日産・ステージアとは (ニッサンステージアとは) [単語記事]

日産・ステージアとは、日産自動車が1996年から2007年まで二代11年生産をしていたステーションワゴン型の乗用車である。

概要

車名の由来は英語で「舞台」を意味する「STAGE」に「Advance」の「A」を組み合わせた造語。

初代は七代目ローレルをベースとし、二代目は十代目スカイラインをベースとする。そのためか、初代モデルのエンジンが直列6気筒に対して、二代目モデルはＶ型6気筒となる。駆動方式は歴代共通でＦＲと４ＷＤの二種類となる。

初代・ＷＣ34型（1996年～2001年）

1996年にデビュー。七代目ローレルをベースにして開発をしている。そのためエンジンやシャーシも共通であるが、外装部品や内装部品にも七代目ローレルと共有する部品も多い。エンジンはいずれも直列6気筒で、2000㏄、2500㏄、2500㏄のガソリンターボの3種類となる。

1997年にマイナーチェンジ。パワー不足が指摘されていた2000㏄が、ＯＨＣからＤＯＨＣ化がされる。2500㏄のＮＡ車もパワーアップが図られる。しばらくした後にスカイラインＧＴ－Ｒ用のエンジンとサスペンションを移植したグレード・２６０ＲＳが登場。基本はＡＴ車のみのステージアの中でも5速ＭＴとなる仕様は、まさにステーションワゴンのＧＴ－Ｒとも言われる。

1998年にマイナーチェンジをし、フロントとリアデザインが変更となる。ターボエンジンも九代目スカイラインと同じエンジンとなる。

イメージキャラクターには、俳優・中井貴一が前期型のみに登場している。

二代目・Ｍ３５型（2001年～2007年）

2001年に初のモデルチェンジがなされる。この時からベースを十代目スカイラインとし、エンジンもすべてＶ型6気筒エンジンとなる。エンジンは2500㏄、3000㏄、2500㏄のターボエンジンの3種類となる。ターボエンジンは４ＷＤのみとなる。ミッションも2500㏄には4速ＡＴとなり、他のグレードは5速ＡＴとなる。

2003年に特別仕様車としてＶ6・3500㏄エンジンを搭載したモデルも登場。ミッションも6速ＭＴ仕様も選択が可能であった。

2004年にマイナーチェンジ。外装の前後デザインとインテリアの質感アップが図られたのと同時に、3000㏄、2500㏄ターボエンジンは廃止され、統合という形で3500㏄に一本化されたが、6速ＭＴ仕様は廃止となった。

2007年に生産中止。これは日本国内でのステーションワゴンの需要が低くなったのが要因。