鉄道博物館とは (テツドウハクブツカンとは) [単語記事]

鉄道博物館とは、埼玉県さいたま市大宮区大成町にある、鉄道に関する展示などを行う博物館である。通称：鉄博（てっぱく）。JR東日本傘下の公益財団法人東日本鉄道文化財団が運営している。

概要

秋葉原にあった交通博物館から老朽化などの理由により移転し、2007年 10月14日の「鉄道の日」にあわせて開館した。大人：1330円、小中学生620円、幼児310円（3歳以上）。2023年 12月14日現時点で本館リニューアル工事の関係から、2024年 4月1日(入館料・個人)より大人：1600円、小中学生600円、幼児300円（3歳以上）に変更される。

館内は、鉄道のことについて分かりやすい解説がある。実際に、「ミニ運転列車」というものがあり、実際の信号方式にあせた運転の体験が出来る。また、交通博物館での目玉であった巨大レイアウトや、運転シミュレーターもある。全てをじっくり見ていたら1日では足りない、と思う。

休日等（お盆、年末年始、長期休暇等）は非常に混雑するため、一番人気のシミュレーターは他の展示を見た後で、などと考えずに真っ先にすっ飛んでいくことをお勧めする。

テーマがテーマなので、テツの聖地と言われることもある。

開館日にあわせて大成駅から駅名を変えたニューシャトル鉄道博物館駅からすぐ。

大宮駅から歩いても、15分ほどでたどり着く。

環状線になっており、時計回りに表記する。

駅名	設備	備考
万世橋駅	3面4線	ドア開きます。汐留駅寄りの階段が入口、両国橋駅寄りの階段が出口階段です。
汐留駅	2面4線	ドア開きません。
飯田町駅	1面2線	ドア開きません。
両国橋駅	2面4線	ドア開きません。

E2系に模したミニ列車がピストン運行される。

SLシミュレーター以外は予約不要、無料。使用している映像は全て実写である。京浜東北線と高崎線はCGの映像を使用していたが、2009年 4月29日から実写になった。

SLシミュレーターの筐体は秋葉原の交通博物館に展示されていたD51 426の運転台部分のみを切り離して使用している。なお切り離された前面部分は鉄道博物館の玄関前の展示スペースに展示されている。

路線	車両	区間	備考
山手線	205系	大崎→東京→田端の内回り	映像は1987年（昭和62年）当時のもの旧型 ATC・動揺制御装置搭載
京浜東北線	209系	大宮→田端の南行	映像は2008年（平成20年）当時のものデジタル ATC搭載
高崎線	211系	大宮→籠原の下り 15両編成	映像は2008年（平成20年）当時のもの ATS-P搭載
東北新幹線	200系	運転区間は様々	ATC搭載。地震が起きることがある。
釜石線	D51	花巻→似内→新花巻岩手二日町→綾織→遠野	SLシミュレーター(有料500円、要予約) ルートは2種類から選択。動揺制御装置搭載。