踊り子(特急)とは (オドリコとは) [単語記事]

踊り子とは、JR東日本の特急である。

本稿では当列車より派生したスーパービュー踊り子、リゾート踊り子、サフィール踊り子などについても記載する。

概要

東京・新宿・池袋・大宮と伊豆半島の伊豆急下田・修善寺を結ぶ特急列車。JR東日本が運行しているが、伊東～伊豆急下田間は伊豆急行、熱海～三島間はJR東海、三島～修善寺間は伊豆箱根鉄道駿豆線に乗り入れている（うち伊豆急行とは相互乗り入れ）。愛称の由来は川端康成の小説「伊豆の踊子」（「踊り子」ではない）。

それまで同地域で運行されていた特急「あまぎ」と急行「伊豆」を統合する形で、1981年にL特急として誕生。運行開始当初は「あまぎ」「伊豆」時代末期と同じく国鉄特急型の183系、185系電車を使用していたが、後に185系に一本化。その後臨時列車として1983年から1993年まで14系客車を使用した「サロンエクスプレス踊り子」、1987年から1990年まで両毛線前橋から現在の湘南新宿ラインを経由し、新前橋電車区（現高崎車両センター）所属の185系200番台で運転された「モントレー踊り子」が運転された。

1988年からは土休日に運転される、伊豆急行の「リゾート21」こと2100系電車を使用した「リゾート踊り子」、1990年からは新型の251系を使用した全車指定席の「スーパービュー踊り子」の運転を開始した。

2009年にはリゾート踊り子「黒船電車」が南武線に乗り入れ、立川～伊豆急下田間で運転された。なお南武線の本線及び南武支線に特急列車が乗り入れたのは開業以来初めてのことであった。

伊豆という東京に近い有名観光地を結ぶだけあり、本数も利用者も多い。そのため「踊り子」は最大15両編成で運転される。これはJR在来線特急最長である。

2012年12月1日よりE259系によるマリンエクスプレス踊り子の運転も開始した。臨時ではあるがLED表示器にもマリンエクスプレス踊り子と伊豆急下田のコマが存在する。1日1往復で停車駅は踊り子最速達列車と同じである。E259系が伊豆急線内に入線したのは初めてのことである。この列車の運転時は先頭に専用のHMが付けられる。

2015年3月の上野東京ライン開通により、新たに常磐線我孫子駅発着の踊り子が臨時で設定されている。東京駅までの停車駅は柏駅、松戸駅、北千住駅、上野駅。

2020年春からはE261系を使用したサフィール踊り子が運行予定。「サフィール」はフランス語でサファイアのことを指す。内装も1両目がプレミアムグリーン車、4両目が麺料理を提供するヌードルバー、その他の座席はすべてグリーン席となっており、豪華になっている。これに伴い、スーパービュー踊り子は廃止され、251系は廃車される予定である。

185系については、中央本線系統から撤退したE257系0番台9両編成を改造した2000番台と、房総地区用500番台を改造した2500番台によって伊豆急下田系統を順次置き換える。185系が10両編成なのに対して1両短いのは、E257系の車体長が21mと、185系より1m長い為である。

一方で修善寺系統については以下の問題を抱えるJR東海の意向で廃止が検討されている。

東海道新幹線への確実な旅客誘導
熱海駅～三島駅間の短距離の為だけに乗務員を訓練・手配しなければならない
三島駅1番線ホームを、車体長21mと185系より1m長いE257系に合わせて改修する必要がある
修善寺で開催予定の東京オリンピック自転車競技が終了した後の需要に懐疑的
修善寺温泉や長岡温泉を訪れる外国人観光客や、伊豆長岡駅を訪れるラブライバーによる需要が、ブームが去った後に先細りになる
検討過程で新型コロナウイルス感染爆発が起こり、政府・自治体からの外出自粛勧告や出入国規制等で観光客は日本人・外国人共に激減し、東京五輪も延期が決まり、終息後の需要回復も含め先行きが見通せない

ニコニコ動画においては主に東海道線東京口関係の動画や、品川～横浜間での京浜急行電鉄との併走動画などが掲載されている。