止まらなくなる。★4.5
スバル BRZ:トヨタのGT86よりアシの仕上がりがよく乗りやすい。TCRを切ると低速域でも滑るので自然とドリフトが出来て楽しい車。FF車が主流の時にFR車を出したトヨタとスバルに感謝。★5
スバル インプレッサ:シンメトリカルAWD、ラリーコースで無双できる。★5
マツダ RX-7:美しいエンジン、美しい車体、走る喜び~♪★4.5
ポルシェ 964ターボ:技術の発展がわかる車。癖が強いが素晴らしい車だが、古いだけあって故障がとてつもないくらい多い。でも何故か好きになる。★5
トヨタ プリウス:アシがやわらかすぎて話にならない。エコカーと言ってるがリッター17しか走らない。車重が重いのに100馬力ないエンジンを搭載しわけがわからない。乗ってすぐ「クソ!」とトヨタのディーラーの前で言ってしまった。
中国車:あるのに気付かなかった。
アメ車:デカすぎる車体とエンジン、自慢のV8エンジンのエキゾーストは汚い。
フォルクスワーゲン(ビートル・ニュービートル):コンセプトがなんなのかわからない・・・同じエンジンを積んだゴルフGTiより燃費が悪い、居住性、内装最悪。
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最終更新:2024/04/20(土) 09:00
最終更新:2024/04/20(土) 09:00
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