ゆとりーとライン

　ゆとりーとラインとは、名古屋ガイドウェイバス・志段味線の愛称である。

　名古屋市東区の大曽根駅から、守山区の小幡緑地駅までの6.5Kmを結ぶ路線。小幡緑地駅以東は一般道路を走行し、守山区の中志段味から春日井市の高蔵寺駅までを結ぶ。

　専用の高架区間を走行する間はれっきとした鉄道である。そこ、バスだろとか言わない。

概要

　一言で言うなら、「バスから鉄道に直通運転する路線」である。都心部では専用軌道の高架道路を走り、郊外では一般道路を走行する。全線に渡りJR中央線と並行しており、一部は地下鉄名城線、名鉄瀬戸線と並行している。

　ゆとりーとライン高架区間下の一般道路は渋滞の名所であり、この渋滞を避けることによって走行時間の短縮、定時制の確保、また高密度で安定的なダイヤ設定を可能にしている。曰く、「バスと鉄道の利点を組み合わせた画期的な交通システム」

　開業からしばらく赤字だったが、平成18年度以降は、高架区間の営業係数は黒字をキープしている（ただし平面区間の営業係数は赤字である）。高架区間全駅での一日の乗車数は10,031人（平成23年度）。

　高架区間の運営は名古屋ガイドウェイバスが行い、平面区間の運営とバスの管理・運転は名古屋市交通局・大森営業所（この大森営業所は名鉄バスが委託運営している）が行っている。2009年9月までは名市交、名鉄バス、JR東海バスが共同運用をしていたため、他社の運転手同士でのやり取りなど、他では見られない珍しい光景を見ることが出来た。

系統一覧

• 大曽根駅～小幡緑地駅
• 大曽根駅～小幡緑地駅～中志段味
• 大曽根駅～小幡緑地駅～志段味サイエンスパーク～中志段味
• 大曽根駅～小幡緑地駅～中志段味～上志段味～高蔵寺駅
• 大曽根駅～小幡緑地駅～竜泉寺口（龍泉寺・節分祭開催時）
• 印場駅～上島（東）～中志段味～上志段味～高蔵寺駅（出入庫系統）

　2009年9月までは瀬戸みずの坂発着（大曽根駅～小幡緑地駅～志段味支所前～瀬戸みずの坂）が存在していた。

駅一覧（高架区間）

駅番号	駅名	接続路線	周辺施設等
Y01	大曽根駅	JR中央線 名鉄瀬戸線 地下鉄名城線（市役所、栄方面）	徳川園 オズモール オゾンアベニュー
Y02	ナゴヤドーム前矢田駅	地下鉄名城線	ナゴヤドーム イオンモールナゴヤドーム前 東図書館 東スポーツセンター
Y03	砂田橋駅	地下鉄名城線（本山、八事方面）	名古屋高校 至学館高校
Y04	守山駅	名鉄瀬戸線（守山自衛隊前駅）	守山図書館 守山生涯学習センター 陸上自衛隊守山駐屯所
Y05	金屋駅 （旧 守山市民病院）		守山いつき病院 守山荘病院
Y06	川宮駅		大永寺 アサヒビール名古屋工場
Y07	川村駅		道風記念館
Y08	白沢渓谷駅		白沢渓谷 小幡緑地西園
Y09	小幡緑地駅 （守山スポーツセンター）		小幡緑地本園 守山スポーツセンター 龍泉寺 唐九郎記念館 八竜湿地
中志段味・高蔵寺駅方面に直通（平面区間）

バス停留所一覧（平面区間）

• ■中志段味行き
  • （小幡緑地駅－）竜泉寺口、竜泉寺、吉根口、下島、吉根、上島（西）、上島（東）、志段味西小学校、荒田、天王橋、志段味支所北、中志段味
• ■志段味サイエンスパーク経由・中志段味行き
  • （小幡緑地駅－）竜泉寺口、竜泉寺、吉根口、下島、吉根、上島（西）、平池南、太鼓ヶ根、東尾張病院、長廻間、吉根住宅、玉野川学園、志段味スポーツランド、志段味サイエンスパーク、穴ヶ洞、島の口、天王橋、志段味支所北、中志段味
• ■高蔵寺行き
  • （小幡緑地駅－）竜泉寺口、竜泉寺、吉根口、下島、吉根、上島（西）、上島（東）、志段味西小学校、荒田、天王橋、志段味支所北、中志段味、藤塚、寺林、上志段味、新東谷橋南、東谷橋、高蔵寺駅
• 出入庫系統
  • 印場駅、旭桜ヶ丘、東尾張病院南、東尾張病院、太鼓ヶ根、平池南、上島（東）、志段味西小学校、荒田、天王橋、志段味支所北、中志段味、藤塚、寺林、上志段味、新東谷橋南、東谷橋、高蔵寺駅

