プロサイクリングマネージャーとは (プロサイクリングマネージャーとは) [単語記事]

プロサイクリングマネージャー（英題：Pro Cycling Manager）とは、
フランスのゲーム開発会社Cynideが制作している自転車ロードレースシミュレータである。

2006年に発売された「Pro Cycling Manager 2006」以降、毎年リリースされている。
最新作は「Pro Cycling Manager 2013」。
欧州を中心に人気のスポーツ「自転車ロードレース」を題材にしたHDゲームとしては、
現状では唯一と言っていいシリーズである。

略称として日本では「プロサイ」、海外ではPCM○○（○○は発売年、PCM2013、PCM13など）で呼ばれることが多い。
本記事では、以下PCMと記載する。

概要

PCMは、プイレヤーが自転車チームの監督となり、選手に指示を出しながらレースの勝利を目指すシミュレーションゲームである。

レースシーンは３D描画で表現され、周囲の景観や集団で走る選手たちの迫力は年々進化。最新作になるほど相応のPCスペックが要求されるが、その要求を満たす価値はある。ヨーロッパの公道をワラワラと駈ける自転車集団は、初見なら驚くだろう。

シミュレーション要素は見た目だけでなく、チームの運営・経営をする「キャリアモード」にもある。選手の育成や契約、スポンサー探しなどの要素も加わったPCMの本編であり、延々と楽しむことのできる、終わりのないゲームモード。
ハマすぎて気づいたら朝・・・なんてことにならないように。

面白いの？難しくない？

日本ではいまだマイナースポーツで、ちょっと見ただけではルールを理解しにくい自転車ロードレース。観戦歴が浅い人は、PCMをプレイしても途中で脱落してしまう人も多いようだ。その上PCMのゲーム内にはチュートリアルがない（2008には存在）。さらに2009年以来、日本語にローカライズされた作品がリリースされておらず、PCM2013では”日本語説明書付き”なるものが発売されたものの、本編は海外と同じ完全英語（または欧州各言語）版である・・・。

と、なかなか最初のハードルは高いのは事実。
ただし使われる英語はGoogle翻訳でも十分に対応できるレベル。長い文章を読むようなゲームではないので、”動かし方”さえわかれば遊べてしまう。

そして題材であるロードレース自体も、中には100年以上の歴史を持つレースが存在している競技である。
面白く無いはずがない！

『英語だから』『自転車よく知らないから』でやめてしまうのはもったいないゲームである。

どんな風にレースするの？

PCMでは1レースに数10～200人以上が参加する。
自分のチームはだいたい6～9人程度で構成される。
ルールブック的には個人競技のスポーツなので、一言で表現すると

よ～いドンで走って、1位の選手が一番偉い

と言える。まさにレース。
しかし現実的には一人でこれを成し遂げるのは困難を極める。
なぜなら風（空気）の抵抗があるから。
例えば200Kmのレースを走る間（約6時間）、常に風の抵抗を受けながら走るのはあまりに無策である。

そこで・・・
①アシストと呼ばれる選手に先頭を走ってもらい、風よけとして集団を牽引をしてもらう。
②最後に温存していたエース選手で、勝利（一位）を狙う。

というやり方で戦うことになるのである。
ただ、①を自分のチームだけで行うのも嫌なので・・・

ⅰ他のチームと協力して順番に牽引する
ⅱ他のチームが引くのをひたすら付いていく

といった選択肢も生まれる。
特にⅱでは敵チームの消耗を誘うという、この競技における攻撃手段である。
いかにして、「敵が引かざるをえない状況を作るか」は最も重要な駆け引き要素。
これがロードレースにおける戦いであり、戦術である。

時に協調し、時に敵を裏切り、しかし体面は紳士を繕い、スキあらば容赦なく攻撃し・・・
ロードレースではこれを分単位、時に秒単位で考え、行動を起こす必要がある。
幸いなことにPCMはゲームなので、好きなときに時間を止めて、お茶をしながらじっくりプレイすることも可能なのでご安心を。

具体的にどうやって操作するの？

言語の壁で説明書などを熟読するのが困難な方もいるだろう。もし読めたとしても、テキストだけではわかりにくい操作もある。そもそも戦術については説明書に記載などはない。

そういうあなたに以下の動画をオススメする。作品によって多少マイナーチェンジはあるものの、基本はすべて共通していのでいずれも参考になる。
有志の方たちの解説を見れば、格段に早くステップアップができるはずだ！

