d51

D51とは、旧国鉄が開発、製造した蒸気機関車である。

概要

鉄道の事をあまり知らない方々でも名前くらいは聞いたことがあるのではないだろうか。

　1936年から製造が始まったこの機関車は太平洋戦争中に大量生産されたこともあり、その数は1115両にものぼる、

日本国内で、後にも先にもこれだけの数が製造された機関車（電気、ディーゼル込み）はD51ただ一形式である。親父達が子供の頃は峠越えのためD51の三重連が貨物列車を引くという光景が日本のあちこちで見られた、ああ羨ましい（しかし当時、数の多いD51は鉄道ファンかあまり見向きされていなかったようだ）。その数ゆえに国内には数多くのD51が静態保存されているが、動態保存機はJR東日本が所有するD51 498号機と、京都の梅小路機関車館のD51 200の二両しかない。

D51型のスペック（標準型）。

• 全長 19,730mm
• 全高 3,980mm
• 軌間 1,067mm
• 車輪配置 2-8-2(1D1) - ミカド
• 動輪直径 1400mm
• シリンダー（直径×行程） 550mm×660mm
• ボイラー圧力 15kg/cm²
  • 火格子面積 3.27m²
  • 全伝熱面積 168.8m²
  • 付熱全面積 221.5m²
  • 過熱伝熱面積 41.4m²
• ボイラー水容量 6.0m³
• 機関車運転重量 78.37t
• 動輪軸重（最大） 14.30t
• 炭水車重量 47.40t
• 機関車性能：
  • 動輪周馬力 1,280PS

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Wikipediaより引用

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