歴史

• 2001年（平成13年）
  • 03月23日　ゆとりーとライン開業（大曽根駅～小幡緑地駅、～中志段味、～高蔵寺駅、～瀬戸みずの坂）
• 2002年（平成14年）
  • 04月01日　路線追加（大曽根駅～志段味スポーツランド・志段味サイエンスパーク～中志段味）
• 2003年（平成15年）
  • 12月13日　名城線が延伸（砂田橋駅～名古屋大学駅）
• 2004年（平成16年）
  • 03月15日　信号無視の車両と衝突事故を起こす。
  • 10月06日　名城線が延伸（名古屋大学駅～新瑞橋駅）
• 2005年（平成17年）
  • 04月14日　乗車人数1000万人達成。
• 2006年（平成18年）
  • 03月28日　ドーム前イオンが開業。
• 2007年（平成19年）
  • 11月15日　上り線、大曽根駅手前にて脱線事故を起こす。怪我人等はなし。
• 2008年（平成20年）
  • 05月17日　乗車人数2000万人達成。
• 2009年（平成21年）
  • 10月01日　名鉄バス、ジェイアール東海バスが運行から撤退。瀬戸みずの坂線を廃止。
• 2010年（平成22年）
  • 12月01日　守山スポーツセンターが開業。小幡緑地駅にこの路線初の副駅名が付く。
• 2011年（平成23年）
  • 02月11日　ICカード乗車券manacaを導入。
  • 04月11日, 17日　開業10周年企画を実施。
• 2012年（平成24年）
  • 03月31日　平面区間のバスロケーションシステムの運用を停止。
  • 04月21日　TOICAとの相互利用サービス開始。
• 2013年（平成25年）
  • 03月23日　Suicaとの相互利用サービス開始。
  • 04月01日　守山市民病院の民間譲渡により、守山市民病院駅が金屋駅に改称。
  • 04月10日　新車が納入される。

利用状況（高架区間）

• 年度別乗車人数（名古屋市統計年鑑より）

乗車人数（人/日） ＼ 年度	全体	大曽 根駅	ナゴヤ ドーム前 矢田駅	砂田 橋駅	守山駅	金屋駅	川宮駅	川村駅	白沢 渓谷駅	小幡 緑地駅
2001年 （平成13年度）	5,288	2,401	370	307	402	407	280	338	349	434
2002年 （平成14年度）	6,225	2,888	432	350	459	501	337	390	414	454
2003年 （平成15年度）	6,941	3,029	474	596	518	558	412	422	444	488
2004年 （平成16年度）	7,529	3,009	513	915	552	607	486	434	485	528
2005年 （平成17年度）	8,392	3,169	572	1,220	590	691	561	497	511	584
2006年 （平成18年度）	9,163	3,280	934	1,255	626	731	636	530	545	627
2007年 （平成19年度）	9,332	3,467	877	1,231	611	730	666	536	574	641
2008年 （平成20年度）	9,756	3,655	902	1,310	611	753	709	568	602	647
2009年 （平成21年度）	9,706	3,708	862	1,240	616	755	722	583	628	592
2010年 （平成22年度）	9,804	3,728	853	1,385	637	738	744	585	607	527
2011年 （平成23年度）	10,031	3,831	892	1,376	631	723	773	585	588	632

　乗車人数（人/日）は、年度別乗車人数を、その年度の暦日で除したものとしている（小数点以下は四捨五入）。

　背景色が赤色になっている部分は、その駅の年度別乗車人数の最高値を示す。

関連動画

• 「ゆとりーとライン」で動画検索

 

外部リンク

• 名古屋ガイドウェイバスウェブサイト：ゆとりーとライン

関連項目

• 新交通システム
• 鉄道事業者・路線一覧