長堀鶴見緑地線

■長堀鶴見緑地線（ながほりつるみりょくち―）とは、大阪府門真市の門真南駅・大阪府大阪市大正区の大正駅を結ぶ大阪市高速電気軌道（OsakaMetro）の路線。

ラインカラーは花博会場となった鶴見緑地をイメージした萌黄色である。
路線記号は「N」である。長い路線名であるため、長堀線・長鶴線と呼称される場合がある。

概要

門真市の門真南駅から京橋駅、大阪城周辺を経て心斎橋を経由し、大阪市大正区の大正駅に至る路線である。1990年に開催された花博会場へのアクセス路線として作られた路線であり、開業当初の区間は京橋駅～鶴見緑地駅のみ。当時の大阪市営地下鉄としては唯一他路線との連絡ができない独立した路線だった。花博終了後は使い勝手が悪くなり延伸工事を行い、1997年に現在の路線への延伸が完了している。更に大正から鶴町方面、門真南から交野方面への延伸案も出されているが、現状維持となっている。
全長15.0km(実キロ)だが、運賃計算キロでも15.0kmである。
全線軌間1435mm、全線電化（直流1500V・架空電車線方式）の全線複線である。
駅数は17駅ある。
黒字か赤字かと言えば赤字である。営業係数（100円を稼ぐのにかかる費用）は150円台（平成24年度）とあまり良くない。が、今里筋線の270円台に比べればマシである。
また、日本初の鉄輪式リニアモーターミニ地下鉄でもある。
駅のメロディも他の路線と違う曲を使用している。
京セラドーム大阪でイベントがある場合は大正～心斎橋間で臨時列車が運行される時もある。

後から開業した路線であるため、地下深くに敷設されている。大阪ビジネスパーク駅は大阪市高速電気軌道の駅で最も深い(駅周辺に複数の川があるため)。ワンマン運転されており、全駅にホームドアが設置されている。

駅一覧

駅番号	駅名	接続路線		所在地
N11	大正駅 たいしょう Taisho	西日本旅客鉄道：大阪環状線	大 阪 市	大正区
N12	ドーム前千代崎駅 ドームまえちよざき （京セラドーム大阪） Dome-mae Chiyozaki （KYOSERA DOME OSAKA）	阪神電気鉄道：阪神なんば線【ドーム前駅】		西区
N13	西長堀駅 にしながほり Nishinagahori	大阪市高速電気軌道：千日前線（S14）
N14	西大橋駅 にしおおはし Nishi-ohashi
N15	心斎橋駅 しんさいばし Shinsaibashi	大阪市高速電気軌道：御堂筋線（M19） 四つ橋線【四ツ橋駅】（Y14）		中央区
N16	長堀橋駅 ながほりばし Nagahoribashi	大阪市高速電気軌道：堺筋線（K16）
N17	松屋町駅 まつやまち Matsuyamachi
N18	谷町六丁目駅 たにまち6ちょうめ Tanimachi 6-chome	大阪市高速電気軌道：谷町線（T24）
N19	玉造駅 たまつくり Tamatsukuri	西日本旅客鉄道：大阪環状線		天王寺区
N20	森ノ宮駅 もりのみや Morinomiya	大阪市高速電気軌道：中央線（C19） 西日本旅客鉄道：大阪環状線		中央区
N21	大阪ビジネスパーク駅 おおさかビジネスパーク （大阪城ホール前） Osaka Business Park
N22	京橋駅 きょうばし Kyobashi	西日本旅客鉄道：大阪環状線・JR東西線・ 片町線（学研都市線） 京阪電気鉄道：京阪本線・中之島線		都島区
N23	蒲生四丁目駅 がもう4ちょうめ Gamo 4-chome	大阪市高速電気軌道：今里筋線（I18）		城東区
N24	今福鶴見駅 いまふくつるみ Imafuku-Tsurumi
N25	横堤駅 よこづつみ Yokozutsumi			鶴見区
N26	鶴見緑地駅 つるみりょくち Tsurumi-Ryokuchi
N27	門真南駅 かどまみなみ Kadoma-minami		門真市

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関連項目

• 大阪市
• 梅田駅
• 御堂筋線
• 大阪市交通局
• 大阪市高速電気軌道
• 鉄道事業者･路線一覧
• ミニ地下鉄