PCM2009日本語版　スプリントの操作方法

PCM2011　平坦ステージ・スプリントの操作方法

PCM2012　ゲーム導入から各形式のレース操作まで。

選手の能力・脚質

PCMでは次のように選手の能力が表現される。選手たちの個性を決定づける大切な項目である。覚えると単純に攻略をする上で重要なのはもちろんだが、PCM動画をさらに楽しむ助けにもなる。
項目は適度に多いので、最初は下の表を片手にプレイor動画をみながらゆっくり覚えるといいだろう。

FL	平坦を早く走る能力。選手の重要な能力の一つで、基礎中の基礎といえる。勝負を決する能力にはなりにくいが、中盤までの道のりで体力を温存できたり、集団を牽引するアシストにとっては不可欠な能力である。
HIL	丘陵を登る能力。PCMでは距離の短い登坂で必要になる。一般的に距離の短くて斜度のキツイ坂を『激坂』とも言う。
MO	山岳を登る能力。長い距離の登坂で必要になる。標高数百ｍ以上の山が登場するレースでは、この能力が勝負を決する。ステージレースでも敵にタイム差をつける重要な能力である。
DH	ダウンヒル、下りの能力。山岳コースの下りでより足を休めやすくなるので割と役立つ。選手によって得意不得意が極端なのも特徴。ダメな人は本当にダメ、デキる人は超高速で下ることもできる。勝負を決するほどの差をつけにくいのが難点。
SP	平坦でスプリントをしたときの速度。PCMでのスプリントとは、ゴール前で行う全力のダンシング（立ち漕ぎ）のことを指し、ゴール付近でなければ選手に指示できない。平坦ではこのSPとACCがスプリントに必要とされ、これらが高い選手をスプリンターと呼ぶ。
ACC	選手の加速力。スプリントをした時などに重要となる。平坦でのスプリントはもちろん、山岳スプリントでも必要になる。
PRO	プロローグでの速さを表す。プロローグとはステージレースの初日に開催される短いTTのことを指す。 TTが得意な選手は総じて高いが、一部にはPROだけが高い選手もいる。
TT	タイムトライアル（以下、TT）での能力。TTは一定の距離を一人で走り、そのタイムを競う形式。一般のロード形式のレースとは大きく異り、得意不得意はかなり大きい。真の走る力が試され、長時間を高い出力で走りきれる能力と忍耐が試される。
STA	スタミナ。持久系スポーツのロードレースに必要不可欠である。 PCMの最重要項目の一つで、特に200Km以上のレースや連戦が続くステージレースで効果を発揮する。スタミナが減ると本来の力が発揮しづらいので、他が高くてもSTAが低い場合は注意。逆に短距離のレースでは効果を体感しにくい。
RES	レジスタンス。心拍計隣にあるの黄色いバーが減りにくくなる。黄色い心拍が続く高速巡航で体力を温存できる。やや効果を体感しにくく、有名選手も低めに抑えられているので、海外ファンの間でも存在意義や疑問や呼び続けている謎能力。検証がひつようか。
REC	ステージレース開催中の回復力。翌日に持ち越す疲れを軽減することができる重要な能力。 1日だけのレースでは効果はなし。特に10日ちかいのレースになるとこの能力による差は顕著になる。ツール・ド・フランスのような大会に挑むなら他の能力が低くとも、見るべき価値がある。ただしあくまでも翌日の疲れが軽減されるだけで、蓄積した疲労は減らない。 PCM2013では疲れシステムに変更があったため、要検証。
COB	石畳をはしる能力。一部のレースに配置された石畳ゾーンで、心拍数の上昇を抑える。得意不得意が凄まじく、2，3の差があるだけで雲泥の違いを生む。石畳のあるクラシックレース（ツール・デ・フランドル、パリ～ルーベなど）は難度が高いので、初心者は気にしなくても問題ない。
ATK	CPUが操作する時のアタックをする頻度。プレイヤー操作時には効果はない。選手をエディットしたり、架空の選手を創作する際に攻撃性を表す値として活用しよう。高くしすぎると早めのアタックで自爆することも多いが、能力が高い選手の場合は大きなな差で逃げ切ることもある。

MOD・改造

PCゲームのご多分にもれず、MODや専用のエディタを使うことでさらに深く楽しむことができる。PCM本体には毎作データベースエディタが同梱されており、選手の新規作成、能力変更ぐらいであれば簡単に行うことができる。（画像系のエディットやキャリアモードのお金や契約などを変更するには、有志の別エディタが必要になる。）

MODについてはPCM.dailyからリリースされているExpantionPackが特に有名。事実上、世界のファンコミュニティの中で最高品質のPCM用MODを毎回制作している。容量はかなり重たいものの（最新のPCM2013用は13GB以上！）、これを適用するだけでゲームの価値が2倍以上になると言っても過言ではない。ぜひ利用したい。

オリジナルジャージ・チーム作成・パーツなど

PCM.dailyのMOD導入