東急コーチ

東急コーチとは、かつて東急バスが貸切バスの形態で運行していた路線バスの名称、並びにその路線・車両・サービスの名称の事である。
実質上路線バスであったものの免許・許可上は貸切バスとして運行していたのが特徴で、それを活かし後述するコーチ路線限定のサービスを行っていた。

現在は一般路線化されているものの、当該路線では今もなお愛称の形で「東急コーチ」が使用される事が多い。

概要

1975年12月14日に最初の路線であるコーチ自由が丘線が新設された。
その後、一般路線化前に都内・神奈川県内に5系統11路線が開設された。

バス車両は特別仕様のハイグレード中型車が起用された。フロントガラスは観光用の大型ガラスであり、ハイバック仕様の座席を採用するなど一般路線との差別化が図られている。

専用の車両を使用し、かつ特別サービスを行うため、運賃は一般路線より高かった。

路線一覧

一般路線化前にコーチ路線として開設された路線は以下の通り。

コーチ自由が丘線　(瀬田営業所管轄)

• 自由が丘駅‐駒沢(現在の駒沢公園西口停留所付近にあった停留所)

美術館線　(瀬田営業所管轄)

• 二子玉川園駅‐美術館‐用賀駅
  • 1996年に美術館(世田谷美術館)を境に系統分離された。

鷺沼線　(高津営業所管轄)

• 鷺沼駅-グリーンハイツ東-宮崎台駅
• 鷺沼駅-グリーンハイツ中央
• グリーンハイツ西-宮崎台駅

市が尾線　(青葉台営業所管轄)

• 市が尾駅-泉田向(循環・午前周り/午後周り)

青葉台線　(青葉台営業所管轄)

• 青葉台駅-藤が丘駅

一般路線化後(現在の運行形態)

一部停留所記載。太字は起点・終点を表します。
入出庫のみの便は省略します。

コーチ自由が丘線　(瀬田営業所管轄)

• 自01　自由が丘駅-深沢一丁目-日体大裏-駒大深沢キャンパス前
• 自02　自由が丘駅-エーダンモール深沢-日体大裏-駒大深沢キャンパス前(循環)
• 自11　東京医療センター→駒沢公園→深沢一丁目→自由が丘駅(片道のみ)
• 自12　自由が丘駅-エーダンモール深沢-駒沢公園-東京医療センター

自11・自12は一般路線化後の開設

美術館線　(瀬田営業所管轄)

• 玉31　二子玉川駅-玉川病院-成育医療センター
• 玉32　二子玉川駅-玉川病院-成育医療センター-美術館(循環)
• 用21　用賀駅-用賀地区会館-関東中央病院
• 用22　用賀駅-用賀地区会館-関東中央病院-美術館

鷺沼線　(高津営業所管轄)

• 鷺11
  • 鷺沼駅→土橋→グリーンハイツ中央→グリーンハイツ東→神木→宮崎桜の丘公園前→宮崎台駅(宮崎台駅行)
  • 鷺沼駅←土橋←宮前区役所←グリーンハイツ東←神木←宮崎桜の丘公園前←宮崎台駅(鷺沼駅行・通常便)
  • 鷺沼駅←土橋←宮前区役所←グリーンハイツ東第2←神木←宮崎桜の丘公園前←宮崎台駅(鷺沼駅行迂回便)
• 鷺12　鷺沼駅→土橋→宮前区役所→グリーンハイツ中央→土橋→鷺沼駅
• 崎01　グリーンハイツ西→グリーンハイツ東→神木→宮崎桜の丘公園前→宮崎台駅(ラッシュ時の区間便)

なお、宮崎台駅発着の宮06系統(宮前平駅‐虎の門病院分院)・崎02系統(宮崎台駅‐虎の門病院分院)は一般路線であるものの、開設当初はコーチ専用車(ただし塗装は変更)で運行されていたため東急コーチ同等の認識をされる事がある。

市が尾線　(青葉台営業所管轄)

