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KF-21とは、韓国で開発されている戦闘機である。

概要

従来は「KF-X」と呼ばれていた機体。老朽化しつつあるF-5やF-4の代替となる戦闘機を国内で開発・生産しようという野心的なプロジェクトで、開発計画は2001年に発表された。しかし計画は遅々として進まず、2015年になってからロッキード・マーティンと韓国航空宇宙産業(KAI)のチームが開発担当に選ばれていた。[1]

2021年4月に試作機が完成し公開され、その際に「KF-21 ポラメ」という名称が付けられた(ポラメはハングルで「若鷹」の意味)。2022年7月に試作機が初飛行しており、開発は2026年に終了する計画になっている。

機体

F-16より大きい機体で、国産化率は65%。エンジンを2基搭載し、性能は最大速度マッハ1.81、航続距離2900km、ペイロード7.7トンを実現する予定になっている。韓国空軍には120機が導入される予定。[2]

エンジンは米ゼネラル・エレクトリック社(GE)のF414エンジンを採用、試験機用も含め全てのエンジンをGEアビエーションが納入する。[3]
しかし、AESAレーダー、IRST、EOTGP(電子光学照準ポッド)、ECM機材などは、アメリカが技術移転を許可しなかったため、国内で開発する。[4]

開発状況

2022年7月に初飛行が行われた。2023年1月には音速の壁を超えることにも成功している。 [5] [6]

現行の予定機種としては、複座型も2023年2月に初飛行が行われており、ほか韓国の国産空母(CVX計画)で空母艦載機としてより小型の「KF-21N」が検討されている(ただし尹錫悦政権に代わってからはCVX計画が縮小されており、あくまで検討段階)。 [7] [8]

その他

  • インドネシアが開発に参画しているが、分担金の滞納が続いている他、分担金の減額も要求しているという。[9]

関連動画

その他

関連リンク

関連項目

  • 戦闘機
  • 韓国軍
  • 軍用機の一覧

脚注

  1. *韓国“自業自得”の苦境…英ロイズが客船事故の保険支払いを拒否 次期戦闘機も米の技術移転は許されず 2015.5.8
  2. *KAI、韓国空軍向け次世代型戦闘機「KF-21 ポラメ」ロールアウト 2021.4.10
  3. *GE Aviation delivers first F414 engine to South Korea for KF-X program 2020.6.4
  4. *韓国初の戦闘機KF21試作機公開 開発宣言から20年 2021.4.10
  5. *初の韓国型戦闘機KF-21飛翔…「米国から怒号」受けた空軍の屈辱から11年(1) (ハンギョレ新聞)
  6. *韓国の国産戦闘機KF-21、「超音速の壁」を破った…初飛行から6カ月で (Yahooニュース)
  7. *韓国戦闘機KF-21「ポラメ」今度はふたり乗り! 複座型が初飛行 (Yahooニュース)
  8. *韓国空母は結局どうなった? 艦載機KF-21Nの先走り公開に見る政権の“やる気” (Yahooニュース)
  9. *韓国、KF-21戦闘機の共同開発からインドネシアを外すことを示唆 2024.6.17
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