アイビスサマーダッシュ(ウマ娘)とは (アイビスサマーダッシュとは) [単語記事]

アイビスサマーダッシュとは、『ウマ娘プリティーダービー』に登場するレースである。

現実における中央競馬のレース「アイビスサマーダッシュ」がモチーフになっている。

概要

スピード自慢の快足ウマ娘たちが

新潟1000mに集う

格付:G3
開催時期:7月後半
クラス:クラシックシニア級
レース場:新潟競馬場
バ場:芝
距離:1000m 短距離
方向:直線
フルゲート:18人
出走条件:1250人
獲得ファン数:約3900人

日本の中央競馬をモチーフとする「トゥインクル・シリーズ」において、珍しい直線のみのレース。
トゥインクル・シリーズの直線レースは、本レース・韋駄天ステークス・ルミエールオータムダッシュが実装されており、全て勝利すると「直線番長」の二つ名が獲得できる。一部未勝利戦もこのコースが設定されている。

見ての通りコーナーが存在しないため、「弧線のプロフェッサー」などコーナリング関係のスキルは全て無効。ラストスパートは概ね残り200mからスタートするため、差し・追い込みウマ娘は中山の直線(310m)どころではない加速力が重要。

また、本作における「最終直線」は「最終コーナー終了からゴールまでの区間」に設定されているため、最終コーナーが存在しない直線コースには最終直線も存在しない。「直線一気」などの最終直線関係のスキルは全て無効で、本レース場専用の実況「新潟の直線はまだまだここからが正念場！」も最終直線突入が条件なので直線コースでは流れない。

縦画面モードでは、現実を反映して真上からの空撮映像が遠景として挟まれる。
横画面モードにはないが、代わりに現実の併走カメラを再現し、やや斜め前からの映像となる。

現実のレースでは、荒れた内馬場を避けて外ラチ沿いを進むのがセオリーとされているが、ウマ娘では内外でバ場状態に差はないので、普通のレースと同じく基本的に内よりを進む。このため、現実の「観客席の間近を馬が通り過ぎていく」という迫力が再現できないが、縦画面モードではカメラの方が寄るのであまり問題にならない。

下記の通り、シナリオ攻略上はあまり重要視されないが、G3トロフィー回収のために出走したら、直線しかないコースがあることを初めて知ってびっくりする初心者や、独特の演出を楽しみにしているプレイヤーがいることもまた確かである。

また、チームレースでこのコースが選出されることもあるため、びっくりするのがそこにならないように、下見がてら出走しておくことをお勧めしたい。上記の通りコーナー・最終直線関連のスキルが全て無効になるため、本気で勝とうとするなら通常とは違うスキルの取り方が求められる。

シナリオ

史実で出走しているウマ娘が誰もいない。目標レースにもされていないし、出走しても特殊シナリオなどはない。

夏合宿が1ターン潰れる割にG3のため、攻略上はトロフィーと二つ名回収以外では出走する意味があまりないレースである。

サクラバクシンオーが喜びそうなレースだが、1200mでないばかりに彼女のバクシン街道に組み込まれてはいない。シニア級で出走すると3連戦となりバッドステータスイベントの対象になるし、安田記念優勝レイも欲しいとなると4連戦となるため注意が必要。裏を返せばイベント回収のチャンスだが、それが目的でないならクラシック級のうちに挑戦したい。

ウマ娘の中で直線レース経験者にはタイキシャトル(ジャック・ル・マロワ賞)と(未実装だが)シーキングザパール(モーリス・ド・ギース賞)がいるので、代わりに出走させてあげてもいいだろう。

目標レースに設定

なし

目標外・特殊シナリオあり

なし

出走不可能

なし

ルームマッチ

→ルームマッチ(ウマ娘)

トレーナーズカップ実装により、新潟の千直が選べるようになった。

アイビスサマーダッシュはもちろん、韋駄天ステークスでもルミエールオータムダッシュでも雷光特別でもご自由に行うことができる。野生のミルファームたちはぜひとも挑戦しよう。

アニメ

未登場。

現実

新潟競馬場名物、1000m直線コースを使った唯一の重賞レース。2001年の改修で、同競馬場に直線コースが設置されたのを機に新設された。

直線のみという日本では珍しいコース、外ラチいっぱいを馬が通り過ぎるド迫力と1分足らずで全てが終わるスピード感は一部のファンを熱狂させてやまない。中には新潟の直線にばかり所有馬を出す馬主（上にちょっと触れられている「ミルファーム（白、赤格子、赤袖の勝負服）」が著名）までおり、ローカルな同競馬場の不思議な魅力となっている。

上記の通り、ウマ娘化している競走馬は誰も出走していない。本競走を2勝したG1馬・カルストンライトオか、「直線番長」対象レース全てに出走したダイメイプリンセスあたりの実装が待たれる。

参考映像：カルストンライトオの2002年アイビスSD。このときの勝ち時計 53秒7 はこの直線1000mのコースレコードかつ芝1000mのJRAレコードであり、2021年8月現在でも破られていない。