この項では、ヨーヨーの構造について解説する。
ヨーヨーの基本構造は、ボディ(本体)・アクセル(軸)・ストリング(ヒモ)からなる。
現在のヨーヨーは、回転をスムーズにするベアリングと、重量配分を調整するためのリムウェイトが搭載されていることが多い。
本体。材質と形状によって区別される。
おもちゃのヨーヨーから競技モデルに至るまで、幅広く使われる材質。
アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合合成樹脂。
多くのプラスティックモデルに使われる材質。頑丈で、様々な色をつけられる。
→ポリカーボネート
「象が踏んでも壊れない」アーム筆入にも採用された、極めて頑丈なプラスティック。
色も透明で美しく、ハイエンドプラスティックモデルにはよく採用されている。
柔らかく、剛性の高い樹脂。
柔らかさと壊れにくさを併せ持ち、ヨーヨーとの相性がよい。
金型成形だけでなく、旋盤削り出しモデルも作られている。
ゴムは基本的にリムウェイトの材質であり、本体に使われることはあまりない。
総金属製のヨーヨーが出始めたのは1990年頃だが、この頃は非常に高価な割にプラスティックと大差ない性能であったため、もっぱらコレクションモデルであった。
2006年頃から実用的なフルメタル機種が出始め、現在ではプラスティック金属リム機種と評価が逆転。トーナメントモデルのスタンダードとなった。
→アルミニウム
金属製ヨーヨーの主流。軽く、加工しやすく、価格も安い。
→チタン
硬く、さびに強く、アルミニウムよりは重いが真鍮やステンレスよりは軽い。
ほどよい重さが抜群のフィーリングを生み、ヨーヨーには最適の素材である。
ネックは価格で、普通は1個3万円を超える。10万円近いものも珍しくない。
(アルミニウム機種は3000円-15000円程度)
→マグネシウム
へこみ体制に強く、実用金属中最も軽い。
これでヨーヨーを作れば、プラスティック機種並の超軽量ヨーヨーができあがる。
切りくずが非常に燃えやすいため、製造に特殊な設備を必要とし、価格も高価である。
極めて硬く、さびにくく、価格もそこそこ。
ただし普通サイズのヨーヨーでは重すぎるため、ミニサイズのヨーヨーに用いられる。
世界初の総金属製ヨーヨーは、おそらくブリキだった。
基本的におもちゃのヨーヨー向き。強度が低いため、競技用には向かない。
世界初の近代ヨーヨー「フローレス」は、カエデの木を削り出して作られた。
その後「ダンカン・インペリアル」が登場するまで、ヨーヨーといえば木でできているものだった。
現在、トーナメントモデルが木で作られることはないが、柔らかい感触からファンが多く、ハイテクヨーヨーを作っているメーカーでも木製ヨーヨーを作る例がある。
竹製のヨーヨーもある。
パゴダ(pagoda)とは「仏塔」の意。
片方がインペリアル、もう片方がバタフライの左右非対称シェイプのこと。
デフォルトがこの状態のヨーヨーは現在のところない。
インペリアル型にもバタフライ型にもカスタムできるヨーヨーの、「3通りの形状に組み替えられるよ」という宣伝文句のための形状である。
丸くないヨーヨーもごくわずか存在する。
もちろん競技向けではなく、コレクションモデル。しかしながらメーカーは割と本気で作っている。
「くまめキーホルダーヨーヨー」は、おそらく史上初の回転対称形ですらないモデル。これでトリックができると自慢できる。
→レスポンスシステム
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最終更新:2025/12/06(土) 12:00
最終更新:2025/12/06(土) 12:00
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