• 市61　市が尾駅‐泉田向(循環・午前周り)
• 市62　市が尾駅‐泉田向(循環・午後周り)

青葉台線　(青葉台営業所管轄)

•  青01　青葉台駅‐みたけ台‐藤が丘駅

サービス概要

デマンドサービス

本線ルートから外れたところに迂回停留所を設けて、該当停留所で降車する申し出か、該当停留所のコールボックスからの呼び出しがあった場合のみ迂回するサービスである。
コールボックスには電話番号が記されており、一般家庭からでもそのコールボックスの番号に電話すればコールボックスの呼び出しを行えた(もちろんコールボックスでボタンを押しても呼びだした事になる)。ちなみに呼び出し取り消し機能もあった。

車内には電光表示による路線図が掲示され、迂回ルートに入る際はそのルートを表示し車内の乗客に知らせていた。

迂回区間は「迂回ルート」「デマンドルート」と称され、多くはフリー降車区間と重複していた。

各路線のデマンド区間

コーチ自由が丘線

• 深沢一丁目・深沢六丁目

美術館線

• NHK技術研究所・大蔵病院・関東中央病院

鷺沼線

• 日本電気研究所・グリーンハイツ東(鷺沼駅行のみ)・日本電気研究所第一・日本電気研究所第二(宮崎台駅行のみ)

※グリーンハイツ東は迂回がない場合はグリーンハイツ東第二を経由する

市が尾線

• 荏田西四丁目

青葉台線

• みたけ台小学校第一・みたけ台小学校第二・柿の木台第一・柿の木台第二

フリー降車・フリー乗降区間

一定の区間で降車ボタンを押すことにより、好きな場所で降車する事が出来るサービス。ただし、バスは安全な場所を選んで停車する。
なお、大幅な所要時間の増加を防ぐため、近隣の客はまとめて降りるように自動放送で要請される。

山間部や過疎地域ではしばしば見られるサービスではあるが、都市の住宅地では非常に珍しいサービスである。

なお、このサービスは一般路線転換後も継続されている。

各路線のフリー降車・フリー乗降区間

コーチ自由が丘線(フリー降車区間)

• 等々力七丁目付近-深沢一丁目付近・深沢六丁目付近(駒沢行迂回便のみ)

 美術館線

フリー降車・フリー乗降区間なし

鷺沼線(フリー降車区間)

• グリーンハイツ東付近(鷺沼駅行迂回便のみ)・グリーンハイツ中央→グリーンハイツ東(宮崎台駅行)・宮崎第四公園‐日本電気研究所第二

市が尾線(フリー乗降区間)

• 東市が尾小学校‐荏田西4丁目付近

青葉台線(フリー降車区間)

• みたけ台小学校第一‐みたけ台小学校第二付近・もえぎ野交差点下‐柿の木台第一付近

 各線のフリー降車・乗降区間(一般路線化後)

 コーチ自由が丘線(フリー降車区間)

• 自01：等々力七丁目‐深沢一丁目付近・日体大裏‐駒大深沢キャンパス前付近

自02・自11・自12：フリー降車区間なし

美術館線

フリー降車区間なし

鷺沼線(フリー降車区間)

• 鷺11：グリーンハイツ東付近(鷺沼駅行のみ・迂回便除く)・グリーンハイツ中央→グリーンハイツ東(宮崎台駅行)・宮崎第四公園‐宮崎桜の丘公園前‐宮崎台小学校正門
• 鷺12：グリーンハイツ西→グリーンハイツ中央
• 崎01：グリーンハイツ中央→グリーンハイツ東・宮崎第四公園→宮崎桜の丘公園前→宮崎台小学校正門

市が尾線(フリー乗降区間)

• 市61・市62：東市が尾小学校‐荏田西4丁目付近

青葉台線(フリー降車区間)

• 青01：みたけ台小学校第一‐みたけ台中学校入口・もえぎ野交差点下‐柿の木台入口

関連項目

• 東急バス