PCX

PCXとは、ホンダが製造しているスクータータイプのオートバイである。

概要

PCXはホンダの世界戦略車として2009年の東京モーターショーで発表された。2009年11月、タイでの製造・発売開始。2010年3月、日本でも販売が開始された。アイドリングストップシステムが採用されており、信号待ちや渋滞などで3秒停車しているとエンジンが自動停止し、発進時はスロットルを開けるだけで即座にエンジンが再始動するシステムとなっている。これにより53km/1リットル(2009年～2011年モデル)という秀逸な燃費性能を実現している。

2012年5月、マイナーチェンジが行われる。エンジンはeSP(Enhanced Smart Power)採用の世界共通エンジンに変更されるほか、150cc版の投入も決定。

2014年4月、2期型に移行。大きな変更点としては燃料タンクが8Lと大型化され300km程度のツーリングなら無給油で行けるようになった。他にも馬力アップ、ライトのLED化、充電シガーソケット装備などの改善が行われた。

2018年4月に3期型に移行。フレームをアンダーボーンからダブルクレードルへ刷新、タイヤサイズの変更(ワイド化)、スマートキー採用、一部モデルにABS導入など大幅な変更が行われた。更に125cc版、150cc版に続くラインナップとしてハイブリッド機能付き125cc版を投入された。

近年の販売台数ランキングでは原付二種部門と軽二輪部門の両部門で上位にランクされており街中でよく見かけるスクーターの一つになっている。

諸元

	PCX(最初期型)	PCX(2期型)	PCX150
製造年度	2009年～2011年	2012年～	2012年～
形式名	EBJ-JF28	EBJ-JF56	JBK-KF12
フレーム形式	アンダーボーン
エンジン型式名	JF28E型	JF56E型	KF12E型
排気量	124cc		152cc
気筒数	単気筒
冷却方式	水冷
ストローク数	4ストローク
吸排気弁機構	SOHC
内径×口径	52.4mm×57.9mm		58mm×57.9mm
圧縮比	11.0		10.6
最大出力	11.5PS/8500rpm	12PS/8500rpm	13PS/8500rpm
最大トルク	1.2kgf/6000rpm	1.2kgf/6500rpm	1.4kgf/5500rpm
エンジン始動方式	セルフスターターのみ
燃料供給装置	PGM-FI(燃料噴射装置)
変速機	Vマチック(無段変速機)
燃料タンク容量	6.1リットル	8.0リットル
燃費(60km/h定地走行テスト時)	53km/L	53.７km/L	49.0km/L
サスペンション	前:テレスコピック式 後:ユニットスイング式
ブレーキ	前:油圧式シングルディスク 後:機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ	前:90/90-14M/C 46P 後:100/90-14M/C 51P
全長/全幅/全高	1915mm/740mm/1090mm
重量	126kg	130kg	131kg
乗車定員	2名
カラー	パールヒマラヤズホワイト・キャンディーロージーレッド・アステロイドブラックメタリック	パールジャスミンホワイト・マットテクノシルバーメタリック・ポセイドンブラックメタリック・パールダークアッシュブルー	パールヒマラヤズホワイト・ミレニアムレッド
価格（税込）	299250円	329400円	360720円

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関連項目

• ホンダ
• バイク
• 原付
• タイ