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1 ななしのよっしん
2014/03/31(月) 03:16:00 ID: cwhXrfArG7
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この機関車は機関士の勤務環境を改善する意味でも大きな成果を残したそうです。
ブルトレの本によると、ED72と73は初期の機関車のためか、冷却のためのブロワがうるさく運転室の熱も多少厄介だったそうで。ED76はこのあたりを解消し、扱いやすい機関車になっていたと。
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2 ななしのよっしん
2015/03/21(土) 00:36:04 ID: Y28yhyPevA
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鹿児島本線八代以南は783系デビューのころに路盤強化されて
軸重が16トンでも入線可能になったみたいだけど長らくこいつの独壇場だったな。
富山から貰ったＥＦ81で置き換える話だけどいつまで残るやら。
日豊延岡貨物が廃止にでもなったらそれが最後の出番だろうね。
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3 ななしのよっしん
2015/07/21(火) 17:09:05 ID: YaG3JZMcaS
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500番台が配備されていた岩見沢第二機関区の建物の解体工事が始まったようです。
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4 ななしのよっしん
2022/10/24(月) 00:05:21 ID: 1RL4OOg/ur
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一部の界隈がコイツに変なあだ名をつけたせいで新しい特殊性癖が生まれたらしく爆笑してる
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