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1 ななしのよっしん
2010/11/30(火) 20:28:32 ID: ARnFUTbn9C
2 ななしのよっしん
2010/12/01(水) 01:08:50 ID: 6IQF1Q4V1J
大通駅までの地下歩道が完成したら、かなり利便性上がりそう。
あと札駅って、北口周辺と南口周辺とで景観が全然違うよね。
南口側はオフィスビルが建ち並んでいかにも大都会といった感じだけど、
北口側は少し歩くともう普通の住宅街といった感じで。
3 ななしのよっしん
2010/12/09(木) 22:13:48 ID: aMOhBIj/sT
>>2
元々札幌は駅南側を中心に発展してきた街ですからねえ…。仕方ないかと。
4 ななしのよっしん
2010/12/17(金) 19:13:03 ID: /U303UbAEN
駅の南側がというよりは大通りから見て札幌駅が北に位置してるからじゃね？
個人的に札幌駅の見所は朝ラッシュ時の同時入線と冬場のポイント凍結ｗ
5 ななしのよっしん
2011/01/24(月) 22:39:45 ID: iGoB5KN+WL
6 ななしのよっしん
2011/03/10(木) 01:58:19 ID: 9g/LKcXfPM
7 ななしのよっしん
2011/04/23(土) 04:23:34 ID: 6oDeX3s9/D
元々はアピアやJRタワーの場所にあったからそれほど遠くはなかったわけだけどね
高架化と地下街を通り抜けるという感覚が「遠さ」をより演出している気がする
8 ななしのよっしん
2011/07/03(日) 14:57:23 ID: iGoB5KN+WL
>マニアにはこれが堪えられない。
たまらないの間違いだろう
9 ななしのよっしん
2011/07/05(火) 21:26:53 ID: 2NqL26Fdg2
10 ななしのよっしん
2011/12/06(火) 14:22:02 ID: s0a1EK47Dm
通勤通学路線の電車やバケモノのような気動車が来る札幌駅
一方では
たまにおっちゃんが立ち売りのスタイルで駅弁を売り歩いてたり
手書きのきっぷである「赤い18きっぷ」を発売していたり
夜になると必ず客車列車が2本来たりと（はまなす・北斗星は毎日運転、トワイライトとカシオペアは臨時だから毎日来ない）
古き良き時代の面影を残す駅でもある
11 ななしのよっしん
2012/03/29(木) 17:40:20 ID: 6+yn9Jb1wi
特急気動車のせいでホームがうるさくてたまらん
新幹線が来てもホームに静寂は訪れない・・・
12 ななしのよっしん
2012/04/01(日) 19:31:12 ID: aMOhBIj/sT
>>11
音の逃げ場がないからねえ。
ホームの上は駐車場と来たもんだ。
13 ななしのよっしん
2012/04/18(水) 05:00:39 ID: WNIRtdncb7
14 ななしのよっしん
2012/07/24(火) 20:41:07 ID: E2lFOGFUTO
＞11番線にホーム設置および12番線の設置計画がある。
11番線設置はともかく、12番線設置も計画されているの？
もしこれが本当なら北口駅舎を壊す必要が出てくると思うんだが。
（今のままじゃ12番線敷設は無理っぽいし）
15 ななしのよっしん
2012/08/16(木) 00:41:07 ID: aMOhBIj/sT
>>14
かといって、新幹線ホームを「札幌駅の地下」に作る方がよっぽど無謀ですからねえ。利便性考えても。
…地下鉄東豊線の更に下にホームが出来る事になるし。
16 ななしのよっしん
2012/09/18(火) 19:54:47 ID: k8TtKG8B4P
札駅周辺の信号機に「RISE UP」って書いてるステッカーがよく貼られてるんだが、何なんだあれ？
17 削除しました
削除しました ID: 1m+sfmMEwV
削除しました
18 ななしのよっしん
2015/05/01(金) 23:37:29 ID: FA11LPX1hP
そんなこんなで「在来線の上に新幹線のホームを作れ」などと支離滅裂なことをいう人もごく少数いるらしい。さすがに無理があると思うが・・・
19 ななしのよっしん
2015/05/02(土) 09:30:18 ID: R6amsy00Up
JRの各方面への終電が軒並み23時59分発で覚えやすかった記憶がある。
数年前の話なので、今はどうか知らん。
20 ななしのよっしん
2015/07/03(金) 20:55:10 ID: t4Ce2lwZKK
21 ななしのよっしん
2015/07/30(木) 18:01:42 ID: AHR8NxK/fE
北口の無駄な地下空間に新幹線ホームを作れないのか。
南北線の下でいいだろう。
22 ななしのよっしん
2017/02/17(金) 22:13:45 ID: RaLnjYWtUO
名鉄名古屋を見習えばさばけるだろ
23 ななしのよっしん
2017/11/30(木) 12:40:04 ID: XkVF5gGqGZ
将来的な事を考えて二面四線でホームドア設置すればいいのでは？(北海道新幹線)
24 ななしのよっしん
2018/03/03(土) 02:13:08 ID: RSz7MHQch9
＞2009年度の一日平均の乗車客数は約87,500人。当然の事ながらJR北海道管内の駅では一番の乗車客数。
…なのだが、JR東日本管内の駅と比較すると水道橋駅と同程度、と書いてしまうとなんだかみすぼらしく思えてしまう、かもしれない。
現在は札幌駅9万8000。水道橋は8万3000人ですね
25 ななしのよっしん
2018/03/03(土) 02:15:00 ID: RSz7MHQch9
＞約300メートル西側（小樽方面）での新設を検討している」と報じた。他にも東側に設置する案や地下駅とする案もあるが、現時点では西側が有力とされている。
逆に、新幹線ホームは2～300メートル東になったようです
26 ななしのよっしん
2018/03/03(土) 02:24:12 ID: RSz7MHQch9
27 ななしのよっしん
2018/03/03(土) 02:27:09 ID: RSz7MHQch9
あと、札幌駅で折り返さない、分割併合しないで空気輸送するだけの車両が足りない
28 ななしのよっしん
2022/10/06(木) 23:13:12 ID: izm6acuJpE
上手くダイヤを組めばホーム数が減っても在来線をさばけるから、新幹線ホームを在来線と同じ場所に設置することもできる。
だが残念なことに、現在のJR北海道には優秀なダイヤ作成者が少ないため上手くダイヤを組めない
…みたいな内容の記事があった。それなら他社に協力を仰ぐとかやってほしい。
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